Всем добрый день,автомобиль Nissan Teana 3.5, 2007 года, абсолютная комплектация, пробег 75000 км. полетел вариатор, на сто слили масло, открутили поддон - там осколки звенья цепи. 1. Можно узнать точное название вариатора на теане 2007? 2. Можно ли приобрести оригинальную цепь?
Ozzy-Kiev 19.12.2015 09:46 пишет: Уже трудно стало в экзисте пробить сроки цены или с эмиратов притаранить через любой инет-магазин нужную деталь?
Экзист в Крымнаш видимо не возит. У человека в профиле - Ялта
Если серьезно - звучит странно. Почему только цепь? Валы в ремкомплект не входят? Да и разобраться было бы не плохо почему на 75к варик издох. Цепь сама по себе рассыпаться не могла. Разве что режим езды был "тапка в пол".
ЗЫ пробег странный для машины 2007 года. Две знакомые мне Теаны столько за год проезжают. Очень похоже на автомобиль с пробегом 475тык и соответственно уставшим вариком. Тогда опять таки вопрос - почему только цепь нужна?
ЗЗЫ Варик б/у из Польши после переборки наверное до 1500 евро стоит. Но это в Киев доставка, не в Крымнаш, естественно.
Валы/шкивы в отдельных случаях остаются целыми. В другой части - шлифуются. То есть, не всегда могут меняться.
Ну и что касается Экзиста: есть ряд деталей, который попросту не поставляется как деталь. Вообщем, масса "закарлючек" бывает в этой теме "одноразовых агрегатов".
Ozzy-Kiev 19.12.2015 09:46 пишет: Уже трудно стало в экзисте пробить сроки цены или с эмиратов притаранить через любой инет-магазин нужную деталь?
Экзист в Крымнаш видимо не возит. У человека в профиле - Ялта
Если серьезно - звучит странно. Почему только цепь? Валы в ремкомплект не входят? Да и разобраться было бы не плохо почему на 75к варик издох. Цепь сама по себе рассыпаться не могла. Разве что режим езды был "тапка в пол".
ЗЫ пробег странный для машины 2007 года. Две знакомые мне Теаны столько за год проезжают. Очень похоже на автомобиль с пробегом 475тык и соответственно уставшим вариком. Тогда опять таки вопрос - почему только цепь нужна?
ЗЗЫ Варик б/у из Польши после переборки наверное до 1500 евро стоит. Но это в Киев доставка, не в Крымнаш, естественно.
товарищу отдал 7г, 3.5 премиум. 100т км... все ориг, акп в норме. масло сменили. быстро не стартует (грят. тогда отпадет быстрее)
На Теане радиатор общий или раздельный? Если двойной, то со скрученным пробегом на перекатанном коробе, да еще в условиях серпантиновских нагрузок и возможно оджигов, коробень полетит у любого "джегита". Вот только не каждый из нормальных сначала пойдет искать надежный сервис по ремонту вариков/коробок дабы поставить правильный диагноз и уже после искать логистические пути. Для моей любимой Ялты это не проблема. У всех есть знакомые на большой земле, поэтому с заказом, оплатой и доставкой ни каких больших проблем нет. Не нужно намекать что все так плохо. На крайняк в России заказываем все в том же экзисте если детали из категории "отдельно заказных". Но если спецов в Ялте нет, то можно и по ЮБК найти. Благо это не далеко: Снять варик в ближайшем СТО, и с коробасом покататься по специалистам.