Суть в том что не так давно к нам пришли морозы,после морозной ночи надо было ехать на роботу ,сел в авто ии.... едва завел,акум норм так подсел,можно сказать чудом завелась,стартер еле крутил(кстати машина простояла дней 4-5 на улице,никуда не ездил)ну поехал на роботу там и кинул на зарядку,поставил на целую ночь.Утром кинул обратно на авто, стартер бодренько крутанул и машина завелась.Но вот прошло 5 дней сегодня после ночных -20,стартер опять еле крутит,авто не завелось.Так как на роботе не было ареометра я решил замерять плотнось электролита,выполнив ету процедуру выяснилось что во всех банках 1.29-1,30,тоисть в принцыпе плотность нормальная для зимы,уровень электролита тоже вроде нормальный,точно сказать не могу так как аккумулятор без шкалы и не просвечивается,но палочкой померял по банкам где то 1см +-над пластинами.Напряжение на клеммах аккумулятора не мерял,тестер сломался.Подскажите пора ли уже ехать за новым АКБ или с етим можно еще что то сделать.?О и еще один интерестный момент после того как снял АКБ с авто,занес в дом чтоб нагрелся к комнатной температуре,думал подзарядить,но после 3-4 часов решил попробовать поставить на авто,иии оно завелось,не могу сказать что з большим трудом,можно сказать как обычно.Вот такая оо проблема,с проблемами с аккумуляторами не сталкивался еще,так что не судите строго если что то не так
Возраст аккумулятора? Производитель? Модель-марка? От этого тоже немало зависит. Я вот на днях свой сменил ("Plazma"), хотя ему и было даже меньше, чем полтора года (скупой таки платит дважды).
АКБ производства украины,MEGATEX.покупался вместе с автомобилем,у меня год еще не проездил,думал хоть найти дату изготовления на самом АКБ но чет не нашел
смени запраку, ну хоть на пару раз. Я всегда КЛО заправляюсь (выбора то и нет). Заводился зимой с трудом и все хуже и хуже. Специально на каком то ВОГе или еще где то заправился и попускало. Довольно бодро заводилась машина. Я бы хрен когда поверил, только фтуе спасибо. Вроде 2 раза пробовал (когда уже не было сил терпеть вжик-вжик-вжик), и оба отлично помогало. Так что, как вариант, смени заправку. Не то чтобы КЛО полный фуфел, а просто может мотору разнообразие надо
так вроде проблема не с самим бензином,а то что АКБ стартера не тянет если б стартер бодренько крутил а авто не заводилось тогда может и дело было бы в заправке а так...
так вроде проблема не с самим бензином,а то что АКБ стартера не тянет если б стартер бодренько крутил а авто не заводилось тогда может и дело было бы в заправке а так...
Это я еще про 2 предыдущих авто говорил. А нынешний мой дизелек вообще сказал мне "иди в юга". Я ключ зажигания вытянул, а он мне - а нас рать! Газует весело. Ага, так об чем мы. Бывало стартером вообще не хотел крутить (АКБ убита, это факт). Иногда еле оборот делал, а иногда крутит как новый. Такое ощущение, что там кое что (ценное ) защемило. АКБ не заряжал, для последовательности (ну для чистоты эксперимента). Двигатель в разнос, я в акуе. Полный двигатель солярки. Двигатель раскололи, поршня/кольца не деформированы. У одной форсунки оторвало мордочку/пипку Почему стартер с натугой проворачивал 1 оборот, а потом весело крутил? А хз. Так что смени заправку ну на пару раз.
попробовать можно)процес не сложен
Проверь АКБ нагрузочной вилкой.
Если под нагрузкой - норма, то причину нужно искать в другом. Может быть густое масло. Масло соответствует температурному режиму (-20) ? Перед запуском - включи дальний свет(2-3мн) для разогрева АКБ. Выжми сцепление (этим отключишь КПП ).
Проверь АКБ нагрузочной вилкой.
Если под нагрузкой - норма, то причину нужно искать в другом. Может быть густое масло. Масло соответствует температурному режиму (-20) ? Перед запуском - включи дальний свет(2-3мн) для разогрева АКБ. Выжми сцепление (этим отключишь КПП ).
поможет или нет в моем случае,но совет явно полезный для общего развития,обязательно попробую все сделать,благодарочка
кстати масло Castrol Magnatec 5W-40 вроде там -48 С застывание
Что то мне кажется, что вы просто мало ездите и аккум слаб,похолодало вот и подмерз.
Менять АКБ. Я так игрался несколько раз - и заряжал, и домой таскал,да, помогает, но по итогу - замена.
Перед запуском - включи дальний свет(2-3мн) для разогрева АКБ.
-- этого делать ненадо , достаточно 20-30 сек с включенным зажиганием
сцепление выжимать надо т.к. коробочное масло точно мешает заводиться и значительно
Суть в том что не так давно к нам пришли морозы,после морозной ночи надо было ехать на роботу ,сел в авто ии.... едва завел,акум норм так подсел,можно сказать чудом завелась,стартер еле крутил(кстати машина простояла дней 4-5 на улице,никуда не ездил)ну поехал на роботу там и кинул на зарядку,поставил на целую ночь.
Та же самая хрень, пока не нашел причину...умер второй аккум, живут не больше года(вернее зиму не переживают)...хотя стоковый - 5 лет полет нормальный.
А я подзаряжаю стабильно акб раз в квартал и они живут и крутят двыгун стабильно более 7 лет...
АКБ производства украины,MEGATEX.покупался вместе с автомобилем,у меня год еще не проездил,думал хоть найти дату изготовления на самом АКБ но чет не нашел
Вся проблемма в выделенном. Гуано а не акум, тож думаю че переплачивать куплю свое украинское. В прошлом году поставил новый акум TopCar мегатеховский и позавчера прикуривался после 3 дней стоянки! . До этого был корейский, 6 лет отходил.
АКБ производства украины,MEGATEX.покупался вместе с автомобилем,у меня год еще не проездил,думал хоть найти дату изготовления на самом АКБ но чет не нашел
Вся проблемма в выделенном. Гуано а не акум, тож думаю че переплачивать куплю свое украинское. В прошлом году поставил новый акум TopCar мегатеховский и позавчера прикуривался после 3 дней стоянки! . До этого был корейский, 6 лет отходил.
Угу. Веста 2 года и кирдык
Гуано а не акум, тож думаю че переплачивать куплю свое украинское. В прошлом году поставил новый акум TopCar мегатеховский и позавчера прикуривался после 3 дней стоянки! . До этого был корейский, 6 лет отходил.
TopCar отстой полный. У меня тоже год прожил, до следующей зимы. До этого Centra Futura жила достаточно долго.
А моя Веста уже 8 лет работает. Сейчас подзаряжаю раз в полтора месяця ассинхронным методом. Зарядка куплена в приватного мастера с Днепропетровска года три назад. Редко езжу и понемногу максимум 25 км в день, машина больше стоит, чтобы не делать эксперименты, три дня авто стоит, завтра буду ехать, вначале попробую завести, если не потянет то домой(машина во дворе стоит) пару часов обогрева и подзарядки - и в перед, мне не на работу, спеху нет. заряжал 30 декабря, посмотрю как будет в этот сильный, как для Киева мороз. А то что в мороз нужно заводить авто с выжатым сцеплением, я думал что каждый знает, потому и не писал, а оказывается, не знают люди. Говорю же - учите матчасть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если б стартер бодренько крутил а авто не заводилось тогда может и дело было бы в заправке а так... 
