Уже запостил голосовалки почти по всем типам владельцев автомобилей, неохваченой осталась только та часть владельцев которые скоростным гонкам предпочитают приличный гомномес, а блестящую спортамуницию - туристическо-джиперской одежде и копанию в грязи.
Итак, опрос владельцев 4х4 или тех, кто думает о приобретении авто для подробных целей!
1. Универсал 2. 2,0-3,0л 3. Либо простейший дизель с механическим ТНВД, либо бензин/газ (не сильно сложнее). Вообщем, желательно, не выше Евро-0 или Евро-1. 4. Считаю страну производства не столь важным критерием. Важно: распространенность и вменяемая стоимость расходников и запчастей, надежность и простота конструкции и простота самостоятельного обслуживания. 5. Естественно, чем дешевле, тем лучше. "Плюшки" не нужны. Как-то так.
Для меня эталоном для этих целей является Jeep Wrangler чем мощнее, тем лучше, очевидно, дизель, со съёмным тканевым или пластиковым тентом... Но чтобы новым стоил 18-20 тыщ...
Chevrolet Tahoe GMC Yukon Denali XL, на той же базе
А как с такими обвесами джиперовать то.... и клиренс какой то хилый.. .ходя GMC в Штатах - уважаемій производитель
Я просто так и не догнал что в шапке написано. Если прям ТРУ 4х4 и ездить на сходки 4х4, то канеш старый корч, проверенный годами, там его и убивать)) А если дом, семья многодетная, прицеп с лодкой/скутером - то можно и такое приобрести
Chevrolet Tahoe GMC Yukon Denali XL, на той же базе
А как с такими обвесами джиперовать то.... и клиренс какой то хилый.. .ходя GMC в Штатах - уважаемій производитель
Я просто так и не догнал что в шапке написано. Если прям ТРУ 4х4 и ездить на сходки 4х4, то канеш старый корч, проверенный годами, там его и убивать)) А если дом, семья многодетная, прицеп с лодкой/скутером - то можно и такое приобрести
Для меня джиперование - именно поездки по бездорожью, куда входит и подъезд к реке с лодкой на лафете, а для семьи и детей на каждый день, имхо, другое авто надо...
Джипчер 02.01.2016 18:59 пишет: Для меня эталоном для этих целей является Jeep Wrangler чем мощнее, тем лучше, очевидно, дизель, со съёмным тканевым или пластиковым тентом... Но чтобы новым стоил 18-20 тыщ...
Хорошая машинка, но, если говорить о CJ и YJ, то, ИМХО, для экспедиционника они маловаты.
Джипчер 02.01.2016 18:59 пишет: Для меня эталоном для этих целей является Jeep Wrangler чем мощнее, тем лучше, очевидно, дизель, со съёмным тканевым или пластиковым тентом... Но чтобы новым стоил 18-20 тыщ...
Хорошая машинка, но, если говорить о CJ и YJ, то, ИМХО, для экспедиционника они маловаты.
Не, ну так богу - богово, кому в экспедицию на пару месяцев, а кому - на рыбалку на пару дней В экспедицию я уже староват, вроде, а вот в говны по околицам или в Карпаты - ещё могём выгрести
Для меня джиперование - именно поездки по бездорожью, куда входит и подъезд к реке с лодкой на лафете, а для семьи и детей на каждый день, имхо, другое авто надо...
Не, ну так богу - богово, кому в экспедицию на пару месяцев, а кому - на рыбалку на пару дней В экспедицию я уже староват, вроде, а вот в говны по околицам или в Карпаты - ещё могём выгрести
Даже на рыбалку на пару дней на Рэнглере более, чем двоим людям будет тесновато. Или снаряги с собой брать совсем по минимуму. А возраст - не помеха. Главное, чтобы здоровье позволяло и в душе жила тяга к приключениям
Для меня джиперование - именно поездки по бездорожью, куда входит и подъезд к реке с лодкой на лафете, а для семьи и детей на каждый день, имхо, другое авто надо...
Правильный подход
Ну да, а то у америкосов такие жыпы, как Юкон, Эксплорер и Субурбан используют для поездок на океаническую рыбалку с парой катушек, в метр диаметром (для ну оч-ч-чень большой рыбы) + снасти, не чета нашим...Или для спецслужб, в т.ч. и правительственных, для коротких бросков...а простому обывателю жып без надобности, ИМХО,
Ну да, а то у америкосов такие жыпы, как Юкон, Эксплорер и Субурбан используют для поездок на океаническую рыбалку с парой катушек, в метр диаметром (для ну оч-ч-чень большой рыбы) + снасти, не чета нашим...Или для спецслужб, в т.ч. и правительственных, для коротких бросков...а простому обывателю жып без надобности, ИМХО,
Ну, Субурбан - штука хорошая, но, имхо, если жить в селе или ПГТ, а вот машины размером с Гелик, ТЛК 76, 80, 100, 105, да тот же "Патриот", если из дешевых,вполне подходят и для ежедневной езды по городу, и для путешествий по бездорожью.
Уаз патриот - большой, вместительный, из недорогих, чироки после него - как жигуль четверка, еле залез, а выпал вообще на четвереньках, мотор 2.7 на газу, запчасти - волга, газель, старый уаз, чинится на любом сто, где видели газель, в отличии от старого 469го - кузов не продувается, не течет. Тюнится дешевле, чем импортные аналоги, часто за счет импортных аналогов, непаханое поле, еще и по асфальту ездит.