Хто, що думає по даному питанню? Якось мало віриться, що на тлі загального зубожіння населення, ціни на б/у підростуть в зв'язку введенням нових норм євро-5 і фактично різного роду металолом з європи перестануть тягнути до нас. П.С. якось просто дуже цікаво активізувались покупці на мого корча, за 2 дні я вже запутався хто перший в черзі на смотрини хоча раніше аншлагу як такого не наблюдалось.. особливо не хочеться продати хорошу машину, а поки підберу на заміну (ще навіть не придумав що) щось нормальне, то ціни будуть космос ))
8-10+ -летки подешевеют,остальные как были так и останутся. верить в то что нынешний хозяин страны,являющийся по совместительству совладельцем автопроизводства откроет границу для дешёвых и качественных б.у. из европы очень наивно.
Віталій 03.01.2016 22:29 пишет: Так це ж якраз і зрозуміло, питання в іншому. Якщо виросте попит а пропозицій не буде, то відповідно ціна на залишки автопрому повинна рости..
Основною причиною росту попиту мають бути статки потенційних покупців. Нажаль, поки йде тенденція на їх зменшення. Якщо знов буде доступне кредитування - то може і нові будуть купляти. Так що баланс скоріше за все буде зміщено в сторону пропозиції. Вік вживаного транспорту знов виросте на 2-3 роки. А з Європи знов можна буде брати авто за перевіреними схемами.
Віталій 03.01.2016 22:29 пишет: Так це ж якраз і зрозуміло, питання в іншому. Якщо виросте попит а пропозицій не буде, то відповідно ціна на залишки автопрому повинна рости..
А з Європи знов можна буде брати авто за перевіреними схемами.
схем то не залишилось, ну до 20тис.$ я маю на увазі що не вигідно нічого везти. п.с. електро мобілі не рахуємо))
Та ничего не поменяется, вернее, меньше станет пригнанных, видимо, потому их полно сейчас нагнали, чтоб успеть. А что растаможку отменят - не верю так что цены плюс минус 1 к уе остануться теми же.
За підсумками дванадцяти місяців кількість зареєстрованих продажів нових легкових автомобілів впала щодо попереднього року на 52% і становила 46,546 тисяч авто.
Про це повідомляє асоціація «Укравтопром».
Як наголошується, з січня по грудень 2015 року крива продажів нових легкових авто в Україні так жодного разу і не змогла піднятися над показниками депресивного 2014 року.
Найбільш популярним брендом 2015 року з кількістю проданих автомобілів став японський бренд Toyota. У перебігу минулого року було видано 4 903 нових номерів автомобілів марки Toyota, що на 52% менше ніж роком раніше.
Другим за популярністю в Україні став французький автобренд Renault. Річний обсяг продажів автомобілів з ромбом на капоті становив 4 215 шт. При цьому Renault так і не змогла досягти торішнього показника, в 2015 її продажі зменшилися на 20%.
На третьому місці автомобілі Запорізького автомобільного заводу. За рік було продано 2 868 ЗАЗів (-64% до 2014 року).
З обсягом продажів 2 659 авто четверту сходинку українського рейтингу посів Nissan. Від свого торішнього результату Nissan відстав на 44 відсотки. Завершує ТОП-5 2015 року Ford – 2 608 продажів (-42% до 2014).
У 2015 році Renault Logan стала найпопулярнішою моделлю на ринку нових легкових автомобілів. За рік в Україні було зареєстровано 1 639 первинних продажів нових Renault Logan.
а от нащод евро-5. хто-то интересовался вопросом дооснащения до выполнения стандарта?
мне кажется, что при наличии нужного набора датчиков на большинстве незамысловатых современных моторов достаточно видоизменить алгоритм впрыска и доустановить банку катализатора, т.е. расходов максимум на замену эбу + катализатор. баксов восемьсот. плюс лицензии-разрешения-откаты-маржа того шарашмонтажа, который это станет делать.
я думаю, что цену просядут, но не критично... мониторю осень-зима в поиске для себя, так скажу, что не дорожают машинки.... просто у людей нет ни бабла ни стабильного заработка ни уверенности в завтрашнем дне
baton82 04.01.2016 19:31 пишет: я думаю, что цену просядут, но не критично... мониторю осень-зима в поиске для себя, так скажу, что не дорожают машинки.... просто у людей нет ни бабла ни стабильного заработка ни уверенности в завтрашнем дне
Зачем ждать завтрашнее дно? Можно уже наблюдать сегодняшнее дно.
Пока наш президент кровно заинтересован в автобизнесе, цены на новые авто не просядут, а значит, чтоб обеспечить хоть какой-то спрос, цены на б/у тоже уменьшиться не должны, а то и должны увеличиться
galahad 05.01.2016 09:26 пишет: Пока наш президент кровно заинтересован в автобизнесе, цены на новые авто не просядут, а значит, чтоб обеспечить хоть какой-то спрос, цены на б/у тоже уменьшиться не должны, а то и должны увеличиться
galahad 05.01.2016 09:26 пишет: Пока наш президент кровно заинтересован в автобизнесе, цены на новые авто не просядут, а значит, чтоб обеспечить хоть какой-то спрос, цены на б/у тоже уменьшиться не должны, а то и должны увеличиться
Резкого удешевления не будет. Как уже неоднократно писали - налоги ЕСЛИ будут отменять, то постепенно, на 5% в год не более. То есть общая стоимость автомобиля может снижаться на 2-3% в год. В целом скорее всего будет дальнейшее удешевление, связанное только с обнищанием народа и стагнацией рынка.