У некоторых это может быть еще и краситель, типа "фирменное" топливо
Первая зима на тракторе. Ездил каждый день, каких либо различий с бензином не заметил, всегда заводится с полоборота, -19 встретил на дт мустанг вог, сейчас дт+ мустанг, может и субьективно, но мотор стал работать тише и мягче, буду лить "+" и дальше.
Заехал пару дней назад на шинимонтаж. Стоит рядом Кэнгу, тарахтит дизелем. Тарахтит и тарахтит. Спрашиваю "шо такое?". Ответ "это он соляру выжигает (вроде БРСМовскую), пока немного потеплело"
На некоторых заправках когда то на видном месте стояла стекляная колба наполненая зимним дизелем чтоб народ наглядно видел чем заправляется в мороз и что солярка не замерзает. Сейчас я такого не встречал.
На некоторых заправках когда то на видном месте стояла стекляная колба наполненая зимним дизелем чтоб народ наглядно видел чем заправляется в мороз и что солярка не замерзает. Сейчас я такого не встречал.
потому что не будеш заправляться у них, когда там парафин в той колбе плавает
На некоторых заправках когда то на видном месте стояла стекляная колба наполненая зимним дизелем чтоб народ наглядно видел чем заправляется в мороз и что солярка не замерзает. Сейчас я такого не встречал.
И что мешает "модным" АЗС поставить на всеобщее обозрение такой образец?
На некоторых заправках когда то на видном месте стояла стекляная колба наполненая зимним дизелем чтоб народ наглядно видел чем заправляется в мороз и что солярка не замерзает. Сейчас я такого не встречал.
Нагадало мені минулорічний випадок. Заїхав заправитись на ANP, що на харківській трасі знаходиться. Десь за Іванковим, точно не пам'ятаю. Запитую їх про "зимовість" дизпалива. Мені й відповідають, що на їхній заправці ємність для палива НАДземна, а не "під", як у більшості. І що на днях було -24 і лилося паливо чудово. Мені здається - показовий приклад. Та й в тесті паливо Авіас(той же ANP) виявилося одним з найрідкіших.
На некоторых заправках когда то на видном месте стояла стекляная колба наполненая зимним дизелем чтоб народ наглядно видел чем заправляется в мороз и что солярка не замерзает. Сейчас я такого не встречал.
Ага и именно после заправки на тех АЗС оно замерзало в баке.
Цвет думаю зависит от количества парафинов
Погуглил:
Топливо должно быть прозрачным. Если есть помутнение это плохой признак. Связано это может быть с присутствием воды, добавлением бензинов, спиртов, в зимний период это может быть связано с выпадением парафинов. Современные высококачественные топлива всегда светло-желтого цвета.
А сколько будет показательным? Никому ничего не навязываю. Я когда-то послушал этот совет, и продолжаю пользоваться им.
А серо-белое тогда что за топливо?
Я не встиг викатати літній дизель вчасно, тому після Нового Року чекав потепління (через що на новорічні свята "довелось" пити більше ніж зазвичай). Вчора зранку БК показав -6 °С, завівся з першої спроби, стартер крутив на 1 оберт довше, думаю, тому що акум на морозі підсів. Дизель UPG (Мозир). Долив на тому ж таки UPG клас F (-20), який по паспорту -28 (!), цетанове число 52.6 чи 52.8.
За літній дизель однозначно "+" - свій "стандарт" -7-8 відпрацьовує на відмінно.
А серо-белое тогда что за топливо?
Может быть это? Альтернативой обычному дизельному топливу является добавление в обычное дизельное топливо 20 % воды и 1 % эмульгатора. Смесь можно использовать в обычных дизелях без их переделки. Цвет смеси — мутно-белый. Срок хранения после приготовления — около трёх месяцев. Технология применяется в Германии.
Но добавление воды в дизельное топливо катастрофично. Для форсунок с высоким давлением (как у CDI) вода и сера является агрессивным элементом. При высоком давлении и воде в составе топлива образуется серная кислота, которая губит прецизионные каналы. Кроме того, при попадании картерных газов в масло сера сокращает срок его службы. Поэтому в инструкциях импортных автомобилей производители пишут, что срок замены масла в странах бывшего СССР (где ещё продается соляр с серой в 0,2 %) сокращается вдвое. Кроме того, кислоты сокращают срок службы катализаторов и сажевых фильтров.
Второй год на анп/авиас -вопросов нету
Не уверен, всё-таки 20% воды и не замерзло,даже с дешевой заправки по 15,40 грн Но, что с цветом и почему, интересно. На нескольких заправках так только.
Мне в переписке из ОККО написали - ничего странного нет, их зимний дизель работает до -20, такая температура была утром сегодня. Похоже надо переходить на зиму на другую заправку, во избежание повторения.
Мне в переписке из ОККО написали - ничего странного нет, их зимний дизель работает до -20, такая температура была утром сегодня. Похоже надо переходить на зиму на другую заправку, во избежание повторения.
У меня товарищ работает механиком в канторке одной, а там весь парк машин дизеля. Все машины заправляются на Окко, был залит обычный дизель, тот что -20 или -22. Так вот в тот злополучный понедельник, 4 января, ни одна из машин самостоятельно не завелась, с горем пополам завели одну, а потом по очереди тягали машины на заправку и заливали Пульсом.
У меня товарищ работает механиком в канторке одной, а там весь парк машин дизеля. Все машины заправляются на Окко, был залит обычный дизель, тот что -20 или -22. Так вот в тот злополучный понедельник, 4 января, ни одна из машин самостоятельно не завелась, с горем пополам завели одну, а потом по очереди тягали машины на заправку и заливали Пульсом.
На заправці тобі заливають бодягу, і після цього ти їдеш на ту саму заправку. Заправитись дорожчою бодягою?
ну так топливо скорее всего по безналу с ндс берут
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
