Zara3a 03.01.2016 03:49 пишет: Тогда седан надо брать заднеприводный что ли? Мегаспойлер получается [*****] прижимает,значит надо рвд..... Блин,совсем запутали уже. 🤔
жигули классику. где-то выше уже ж писали, что мужики на них в любые говна легко заезжают и бчж оттуда вытаскивают
Ну так теперь все ясно,ваз 2104-идеальный вариант Но есть вариант номер два,если мы обратим внимание на картинку Ganni то кроме ваз 2104 мы так же можем представить себя счастливыми обладателями Мондео и все благодаря правильной загрузке прицепа. И так в связи с вновь открывшимися обстоятельствами,констатирую что класс автомобилей,кроссовер, признан никуда не годным,по мнению определённой части фтуя,которые когда то ездили,слышали,думали,видели кроссоверы,в связи с этим предлагаю создать петицию что бы порох запретил ввоз кроссоверов Вот так вот мы все определили буквально за два дня,стоило растягивать это баян на 10 страниц.
юрик83 03.01.2016 12:40 пишет: У меня жена наоборот, на МЛ почти не ездила, на Х6 за три года с моей помощью наездила аз 15 тыс, зато на смартике гоняет каждый день
О! на смарте я никогда не ездил, но интересуюсь. спереди места для ног нормально в смарте остается, если сзади два детских кресла поставить и чтобы дети ногами в спинки передних кресел не упирались? больше всего меня в купешке бесило только две двери - пока детей назад посадишь или достанешь - все обтаптывали и вымазывали ногами, а потом еще ногами в спину упирались и толкали.
юрик83 03.01.2016 12:40 пишет: У меня жена наоборот, на МЛ почти не ездила, на Х6 за три года с моей помощью наездила аз 15 тыс, зато на смартике гоняет каждый день
О! на смарте я никогда не ездил, но интересуюсь. спереди места для ног нормально в смарте остается, если сзади два детских кресла поставить и чтобы дети ногами в спинки передних кресел не упирались? больше всего меня в купешке бесило только две двери - пока детей назад посадишь или достанешь - все обтаптывали и вымазывали ногами, а потом еще ногами в спину упирались и толкали.
А куда сзади втулить два детских кресла в смарте? Там сзади - стенка! Т.е., кошелек, который по ошибке называют багажником.
Vindsor 03.01.2016 15:11 пишет: А куда сзади втулить два детских кресла в смарте? Там сзади - стенка!
я ж откуда знаю что там сзади. разговор шел за машину, на которой комфортно ездить жене. моя жена обычно ездит с детьми.
З.Ы. решил проверить на практике теорию и сегодня полдня проездил на четверке - вау! потрясающая управляемость и вовлеченность в процесс езды! все время нужно рулить, дергать ручку, салон полный звуков и запахов!
З.З.Ы. прицеп было лень цеплять и так впечатлений выше крыши
юрик83 03.01.2016 12:40 пишет: У меня жена наоборот, на МЛ почти не ездила, на Х6 за три года с моей помощью наездила аз 15 тыс, зато на смартике гоняет каждый день
и как ей смарт, и куда там ставить детское кресло?-) спасибо
да ни чем не лучше. но и не хуже. все относительно. вот здесь кричат (да-да, именно кричат, а не говорят), что мол в кроссоверах клиренс больше, поэтому он лучше. Но аутбек - он же универсал легковой, не?, а клиренс больше большинства кроссоверов. я о том, что не надо всех под одну гребенку
полный привод. да, в 98% он не нужен. но лучше когда он есть. и так далее по тексту...
ИМХО, новые автомобили - это тот случай, когда дороже - значит лучше. поэтому берем прайс и сразу видно, что лучше, а что хуже...
В Норвегию приятней ездить на легковом универсале, в Бердичев - на кроссовере или БЧЖ, поэтому каждый сам выбирает свой путь
Скаут 04.01.2016 14:26 пишет: да ни чем не лучше. но и не хуже. все относительно. вот здесь кричат (да-да, именно кричат, а не говорят), что мол в кроссоверах клиренс больше, поэтому он лучше. Но аутбек - он же универсал легковой, не?, а клиренс больше большинства кроссоверов. я о том, что не надо всех под одну гребенку
Ну я кроме Аутбека и Вольво ХС70 не знаю универсалов с высоким клиренсом (Додж Калибер еще высок, но он обычный хетч). А так да, кому-что нравится тот на том и должен ездить.
Скаут 04.01.2016 14:26 пишет: Но аутбек - он же универсал легковой, не?, а клиренс больше большинства кроссоверов. я о том, что не надо всех под одну гребенку
полный привод. да, в 98% он не нужен. но лучше когда он есть. и так далее по тексту...
В Норвегию приятней ездить на легковом универсале, в Бердичев - на кроссовере или БЧЖ, поэтому каждый сам выбирает свой путь
У Аутбек и ХС-70 геометрическая проходимость обычно отличается от паркетов - это угол свесов и длина базы. В Бердичеве и по области люди ж как-то ездят на легковых? Может не все так плохо и БЧЖ не обязателен для трассы?
Скаут 04.01.2016 14:26 пишет: да ни чем не лучше. но и не хуже. все относительно. вот здесь кричат (да-да, именно кричат, а не говорят), что мол в кроссоверах клиренс больше, поэтому он лучше. Но аутбек - он же универсал легковой, не?,
все смешалось: кони, люди....
Если читать только этот топик, то основное отличие универсала от кроссовера-более низкий центр тяжести( шшОб вееером повороты в Закарпатье проходить с прицепом ) ...
повторюсь: для меня лично намного важнее , чтобы мой уровень глаз был как можно выше относительно уровня дороги.... и в городе и на среднезагруженной трассе это дает неоспоримый выигрыш в средней скорости движения...
естественно на пустом(!!) закарпатском серпантине меня "сделает" ас на Мондео...
Но у нас, в пригороде Киева- мне не попадаются пустые дороги, где бы был важен низкий центр тяжести..
Твердая то она твердая, но от поляны до поворота на Воеводино я на авто из профиля в сухую летнюю погоду 30 км ехал 1 час. Дорога вся в 30-70 сантиметровых и более ямках глубиной 10-20 см.
Ездил на Honda CRV 2009, приходилось ездить много на VW Amarok, до этого были Т5, Мазда3, ланосы и много чего еще. После Хонды понял, что кроссовер ничем не лучше обычной легковушки. А после Амарока понял, что если живешь в городе, и не рыбак и не охотник, то полный привод это лишние траты ради 2 случаев в год, когда этот полный привод тебе может пригодится. Но если нужен полный привод, то универсал даже лучше чем кросс. Имхо низкая посадка комфортнее.