Задумался сменить машину, новая, похоже, не по карману, так что решил рассмотреть БУ. Выбор пал на три авто: 1) Toyota Corolla; 2) Renault Fluence; 3) VW Polo Sedan. Все три машины примерно одного класса, за исключением полуседана, но в нем, как ни странно, места ничуть не меньше чем в флюенсе. Бюджет: 10К - потолок, определен стоимостью текущего авто + возможностями по доплате. Моторы у всех трех кандидатов 1,6, то есть примерно одинаково "овощные". Возраст: планирую не старше 2012 года, хотя с тойотой будет сложно найти даже 2012 год в таком бюджете. Из того сто смотрел на Риа - полуседан будет самый свежий, но и самый пустой. Рено - самый напакованный, но мне у дорестайл с маленьким ромбом морда не нравится, а 2013 год и младше уже оверпрайс. Тойота - в бюджете будет скорее всего с движком 1,35 и тоже в комплектации "бубен", хотя, мне кроме АБС, подушек и кондея ничего не надо, ну, хотелось бы ESP по возможности. Что скажете по поводу выбора, може что еще рассмотреть в бюджете 10К? какие подводные камни у перечисленных выше машин при пробегах за сотню?
У полуседана стирается поршневая
За 10к еще астру аш можно смотреть.
Задумался сменить машину, новая, похоже, не по карману, так что решил рассмотреть БУ. Выбор пал на три авто:
1) Toyota Corolla; Самая ликвидная, считается что самая надежная. Ничего так в салоне. Но с 1,33 будет динамика унылая, а если кондер включить ? Но как по мне не с Вашим бюджетом, не хватает вам на нормальную Короллу 2) Renault Fluence; Француз, если не смущает то... очень Надежен именно в той конфигурации двигателя и КПП которые Вам по карману. А Именно 1,6 (код движка "К4М")+МКПП 5 ступ. Ресурс движка минимум 350 ккм до смены колец, коробка ....пока никто не жаловался. Хорошая комплектация в средней комплектации есть почти все что нужно, ЕСП не везде 3) VW Polo Sedan. Салон унылей, шумки нет, движок проблемный, и куча багов от Российской сборки (проблемы на профильных форумах)разве что Вы фанат ВАГа ?
Надо брать каноничную.
Я за флю! Нормальна машина з провіреними агрегатами та пристойним дизайном.
Я за флю! Нормальна машина з провіреними агрегатами та пристойним дизайном.
Любой "француз" после 5'ти - максимум 6'ти лет эксплуатации-это хлам. Ничего личного к доблестным авто "RENAULT"-не имею. Просто, сказывается идеальное качество сказочных дорог нашей державы. В общем, если машинка - хороша (на момент покупки) и не собираетесь кататься более 3 - максимум 4 лет, тогда берите. А так: полуседан-это не совсем "VOLKSWAGEN". Вы это поймёте, когда прокатитесь за рулём нормального поло, сделанного в Нимеччине, а затем в полуседане, сделанном в Раше. Ведь, не зря отличие цены в 1,5 раза, казалось бы, на 2 одинаковые тачки-не буду распинаться (об этом много сказано, показано в "YouTube"'е и написано). Берите Октаху А5 FaceLift 1,6 (MPI) 2009 - 2010 гг. (с пакетом "Хреновые дороги") (потом ещё коньяк мне нальёте) и по фиг, что не 2012'го-не ошибётесь. "TOYOTA" - круто и качественно, но низкий клиренс, меньшая вместительность багажника, материалы отделки интерьера, капризность к нашему топливу и много других "боков", по отношению-к той же Октахе. В любом случае-это на правах советчика, проверившего все эти вёдра за рулём и в качестве пассажира. Решать Вам... Удачи в выборе !
Эт точно. Я за Шкоду. Отличный автомобиль на свои деньги.
Конечно же короллу
Всего два поста продержался вброс, до предложения "каноничной". Какое-то недержание сегодня
У полуседана стирается поршневая
За 10к еще астру аш можно смотреть.
Та шото мне к астре Н не лежит душа, не знаю, рассмотрел бы Astra J, но оверпрайс.
Надо брать каноничную.
ИМХО (это только мое ИМХО), канончиные очень популярные на вторичке, от того много шрота среди БУ.
Всего два поста продержался вброс, до предложения "каноничной". Какое-то недержание сегодня
чего вброс? или есть темы на фтюа запретные для обсуждения, в т.ч. выбор авто? А по теме: реально, полосуедан мне нравится эргономикой, да, простой внутри, может нехватает шумки, но сидеть удобно. по поводу движка: а на Skoda 1,6 MPI разве не такой де стоит? Тойота - ездил на прокатном Ярисе 1,35 - отличная машинка, движка хватает, правда, у короллы снаряженная масса на 200 кг больше... так что, остается флюенс? а по вашему, что в приоритете: меньший пробег или допы?
Я за флю! Нормальна машина з провіреними агрегатами та пристойним дизайном.
Любой "француз" после 5'ти - максимум 6'ти лет эксплуатации-это хлам. Ничего личного к доблестным авто "RENAULT"-не имею. Просто, сказывается идеальное качество сказочных дорог нашей державы. В общем, если машинка - хороша (на момент покупки) и не собираетесь кататься более 3 - максимум 4 лет, тогда берите. А так: полуседан-это не совсем "VOLKSWAGEN". Вы это поймёте, когда прокатитесь за рулём нормального поло, сделанного в Нимеччине, а затем в полуседане, сделанном в Раше. Ведь, не зря отличие цены в 1,5 раза, казалось бы, на 2 одинаковые тачки-не буду распинаться (об этом много сказано, показано в "YouTube"'е и написано). Берите Октаху А5 FaceLift 1,6 (MPI) 2009 - 2010 гг. (с пакетом "Хреновые дороги") (потом ещё коньяк мне нальёте) и по фиг, что не 2012'го-не ошибётесь. "TOYOTA" - круто и качественно, но низкий клиренс, меньшая вместительность багажника, материалы отделки интерьера, капризность к нашему топливу и много других "боков", по отношению-к той же Октахе. В любом случае-это на правах советчика, проверившего все эти вёдра за рулём и в качестве пассажира. Решать Вам... Удачи в выборе !
Годно на вентилятор подброшено. На моем скоро как 6 летнем французком хламе, еще вся подвеска родная кроме обвязки стаба, при пробеге 126 ккм. Так что все сказки. За 10 Флюх можно найти с минимальным пробегом и на гарантиии (если постараться). А Октаву с пробегом 150 +ккм и с 2 подушками 2 стеклоподъемниками. Комплектация корейского Ланоса СХ. В целом Октавия А5 лучше Флюенса еслси... Возраст/пробег сравнимы и комплектация сравнима. При прочих равных 3 куе разницы если равны год/пробег и комплектация.
Всего два поста продержался вброс, до предложения "каноничной". Какое-то недержание сегодня
чего вброс? или есть темы на фтюа запретные для обсуждения, в т.ч. выбор авто? А по теме: реально, полосуедан мне нравится эргономикой, да, простой внутри, может нехватает шумки, но сидеть удобно. по поводу движка: а на Skoda 1,6 MPI разве не такой де стоит? Тойота - ездил на прокатном Ярисе 1,35 - отличная машинка, движка хватает, правда, у короллы снаряженная масса на 200 кг больше... так что, остается флюенс? а по вашему, что в приоритете: меньший пробег или допы?
Двигатель на Поло седане и Рапиде не такой как на Октаве. Гуглите "CFNA" движок. Насчет королы думаю можно найти возможность прокатится и тогда САМОМУ решить устраивает ли динамика. В приоритете пробег+допы/цену авто, это обычно так. Из написаного вами выше вижу что допы вам не особо нужны,так что ищите машину посвежее, все индивидуально.
Я за флю! Нормальна машина з провіреними агрегатами та пристойним дизайном.
Любой "француз" после 5'ти - максимум 6'ти лет эксплуатации-это хлам. Ничего личного к доблестным авто "RENAULT"-не имею. Просто, сказывается идеальное качество сказочных дорог нашей державы. В общем, если машинка - хороша (на момент покупки) и не собираетесь кататься более 3 - максимум 4 лет, тогда берите. А так: полуседан-это не совсем "VOLKSWAGEN". Вы это поймёте, когда прокатитесь за рулём нормального поло, сделанного в Нимеччине, а затем в полуседане, сделанном в Раше. Ведь, не зря отличие цены в 1,5 раза, казалось бы, на 2 одинаковые тачки-не буду распинаться (об этом много сказано, показано в "YouTube"'е и написано). Берите Октаху А5 FaceLift 1,6 (MPI) 2009 - 2010 гг. (с пакетом "Хреновые дороги") (потом ещё коньяк мне нальёте) и по фиг, что не 2012'го-не ошибётесь. "TOYOTA" - круто и качественно, но низкий клиренс, меньшая вместительность багажника, материалы отделки интерьера, капризность к нашему топливу и много других "боков", по отношению-к той же Октахе. В любом случае-это на правах советчика, проверившего все эти вёдра за рулём и в качестве пассажира. Решать Вам... Удачи в выборе !
А можна конкретно по пунктах- чим хлам? Чому тоді так багато зараз ганяють саме французів? Більше того, їх навіть купують тут! П.С.: люблю ваги, але деколи "культ" навколо них лякає...
Всего два поста продержался вброс, до предложения "каноничной". Какое-то недержание сегодня
чего вброс? или есть темы на фтюа запретные для обсуждения, в т.ч. выбор авто?
по первой ссылке сравниваются новые авто, по второй - каноничная и флю, по третьей ссылке аж 8 постов.
ладно, всем спасибо убедился, что: а) полуседан - ниваринат; б) королла хороша, но не по карману; так что буду искать живой флюенс(меган) 1,6 с механикой - и будет мне счастье
Разве флюенсы 12 года продают до 10 куе ? Ну такие что б в родной краске и без подводных камней?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
!
