Задумался сменить машину, новая, похоже, не по карману, так что решил рассмотреть БУ. Выбор пал на три авто: 1) Toyota Corolla; 2) Renault Fluence; 3) VW Polo Sedan. Все три машины примерно одного класса, за исключением полуседана, но в нем, как ни странно, места ничуть не меньше чем в флюенсе. Бюджет: 10К - потолок, определен стоимостью текущего авто + возможностями по доплате. Моторы у всех трех кандидатов 1,6, то есть примерно одинаково "овощные". Возраст: планирую не старше 2012 года, хотя с тойотой будет сложно найти даже 2012 год в таком бюджете. Из того сто смотрел на Риа - полуседан будет самый свежий, но и самый пустой. Рено - самый напакованный, но мне у дорестайл с маленьким ромбом морда не нравится, а 2013 год и младше уже оверпрайс. Тойота - в бюджете будет скорее всего с движком 1,35 и тоже в комплектации "бубен", хотя, мне кроме АБС, подушек и кондея ничего не надо, ну, хотелось бы ESP по возможности. Что скажете по поводу выбора, може что еще рассмотреть в бюджете 10К? какие подводные камни у перечисленных выше машин при пробегах за сотню?
masterrr 11.01.2016 11:45 пишет: Задумался сменить машину, новая, похоже, не по карману, так что решил рассмотреть БУ. Выбор пал на три авто:
1) Toyota Corolla; Самая ликвидная, считается что самая надежная. Ничего так в салоне. Но с 1,33 будет динамика унылая, а если кондер включить ? Но как по мне не с Вашим бюджетом, не хватает вам на нормальную Короллу 2) Renault Fluence; Француз, если не смущает то... очень Надежен именно в той конфигурации двигателя и КПП которые Вам по карману. А Именно 1,6 (код движка "К4М")+МКПП 5 ступ. Ресурс движка минимум 350 ккм до смены колец, коробка ....пока никто не жаловался. Хорошая комплектация в средней комплектации есть почти все что нужно, ЕСП не везде 3) VW Polo Sedan. Салон унылей, шумки нет, движок проблемный, и куча багов от Российской сборки (проблемы на профильных форумах)разве что Вы фанат ВАГа ?
AM 11.01.2016 13:31 пишет: Я за флю! Нормальна машина з провіреними агрегатами та пристойним дизайном.
Любой "француз" после 5'ти - максимум 6'ти лет эксплуатации-это хлам. Ничего личного к доблестным авто "RENAULT"-не имею. Просто, сказывается идеальное качество сказочных дорог нашей державы. В общем, если машинка - хороша (на момент покупки) и не собираетесь кататься более 3 - максимум 4 лет, тогда берите. А так: полуседан-это не совсем "VOLKSWAGEN". Вы это поймёте, когда прокатитесь за рулём нормального поло, сделанного в Нимеччине, а затем в полуседане, сделанном в Раше. Ведь, не зря отличие цены в 1,5 раза, казалось бы, на 2 одинаковые тачки-не буду распинаться (об этом много сказано, показано в "YouTube"'е и написано). Берите Октаху А5 FaceLift 1,6 (MPI) 2009 - 2010 гг. (с пакетом "Хреновые дороги") (потом ещё коньяк мне нальёте) и по фиг, что не 2012'го-не ошибётесь. "TOYOTA" - круто и качественно, но низкий клиренс, меньшая вместительность багажника, материалы отделки интерьера, капризность к нашему топливу и много других "боков", по отношению-к той же Октахе. В любом случае-это на правах советчика, проверившего все эти вёдра за рулём и в качестве пассажира. Решать Вам... Удачи в выборе !
Z@B 11.01.2016 15:03 пишет: Всего два поста продержался вброс, до предложения "каноничной". Какое-то недержание сегодня
чего вброс? или есть темы на фтюа запретные для обсуждения, в т.ч. выбор авто? А по теме: реально, полосуедан мне нравится эргономикой, да, простой внутри, может нехватает шумки, но сидеть удобно. по поводу движка: а на Skoda 1,6 MPI разве не такой де стоит? Тойота - ездил на прокатном Ярисе 1,35 - отличная машинка, движка хватает, правда, у короллы снаряженная масса на 200 кг больше... так что, остается флюенс? а по вашему, что в приоритете: меньший пробег или допы?
AM 11.01.2016 13:31 пишет: Я за флю! Нормальна машина з провіреними агрегатами та пристойним дизайном.
Любой "француз" после 5'ти - максимум 6'ти лет эксплуатации-это хлам. Ничего личного к доблестным авто "RENAULT"-не имею. Просто, сказывается идеальное качество сказочных дорог нашей державы. В общем, если машинка - хороша (на момент покупки) и не собираетесь кататься более 3 - максимум 4 лет, тогда берите. А так: полуседан-это не совсем "VOLKSWAGEN". Вы это поймёте, когда прокатитесь за рулём нормального поло, сделанного в Нимеччине, а затем в полуседане, сделанном в Раше. Ведь, не зря отличие цены в 1,5 раза, казалось бы, на 2 одинаковые тачки-не буду распинаться (об этом много сказано, показано в "YouTube"'е и написано). Берите Октаху А5 FaceLift 1,6 (MPI) 2009 - 2010 гг. (с пакетом "Хреновые дороги") (потом ещё коньяк мне нальёте) и по фиг, что не 2012'го-не ошибётесь. "TOYOTA" - круто и качественно, но низкий клиренс, меньшая вместительность багажника, материалы отделки интерьера, капризность к нашему топливу и много других "боков", по отношению-к той же Октахе. В любом случае-это на правах советчика, проверившего все эти вёдра за рулём и в качестве пассажира. Решать Вам... Удачи в выборе !
Годно на вентилятор подброшено. На моем скоро как 6 летнем французком хламе, еще вся подвеска родная кроме обвязки стаба, при пробеге 126 ккм. Так что все сказки. За 10 Флюх можно найти с минимальным пробегом и на гарантиии (если постараться). А Октаву с пробегом 150 +ккм и с 2 подушками 2 стеклоподъемниками. Комплектация корейского Ланоса СХ. В целом Октавия А5 лучше Флюенса еслси... Возраст/пробег сравнимы и комплектация сравнима. При прочих равных 3 куе разницы если равны год/пробег и комплектация.
Z@B 11.01.2016 15:03 пишет: Всего два поста продержался вброс, до предложения "каноничной". Какое-то недержание сегодня
чего вброс? или есть темы на фтюа запретные для обсуждения, в т.ч. выбор авто? А по теме: реально, полосуедан мне нравится эргономикой, да, простой внутри, может нехватает шумки, но сидеть удобно. по поводу движка: а на Skoda 1,6 MPI разве не такой де стоит? Тойота - ездил на прокатном Ярисе 1,35 - отличная машинка, движка хватает, правда, у короллы снаряженная масса на 200 кг больше... так что, остается флюенс? а по вашему, что в приоритете: меньший пробег или допы?
Двигатель на Поло седане и Рапиде не такой как на Октаве. Гуглите "CFNA" движок. Насчет королы думаю можно найти возможность прокатится и тогда САМОМУ решить устраивает ли динамика. В приоритете пробег+допы/цену авто, это обычно так. Из написаного вами выше вижу что допы вам не особо нужны,так что ищите машину посвежее, все индивидуально.
AM 11.01.2016 13:31 пишет: Я за флю! Нормальна машина з провіреними агрегатами та пристойним дизайном.
Любой "француз" после 5'ти - максимум 6'ти лет эксплуатации-это хлам. Ничего личного к доблестным авто "RENAULT"-не имею. Просто, сказывается идеальное качество сказочных дорог нашей державы. В общем, если машинка - хороша (на момент покупки) и не собираетесь кататься более 3 - максимум 4 лет, тогда берите. А так: полуседан-это не совсем "VOLKSWAGEN". Вы это поймёте, когда прокатитесь за рулём нормального поло, сделанного в Нимеччине, а затем в полуседане, сделанном в Раше. Ведь, не зря отличие цены в 1,5 раза, казалось бы, на 2 одинаковые тачки-не буду распинаться (об этом много сказано, показано в "YouTube"'е и написано). Берите Октаху А5 FaceLift 1,6 (MPI) 2009 - 2010 гг. (с пакетом "Хреновые дороги") (потом ещё коньяк мне нальёте) и по фиг, что не 2012'го-не ошибётесь. "TOYOTA" - круто и качественно, но низкий клиренс, меньшая вместительность багажника, материалы отделки интерьера, капризность к нашему топливу и много других "боков", по отношению-к той же Октахе. В любом случае-это на правах советчика, проверившего все эти вёдра за рулём и в качестве пассажира. Решать Вам... Удачи в выборе !
А можна конкретно по пунктах- чим хлам? Чому тоді так багато зараз ганяють саме французів? Більше того, їх навіть купують тут! П.С.: люблю ваги, але деколи "культ" навколо них лякає...
по первой ссылке сравниваются новые авто, по второй - каноничная и флю, по третьей ссылке аж 8 постов.
ладно, всем спасибо убедился, что: а) полуседан - ниваринат; б) королла хороша, но не по карману; так что буду искать живой флюенс(меган) 1,6 с механикой - и будет мне счастье