Всем привет и с Наступившим! Может быть тема не в выбор авто, а в курилку - не планирую ее покупать, но вот такое: вышел покурить, смотрю - стоит красавец - вылизанный, отполированный, кожарожа, дерево, ну короче побахатому. Помню был студентом - очень нравилось данное авто. Полез на риа - немного их, все 2000 года в основном и цены
Вопрос: юзал ли кто данное авто? И почему их у нас так мало?
ПыСЫ: повторюсь - не выбираю, просто скорее ностальгия
Всем привет и с Наступившим! Может быть тема не в выбор авто, а в курилку - не планирую ее покупать, но вот такое: вышел покурить, смотрю - стоит красавец - вылизанный, отполированный, кожарожа, дерево, ну короче побахатому. Помню был студентом - очень нравилось данное авто. Полез на риа - немного их, все 2000 года в основном и цены
Вопрос: юзал ли кто данное авто? И почему их у нас так мало?
ПыСЫ: повторюсь - не выбираю, просто скорее ностальгия
Ну мало их потому, что лавочка закрылась в 2001 году, кажись. И за 15 лет они просто ушли в утиль. А так, у одноклассника в те годы был новый, из салона. В пользовании машина классная, если бы еще не ломалась. А ломалась она часто, а с запчастями очень большая проблема.
У меня был ровер, но 400ый. Хоть иногда и выносил мозг, но как машина оставил приятные впечатления. Ехал и рулился зачетно. Никто не верил, что под капотом 1.6 и всего 112 л.с.
У меня был ровер, но 400ый. Хоть иногда и выносил мозг, но как машина оставил приятные впечатления. Ехал и рулился зачетно. Никто не верил, что под капотом 1.6 и всего 112 л.с.
наверное потому что это хонда сивик
У меня был ровер 400 2-литровый. Машина офигенная. Но продавал я его месяцев 7-8. Как-то в нашей стране эта машина не пошла, хотя по факту, тот-же самый сивик, только в коже и дереве.
У меня был ровер 400 2-литровый. Машина офигенная. Но продавал я его месяцев 7-8. Как-то в нашей стране эта машина не пошла, хотя по факту, тот-же самый сивик, только в коже и дереве.
Только моторы английские и подвеска мягче. Хондовское двигло ставилось только 1.6 и на версию с акпп. И вот эти английские моторы хоть и бодро ехали, но очень были склонны к перегреву. Это и был основной трабл роверов + традиционно глючная электрика и унаследованная от сивиков болезнь ржавых до дыр задних арок и порогов.
75-й Ровер ничего общего с Хондами не имеет. ЕМНИП построена машина на агрегатах Бэхи в кузове е46.
75-й Ровер ничего общего с Хондами не имеет. ЕМНИП построена машина на агрегатах Бэхи в кузове е46.
не на агрегатах, а скорее с использованием некоторых элементов конструкции, ибо поперечный мотор и передний привод
75-й Ровер ничего общего с Хондами не имеет. ЕМНИП построена машина на агрегатах Бэхи в кузове е46.
Це 600, наскільки пригадую, який робився, коли ними володіли БМВ. А 75-й таки більше Ровер. А вузли сторонніх виробників часто використовувались англійцями, коли у них не було потрібного агрегату, вони просто ішли в магазин навпроти і купували, що було в наявності 75-ка гарна машина, з індивідуальністю, поважаю такі.
75-й Ровер ничего общего с Хондами не имеет. ЕМНИП построена машина на агрегатах Бэхи в кузове е46.
Це 600, наскільки пригадую, який робився, коли ними володіли БМВ. А 75-й таки більше Ровер. А вузли сторонніх виробників часто використовувались англійцями, коли у них не було потрібного агрегату, вони просто ішли в магазин навпроти і купували, що було в наявності 75-ка гарна машина, з індивідуальністю, поважаю такі.
600 плоть от плоти Хонда Аккорд СС, а 75-й таки баварцы проектировали
Все от Хонды - движок, коробка, ходовая. Хорошая и надежная машина. Про 75 мечтал, там были очень богатые комплектации как для начала 2000-ных - с тв, телефоном, с двухцветной кожей, коврами из шерсти. У дизельных были движки от бмв тройки. Когда ровер расставался с бмв были арестованы склады готовой продукции и году в 2003 на рынке была их масса из Германии, простоявших три года без движения с задубевшими резинками и прочими косяками. До сих пор когда в городе встречаю, оборачиваюсь. Нереализованный гештальт:-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
