Знову вилізла сара болячка - втікає антифриз Щоб не залошили - відразу кажу, що завтра (сьогодні ніяк ) їду на діагностику. Значицця проблема: останній раз заглядав під капот десь тиждень тому - все було ОК. Вчора ввечері зібрався їхати від тещі додому і тут халепа - не є антифризу, навіть з трубочок в бачок не порскав. Долив 1 л води, доїхав до заправки і долив 1 л антифризу. Сьогодні глянув - витекло десь 0,5 л. Тепер що запитати хотів. Ще в тещі побачив в районі помпи (справа) на снігу червону пляму. Відразу грішив на помпу - вже давно щось підсвистувало в тому районі. Зняв кожух, протер біля помпи всьо (було трохи мокро) завів двигун, прогрів до включення карлсона, заглушив і помацав під помпою (не путати з ) - сухо . На жаль, через погоду захист весь мокрий, тому на око місце вичислити проблематично. Тому питання камрадам: По ідеї, якщо помпа, то текти має при заведеному двигуні. Чи може й навпаки бути? Патрубків з того боку ніяких кажись нема. Морально готуватися до заміни радіатора? ЗІ. Забув - рівень масла не збільшився, і то хліб
Знову вилізла сара болячка - втікає антифриз Щоб не залошили - відразу кажу, що завтра (сьогодні ніяк ) їду на діагностику. Значицця проблема: останній раз заглядав під капот десь тиждень тому - все було ОК. Вчора ввечері зібрався їхати від тещі додому і тут халепа - не є антифризу, навіть з трубочок в бачок не порскав. Долив 1 л води, доїхав до заправки і долив 1 л антифризу. Сьогодні глянув - витекло десь 0,5 л. Тепер що запитати хотів. Ще в тещі побачив в районі помпи (справа) на снігу червону пляму. Відразу грішив на помпу - вже давно щось підсвистувало в тому районі. Зняв кожух, протер біля помпи всьо (було трохи мокро) завів двигун, прогрів до включення карлсона, заглушив і помацав під помпою (не путати з ) - сухо . На жаль, через погоду захист весь мокрий, тому на око місце вичислити проблематично. Тому питання камрадам: По ідеї, якщо помпа, то текти має при заведеному двигуні. Чи може й навпаки бути? Патрубків з того боку ніяких кажись нема. Морально готуватися до заміни радіатора? ЗІ. Забув - рівень масла не збільшився, і то хліб
Помпа под замену. На холодную сальник сжимается, ОЖ вытекает. Прогретый - держит.
Я так в Крым ездил на Эскорте. Стоит машина день - минус поллитра и лужа в районе помпы. Ездишь день - ничего не уходит.
Я так в Крым ездил на Эскорте. Стоит машина день - минус поллитра и лужа в районе помпы. Ездишь день - ничего не уходит.
Вже легше. А про сальник я і не подумав... Поїду на СТО з помпою... Нє, не з помпою (на лімузині і з бальонами), а з помпою. Коротше, сам запутався
Может сама помпа, может прокладка. Течет, скорее всего, на холодную. Но зависит от запущенности сутуации. Еще помпа люфтить может, а это уже чревато разрывом ремня.
Может сама помпа, может прокладка. Течет, скорее всего, на холодную. Но зависит от запущенности сутуации. Еще помпа люфтить может, а это уже чревато разрывом ремня.
Помпа на герметику, так що напевне сальник. Тим більше, що поки вчора від"їхав на свіжий сніг і знімав кожух, тер тряпочкою - накапало трошки, завів, знову під"їхав і прогрів - практично сухо. Але Ви мене втішили - боявся, що попав на заміну радіатора. Хоча діагностика покаже, але промінь надії заглянув в мій гаманець
Було таке ж колись на Сенсі. Протікав тосол з-під помпи. Сталася така халепа після заміни помпи, тисяч через 12-13 пробігу на новій. Міняв кілька разів прокладку - безрезультатно. Поїхав на СТО, зі слів майстра - ледь викривило поверхню, якою прилягала до двигуна. Казав, що можна спробувати шліфанути, але результат не обов'язково буде позитивний, а вартість шліфовки озвучив приблизно в половину вартості нової. Вирішилося покупкою нової помпи.
Я так в Крым ездил на Эскорте. Стоит машина день - минус поллитра и лужа в районе помпы. Ездишь день - ничего не уходит.
Вже легше. А про сальник я і не подумав... Поїду на СТО з помпою... Нє, не з помпою (на лімузині і з бальонами), а з помпою. Коротше, сам запутався
Почитай мою недавнюю эпопею про помпу, хоть её и переместили в фиатовскую,растянули тут боян нехило...Из выводов - мож, надо только элемент заменить, а не всю помпу в сборе, если дорогая а может, и не её вообще...
А если коротко, мож быть китайская резинка-уплотнитель какого то элемента помпы сплюснулась навечно и дала течь.... если помпа дешёвая, можно и в сборе поменять, а если дорогая - можно и резинку подобрать?... короче, пока причину не установишь - не делай неподтверждённых покупок заранее...
+ 1 помпа, сегодня поменял и себе! Надеялся патрубки к радиатору) а нет)
+ 1 помпа, сегодня поменял и себе! Надеялся патрубки к радиатору) а нет)
шо за авто? шоб знать...
Vw caddy , правда и грм с роликами поменял, но все это просилось по пробегу. Если не помпа ещё катался!
атифриз щас вобше делают ужастный
Vw caddy , правда и грм с роликами поменял, но все это просилось по пробегу. Если не помпа ещё катался!
Мне тоже на СТО мастер-приёмщик вешал лапшу про замену помпы "в сборе" и про одновременную замену ремня ГРМ...Но я то болячку своего ФИАТа знаю, сказал, что целиком помпу менять не надо, а только пластмаску коллектора.... даж диагностику сделал - и отделался малой кровью, заменой только коллектора и ОЖ (подходил срок уже...)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) їду на діагностику.
) - сухо 
а может, и не её вообще...
и дала течь.... 
