Oleg1985 27.08.2012 20:14 пишет: Есть 12500$ выборов мало, но остановился на мицубиси 2006 или новой приоре.
Я почти за такие деньги купил свой Галант. Ланцер - даже рядом не лежал (как раз была преидущая моя машина, 7 лет на ней откатался - Вещь!). Про Приору за такие деньжищщи как то даже думать неловко.
Если я не ошибаюсь то если ланцер это японский ланос, то галант это японский мерседес (со всеми вытекающими расходами). Вернее, это так отзывается мой знакомый "ходовик".
У меня одногрупник в 2011 делал подобный выбор,все таки выбрал Лансер,и не жалеет об этом,я бы на его месте тоже выбрал Лансер,все таки 2.0,места внутри прилично,200 по Одесской идет прекрасно.
Банзай 02.12.2013 16:40 пишет: Расскажи мне, где можно купить живой Галант, с пробегом до 100К за 12500? Я завтра пойду покупать!
Я думаю, что и 9-й Ланцер сейчас фиг найдешь с пробегом до 100 тык. Я свой продал - 180 тык на спидометре было... И если вы думаете, что Ланцер это очень дешевая в ремонте и обслуживании машина - то глубоко ошибаетесь. Все таки это далеко не Приора и не Ланос.
Банзай 02.12.2013 16:40 пишет: Расскажи мне, где можно купить живой Галант, с пробегом до 100К за 12500? Я завтра пойду покупать!
Я думаю, что и 9-й Ланцер сейчас фиг найдешь с пробегом до 100 тык. Я свой продал - 180 тык на спидометре было... И если вы думаете, что Ланцер это очень дешевая в ремонте и обслуживании машина - то глубоко ошибаетесь. Все таки это далеко не Приора и не Ланос.
Так, что бы было понятно. Я на Лансере 7 лет отъездил. Но и вопрос был другой. Где можно купить живой галан с пробегом до 100К, хрен с ним, до 120К за 12500 баксов. Поделись, а?
Ох и сравнение... Но откровенно говоря я бы и Лансер хоть и 2.0 не купил бы... Есть поинтереснее варианты в этом бюджете. Начнем с того что запчасти на мицу ой какие не дешевые в сравнении с одноклассниками...
Банзай 02.12.2013 17:46 пишет: Я очень долго искал именно Галант. Что то более-мение живое ОТ 15К. Результат поисков - в профиле.
Тогда признаю твою правоту, ибо я не искал - я купил у родственников. Цену определили просто - открыли Автобазар и взяли среднюю. Потому о ситуации что там на рынке я не в курсе. Визуально из интернета кажется, что полно хороших машин просто взадарь (машина то новой покупалась за 34К$ ).... Но вполне допускаю, что это не так. Хотя слабо представляю как можно убить Галант с его то поистине "Танковой" подвеской на АКПП за 100 тык ...
Цена же на Ланцеры явно завышена! По словам механиков Ланцеры приезжают к капиталке примерно к 200 тыкам. (и как бывший владелец, я им "верю и во веки веков"), стоимость капиталки примерно 2500 - 2800$ А все, что продается уже явно "на подходе".
Банзай 02.12.2013 17:46 пишет: Я очень долго искал именно Галант. Что то более-мение живое ОТ 15К. Результат поисков - в профиле.
Тогда признаю твою правоту, ибо я не искал - я купил у родственников. Цену определили просто - открыли Автобазар и взяли среднюю. Потому о ситуации что там на рынке я не в курсе. Визуально из интернета кажется, что полно хороших машин просто взадарь (машина то новой покупалась за 34К$ ).... Но вполне допускаю, что это не так. Хотя слабо представляю как можно убить Галант с его то поистине "Танковой" подвеской на АКПП за 100 тык ...
Цена же на Ланцеры явно завышена! По словам механиков Ланцеры приезжают к капиталке примерно к 200 тыкам. (и как бывший владелец, я им "верю и во веки веков"), стоимость капиталки примерно 2500 - 2800$ А все, что продается уже явно "на подходе".
вопрос про 2.0 с 4G63 а три 300-400 тыс км проезжают на ура, я свой продал с пробегом за 200 000 км, с ровной компрессией, без дыма с выхлопной и расходом масла 200-300 грамм за 10 тыс км на трассе-)
NICKOLAYY 02.12.2013 21:23 пишет: вопрос про 2.0 с 4G63 а три 300-400 тыс км проезжают на ура, я свой продал с пробегом за 200 000 км, с ровной компрессией, без дыма с выхлопной и расходом масла 200-300 грамм за 10 тыс км на трассе-)
Не подкармливай. Ланосы под таксистами в 350К вторую молодость переживают, а тут с какого-то перепуга 2л проверенный временем (с) дохнет аки мухи
Ferrari 458 Italia — суперкар, представленный в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Модельный год среднемоторного купе заявлен как 2010, производство и продажи стартовали в 2009 году. По данным на начало сентября 2010 года продано около 1 200 экземпляров.
KVJ 03.12.2013 08:32 пишет: Я писал про 4G18 пруфлинк
По 4G18 могу подтвердить, нынешний ланс взят с пробегом 123ткм, двиг оказался сожженным, капиталить не стал, т.к. подвернулся контрактный двиг с "англичанина" с пробегом 40миль, замена с работой чуть больше $1К. Старый лежит в сарае, могу продать под капиталку "за смешные деньги". Проблема двигателя в том, что в картере всего 3Л масла. Сейчас 8-10тык и меняю масло и сдерживаю себя от отжигов. Предшественник 4G18 - 4G92 не прошлом лансере - не убиваемый двигатель, машинка была продана с пробегом за 500ткм, да, маслице уже подкушивал около 700-1000Гр от замены до замены.
Вы что, подурели все? Какая Приора, какой Лансер 2006? Вон в соседней теме обсуждают НОВЫЙ Ситроен С3. До нового Лансера может, и не дотянется, но Приора и рядом не стояла. За те же 12.5 Куе