Экземплярчик найти можно всегда или просто на него "попасть" . Как показывает практика, т.н. экземплярчики или просто "отдают" или же "тюхают" . А дельный совет, как выход из даной ситуации - дать сложнее... За этим и обращаюсь а не за экземлярчиком .
А дельный совет, как выход из даной ситуации - дать сложнее...
а ты листни 2-3 страницы назад. Там уже была ветка с такой суммой. Или ты думаешь, что персонально тебе предложат что-то экзотическое? Поверь, за последний месяц на укр.авторынке, ничего существенного не произошло. Таврии за этот месяц вместительнее не стали, а бородатые иномарки не помолодели
Эскорт однозначно. Живых опелей кадетов очень мало, эскортов предостаточно. за 3-3,5к найдешь нормального, съезди на столичное шоссе. З/ч - копейки, куча разборок. Хотя я бы купил сиерру за около 4к, поднакопив... Но если денег нету более, одолжить негде - бери эскорт.
А каой из японцев лучше брать? Говорят (это ни я придумал): купил Мазду - деньги ушли в п..ду Хотя ... Мазда симпатичная и резвая машина.На какого японца стоит потратиться(в хорошем смысле)?
Не верь. Было у меня 3 мазды, машина достойная. А на что тратиться зависит от того, чего ты в результате получить хочешь.
Чему не верить? Мазда за 3-4к - ненадежный и дорогой автомобиль.
Чему не верить? Мазда за 3-4к - ненадежный и дорогой автомобиль.
Можешь поделиться своим опытом маздовладения? Делись. Не можешь? Имеет смысл забрать свои слова назад.
Отчего же не могу... Была служебная мазда, дизель, когда в газете работал. Очень дорогое обслуживание и ремонт, ломалась часто по ходовой.
Какая мазда? Опять же учти, что служебные ломаются чаще, независимо от марки. Дизеля - это особый случай, я говорил о бензине.
Появился вариант взять Opel Vectra 2.0і 93г. седан 170т. на спидометре, кор.автомат, эл.стекла, менялись задние арки. Состояние авто нормальное, на временном учете.Кузов после расстаможки будет безномерной. С официальной расстаможкой ценят 4200у.е. Еще сть Seat Kordoba 94-96гг. в 3000у.е. Могут пригнать что-то еще в 3к с расстаможкой. Что несет за собой официальная расстаможка с б/н кузовом?Стоит ли в это ввязываться? Очень хочу колеса и не знаю как уложиться в 3к., рассматриваю все варианты. Кто сталкивался с такой расстаможкой - поделитесь опытом или мнеием.
На учет не поставишь.
Сейчас б/н машины не регистрируют и не снимают с учёта. Очередная кампания ГАИ, хотя и совершенно незаконная. Так что велик шанс поиметь проблемы. Даже если каким-то образом поставить на учёт, то потом нельзя будет продать. Судя по всему, речь о пригоне машины под имеющимйся б/н техпаспорт, так вот в таком случае проблемы могут быть ещё больше. "Официальная" растаможка на машины таких годов невозможна, возможна только полулегальная или почти нелегальная, что означает высокую вероятность проблем в будущем, вплоть до запрета эксплуатации автомобиля или даже его изъятия.
Цены с официальной расстаможкой и поставленной на постоянный учет в Украине на меня нашим родным ДАИ. За это и спрашиваю .
Ну сам смотри.
Машину смотрел.Недавно пригнана.Сейчас на временных номерах.После т.н расстаможки(полуофициальной) кузов будет безномерной(на данный момент с номерами и документами все ОК.). Чего можно ожидать после этого? Ведь такая схема распространена сейчас и используется как заказчиками(сами ставят на учет) так и перегонщиками(тожн сами ставят на заказчика). Можно потом авто продать?Как "спокойно" будет ездить на нем по нашей (и не только) стране будучи владельцем?
Есть похожая распространенная схема, но она по дороже и предусматривает наличие номеров.
Вадим, просто для понимания: Таврия будет 2000 года, ВАЗ2108 - 1990 года. Т.е. в ТРИ!!! раза старше.
Машину смотрел.Недавно пригнана.Сейчас на временных номерах.После т.н расстаможки(полуофициальной) кузов будет безномерной(на данный момент с номерами и документами все ОК.). Чего можно ожидать после этого? Ведь такая схема распространена сейчас и используется как заказчиками(сами ставят на учет) так и перегонщиками(тожн сами ставят на заказчика). Можно потом авто продать?Как "спокойно" будет ездить на нем по нашей (и не только) стране будучи владельцем?
Очень стрёмно! Я знаю очень много случаев, когда возникают проблемы с такими машинами...
Вадим, просто для понимания: Таврия будет 2000 года, ВАЗ2108 - 1990 года. Т.е. в ТРИ!!! раза старше.
Во-первых, лично я бы не брал ни то, ни другое. Брал бы всё-таки иномарку, пусть и ещё старше... Во-вторых, теснота и отвратная эргономика "Таврии" - ещё намного хуже, чем у 2108, - лично для меня делает этот вариант более неприемлемым. Ну не могу я в ней с комфортом хоть каким-то ездить! В-третьих, высокий уровень цен на ВАЗы б/у - отдельная тема, часто можно взять иномарку схожего класса и схожих годов...
Самому стремно с непонятнной растаможкой. Все на форуме отговаривают, никто конкретно - почему или пример не приводит. Если ДАИ тормознет... ну документы посмотрит...все официально...вопрос за кузов - почему... как... что...в документах тоже все указано. Думаю мозги точно будут полоскать при каждой проверке и забирать кучу времени. А дальше то что? Знакомый при Совке менял после дтп новый заводской кузов - его замахали на дорогах ГАИ, хотя все было по-белому(тогда иначе и немогло быть) ну отьездил н... времени и продал. А как меняют кузова на новые после ДТП или со старостью?
Можешь "+" и "-" своей и моей описать?Можно на почтовый ящик. Знакомые,друзья ... кто-то пробовал какую-то схему? Откликнитесь,поделитесь .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Как показывает практика, т.н. экземплярчики или просто "отдают" или же "тюхают" 
.
.
расстаможка с б/н кузовом?Стоит ли в это ввязываться? 
Очень хочу колеса и не знаю как уложиться в 3к., рассматриваю все варианты. Кто сталкивался с такой расстаможкой - поделитесь опытом или мнеием.
.
точно будут полоскать при каждой проверке и забирать кучу времени. А дальше то что?
.
