Да, но пассажир у нас хитросделанный - хочет ехать на иномарке, а платить как за поделку отечественного автопрома. Это имхо несправедливо.
Як знайдете у нас таку солярку, як в Португалії - тоді й будемо щось кудись переводити. А поки що Ваші аргументи - рівня ясельної групи. Я плачу за заміну форсунок, які прослужили рівно вп"ятеро менше завдяки неякісному пальному, і ще повинен вислуховувати подібну маячню. В Україні ви повинні платити так само як в Португалії, крапка.
витрати на надання цієї послуги вищі - починаючи від авто (не убитого в хлам автолайноса), вартості пального (як мінімум на 40% дорожчого, ніж в Україні). Перелік можна продовжувати
Чому вищі? Неавтолайноси в Україні дешевші? Ні. Пальне дешевше? Ні. Може запчастини на вектру останньої моделі дешевші? Теж ні. Продовжуйте перелік
Карл Маркс умер давно. И физически, и морально. В его отсутсвие любая услуга/товар стоит ровно столько, сколько за нее согласны платить клиенты и столько, за сколько ее согласны оказывать исполнители. Вопросы же себестоимости - проблемы исполнителей, никого больше никак не волнуют. Суровый оскал капитализма.
так Uber в Киеве будет дешевле, чем в Португалии
По какой причине?
По причине рынка, они ориентируются на цену существующего такси, плюс на на ту цену, которую готов платить заказчик. Топливо дешевле, рабочая сила дешевле, стоимость ТО дешевле, от куда то где цены должны быть выше? Но на практике рынок покажет, будет народ платить дороже, значит будут ездить дороже.
Да, но пассажир у нас хитросделанный - хочет ехать на иномарке, а платить как за поделку отечественного автопрома. Это имхо несправедливо.
нету хитросделанных клиентов "у нас" или "у вас" или "там". клиент везде одинаковый. клиент всегда хочет получить больше за свои деньги. это нормально.
вопрос в другом если клиент хочет и получает - значит, кому-то это выгодно (ну или исполнитель услуги не дружит с калькулятором). либо, если клиент хочет, получает, и платит - тут все отлично.
если не будет тех, кто будет катать клиентов на свежей тойоте кемри по цене поездки на ланосе - клиенты поймут (не сразу, а со временем), что за кемри надо доплачивать.
Выше скриншоты, где пассажир согласен платить (и платит) евро/км. Но в Португалии платит, а в Украине уже отказывается. При пересечении границы Карл Маркс воскресает? Или тут четверг, а там суббота?
Будут, полфорума ждут не дождутся убера. Наконец-то их не будут возить эти ненавистные барыги! (хотя именно они их и будут возить, и это самое ржачное )
Выше скриншоты, где пассажир согласен платить (и платит) евро/км. Но в Португалии платит, а в Украине уже отказывается. При пересечении границы Карл Маркс воскресает? Или тут четверг, а там суббота?
Не пиши, пока, подумай ))) Доход среднего Украинца и Португальца сравни, кстати, обрати внимание по скринам видно, в Литве Uber дешевле чем в Португалии, хотя стоимость машин одинаковая. А вот стоимость топлива, в Литве ниже, зарплата и ТО, думаю то же,
Выше скриншоты, где пассажир согласен платить (и платит) евро/км. Но в Португалии платит, а в Украине уже отказывается. При пересечении границы Карл Маркс воскресает? Или тут четверг, а там суббота?
ты издеваешься? несколько человек тебе пишут, что в Украине дешевле основные расходные статьи услуги "такси". машины - дешевле (я не видел, чтобы в Украине таксовали на новых машинах D-класса. именно новых. из салона под заказа для такси). ситуацию с скай-такси не будет брать. сервис - дешевле в разы. топливо - дешевле. и самое важное - зарплата/доход водителя - то же значительно дешевле.
Выше скриншоты, где пассажир согласен платить (и платит) евро/км. Но в Португалии платит, а в Украине уже отказывается. При пересечении границы Карл Маркс воскресает?
При пересечении границы появляется масса исполнителей услуги "такси", согласных возить дешевле чем в Португалии, очевидно. Вкупе с массой потребителей услуги "такси" не согласных платить за нее столько, сколько в Португалии.
Но в Португалии платит, а в Украине уже отказывается. При пересечении границы Карл Маркс воскресает? Или тут четверг, а там суббота?
Ты когда возвращаешься из Европы, продолжаешь, за кофе платить полтора EUR, или все таки за 10 грн пьешь? Кофе то у Украине не производят, и стоимость килограмма везде одинакова на опте.
кстати, обрати внимание по скринам видно, в Литве Uber дешевле чем в Португалии, хотя стоимость машин одинаковая.
тут два момента: 1 - это ты ночью ехал. поэтому быстро. поэтому вышло 4,5. днем эта же поездка стоит 6-6,5. утром и вечером в пробке еще дороже. 2 - цена машин в Литве таки дешевле, чем в Западной Европе по причине того, что тут можно ездить на машинах после ремонта, в отличие от.
кстати - из первого момента важное наблюдение, как пользователя и убера и обычных такси: - если ехать утром и вечером, когда пробки - лучше ехать не на убере, т.к. обычное такси - едет по полосам для общественного транспорта, пока убер торчит в пробках. а 1 минута поездки стоит 0,1евро (дополнительно к цене за расстояние и подачу машины).
кстати2 - было бы неплохо объединить обе темы про убер из курилки и из такси.
Да, но пассажир у нас хитросделанный - хочет ехать на иномарке, а платить как за поделку отечественного автопрома. Это имхо несправедливо.
Да, таксист у нас хитрозроблений. Хоче везти на пошарпаному Ланосі, а отримувати, як наче віз на Мерседесі.
Да, но пассажир у нас хитросделанный - хочет ехать на иномарке, а платить как за поделку отечественного автопрома. Это имхо несправедливо.
Да, таксист у нас хитрозроблений. Хоче везти на пошарпаному Ланосі, а отримувати, як наче віз на Мерседесі.
дальнейшее продолжение чата и обсуждений кто сколько зарабатывает будет каратся нещадно
Для дуже розумних, які пишуть, що в Україні було б дешевше: послуга ж не надається в Україні, і витрати на надання цієї послуги вищі - починаючи від авто (не убитого в хлам автолайноса), вартості пального (як мінімум на 40% дорожчого, ніж в Україні). Перелік можна продовжувати.
Для очень умных которе говорят что им так класно пользоваться.
Я уверен что большенство не будет пользоваться убером по цене в три раза дороже только потому что приедет машинка класа немногим выше...
заплатить за поездку в 12,8 км 274 грн или максимум 75 при поездке на ланосе... подавляющее большенство поедет на ланосе...
Убер вэлкам ту Юкрэйн...
-->
Я уверен что большенство не будет пользоваться убером по цене в три раза дороже только потому что приедет машинка класа немногим выше...
Ты так ничего и не понял. Во-первых, не будет Убер в три раза дороже. Потому что авторегулировка тарифа. Во-вторых, убером будут пользоваться вовсе не потому что приедет машинка класса выше. А в первую очередь потому что вообще приедет, а не "нет машин в вашем районе". Потому что авторегулировка тарифа.
Ключевая фича убера - не машины, не мобильное приложение, не рейтинги, и не тариф. А именно автоматическая регулировка тарифа на основании спроса/предложения. Тариф шо в три, шо в тридцать три шо в триста тридцать три раза ниже - абсолютно никому не интересен, потому что им не будут пользоваться по причине "нет машин в вашем районе". Тариф шо в три, шо в тридцать три шо в триста тридцать три раза выше - абсолютно никому не интересен, потому что им не будут пользоваться по причине "нет пассажиров в вашем районе".
тут два момента: 1 - это ты ночью ехал. поэтому быстро. поэтому вышло 4,5. днем эта же поездка стоит 6-6,5. утром и вечером в пробке еще дороже.
Это есветтно, потому что за время нужно платить, но я прикинул тарифы, Подача в Литва 0.8 Португалия 1 Км Литва 0.39 Португалия 0.65 Минута пробега одинаково 0.1
Вот и разница, Вангую в Киеве будет пониже.
Drunkard +1. Повністю підтримую усе написане тобою! Народ не може зрозуміти, що УБЕР - це не класичне таксі з зафіксованими (формально чи неформально) тарифами.
Drunkard +1. Повністю підтримую усе написане тобою! Народ не може зрозуміти, що УБЕР - це не класичне таксі з зафіксованими (формально чи неформально) тарифами.
уберу важно рубить свои 20-25% (в разных странах по-разному). и они установят ценник, который будет вполне конкурентноспособным.
Drunkard +1. Повністю підтримую усе написане тобою! Народ не може зрозуміти, що УБЕР - це не класичне таксі з зафіксованими (формально чи неформально) тарифами.
+ Убер - это чуть более безопасно для такси-убериста - нет расчетов налом
П.С. пойду региться, у меня два раза в неделю выезд в маркет, мо, кого подвезу грн за 300
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Убер вэлкам ту Юкрэйн...
-->
