Смотрел. +60 000 грн, под брюхом висит всё, понижая клиренс с большого на вид по порогу до всего сантиметров 19-ти, не выше. Гордятся тем, что в салоне нет центрального тоннеля .. мда. Салон хороший, просторный, не вызывает нареканий, но и сильно корейский какой-то, выглядит не на 4 даже. Багажник да, гроб возить можно даже наверное. Трансмиссия непонятна - AWD и на расспросы менеджера как это работает на плохих и хороших дорогах был услышан ответ - "там всё работает само как надо". Очень напаягают даже заводские данные по расходу дизеля - 5.5/6.4/7.9 нормируемые ВСЕ на скорости 60 км/ч. Сеть обслуживания по Украине? Что с ним делать в ИФ области, если поломиЦЦа, в Киев везти на эвакуаторе? Дустер то хоть до Франковска довезти можно в самом крайнем случае ...
Да, и на данный момент доступны к покупке только машины 2014 года производства. т.е. это уже +2 года в возраст.
Расход дизеля на механике у меня: Город 8.7, трасса (с боксом!) 8,4 при скорости 120-130. (как раз в воскресенье вернулся с западной)
Смотрел. +60 000 грн, под брюхом висит всё, понижая клиренс с большого на вид по порогу до всего сантиметров 19-ти, не выше. Гордятся тем, что в салоне нет центрального тоннеля .. мда. Салон хороший, просторный, не вызывает нареканий, но и сильно корейский какой-то, выглядит не на 4 даже. Багажник да, гроб возить можно даже наверное. Трансмиссия непонятна - AWD и на расспросы менеджера как это работает на плохих и хороших дорогах был услышан ответ - "там всё работает само как надо". Очень напаягают даже заводские данные по расходу дизеля - 5.5/6.4/7.9 нормируемые ВСЕ на скорости 60 км/ч. Сеть обслуживания по Украине? Что с ним делать в ИФ области, если поломиЦЦа, в Киев везти на эвакуаторе? Дустер то хоть до Франковска довезти можно в самом крайнем случае ...
Да, и на данный момент доступны к покупке только машины 2014 года производства. т.е. это уже +2 года в возраст.
Расход дизеля на механике у меня: Город 8.7, трасса (с боксом!) 8,4 при скорости 120-130. (как раз в воскресенье вернулся с западной)
Rайder 19.01.2016 22:48 пишет: промазал по клаве,бокс 2-3 литра запрасто может накинуть
При аэродинамике Корандо - сильно сомневаюсь. Как собственно и Дастера. Кирпич летать не может Вообще бессмысленно мерятся расходами таких формфакторов на скоростях выше 110-120, они просто не для этого придуманы.
Rайder 19.01.2016 22:48 пишет: промазал по клаве,бокс 2-3 литра запрасто может накинуть
При аэродинамике Корандо - сильно сомневаюсь. Как собственно и Дастера. Кирпич летать не может Вообще бессмысленно мерятся расходами таких формфакторов на скоростях выше 110-120, они просто не для этого придуманы.
А на какой скорости ты катаешься в Карпаты сейчас и собираешься кататься при покупке Дастера?
zagranka 19.01.2016 23:34 пишет: Собрался спать.... Можно на ночь еще раз увлекательную историю про вездевыезжающий Дустер и везде садящийся на пузо Форик... Ну пжжжалуста
Rайder 19.01.2016 22:48 пишет: промазал по клаве,бокс 2-3 литра запрасто может накинуть
При аэродинамике Корандо - сильно сомневаюсь. Как собственно и Дастера. Кирпич летать не может Вообще бессмысленно мерятся расходами таких формфакторов на скоростях выше 110-120, они просто не для этого придуманы.
Да, не для этого. Но ускоряется корандо на любой скорости достаточно легко. И на любой передаче. Я про дизель и 175лс, если что
grep 19.01.2016 22:09 пишет: Не жадины. Просто карандаш реально хуже. В плане постоянной нервотрепки мелкими багами Профильный форум думаю вы сами знаете.
Пока что у меня пробег небольшой, 11 тысяч, но самая большая нервотрепка - это сервис. А машина хорошая. Скажем, в аналогичной комплектации т31 стоил на 10т дороже. Хотя выставочный, последний в салоне стоял. А чем ниссан действительно лучше - так это багажником. Вот уж где ему равных почти нету. Хотя опять же, из-за глупой системы складывания заднего ряда, у них с корандо равная длинна при сложенных сиденьях. Но это все мелочи.
Rайder 19.01.2016 22:48 пишет: промазал по клаве,бокс 2-3 литра запрасто может накинуть
При аэродинамике Корандо - сильно сомневаюсь. Как собственно и Дастера. Кирпич летать не может Вообще бессмысленно мерятся расходами таких формфакторов на скоростях выше 110-120, они просто не для этого придуманы.
А на какой скорости ты катаешься в Карпаты сейчас и собираешься кататься при покупке Дастера?
По Житомирке 120 а везде от 100 и ниже. Конечно на обгонах и стопиисят бывает, но это так редко ...
R-E-D 19.01.2016 14:09 пишет: или взял бы, например, Митцу Паджеро Вагон 3.0 газ/бензин 2010 г.в.?
А я никогда бы не взял этот сарай. Так как для меня первостепенную роль играет расход топлива. И 16 л газа у Паджеро вагон 3л для меня аж никак не айс. Не в Штатах живу и не в баксах зарплата.
R-E-D 19.01.2016 14:09 пишет: или взял бы, например, Митцу Паджеро Вагон 3.0 газ/бензин 2010 г.в.?
А я никогда бы не взял этот сарай. Так как для меня первостепенную роль играет расход топлива. И 16 л газа у Паджеро вагон 3л для меня аж никак не айс. Не в Штатах живу и не в баксах зарплата.
16 газу в грошах це не дорожче, ніж 7л солярки А враховуючи, що в спокійного водія середнє споживання там буде нижче (мінімум на літр-два), то вийде один-в-один з дустером
Rайder 19.01.2016 22:48 пишет: промазал по клаве,бокс 2-3 литра запрасто может накинуть
При аэродинамике Корандо - сильно сомневаюсь. Как собственно и Дастера. Кирпич летать не может Вообще бессмысленно мерятся расходами таких формфакторов на скоростях выше 110-120, они просто не для этого придуманы.