Думаю поставить себе такую штуку, но установщик "напугал" тем, что бывают несчастыне случаи с детьми. Вот интересуюсь мнением тех, у кого есть такая функция: насколько это удобно/необходимо/опасно?
Где-то раз в год таки либо я, либо жена, забываем закрыть стекло, но вообще надо взять в привычку бегло осматривать авто, оно всегда полезней, и не только по поводу стекол.
Когда предлагали такую штуку поставить, отказался.
Где-то раз в год таки либо я, либо жена, забываем закрыть стекло, но вообще надо взять в привычку бегло осматривать авто, оно всегда полезней, и не только по поводу стекол.
Согласен, так и стараюсь делать. И поскольку у меня все стекла с электроподъемниками, то в теплое время года перед выключением зажигания срабатывает рефлекс: два пальца левой руки на кнопки передних/задних стекол.
НО, машина в семье у нас пока одна, жена еще осенью получила права и так как по работе она ей больше нужна, то в ближайшее время она (жена) будет часто ездить сама. А про хроническую забывчивость наших любимых женщин даже и говорить не нужно
P.S. Я еще и датчик объема к сигнализации подключу, и настрою сигналку на автоматическую постановку на охрану после выключения зажигания
Я себе в Ланос и отцу в Авешку установил. Мне очень удобно, никогда не парюсь по поводу закрытия стекол - в любой момент выскочил, и достаточно нажать одну кнопку, а там уже все само закроется. Я бы еще и отключение магнитолы подключил, но при монтаже сигнали не подумал, а сейчас уже туда лезть не хочется... А насчет опасности для детей, то я не знаю, что там может быть опасным - я же не ставлю машину на сигналку, когда внутри кто-то есть!
В принципе штука нормальная но есть свои недостатки. В начале ты забудешь что такое проверять "закрыты ли окна или нет". Но со временем – электроника ведь не вечная, тебе придется опять таки приучаться проверять "закрыты ли форточки или нет". Пишу это с реально увиденного. У друзей была такая штука но через год отказались т.к. частенько окна просто сами открывались или не закрывались вообще.
А про хроническую забывчивость наших любимых женщин даже и говорить не нужно
настрою сигналку на автоматическую постановку на охрану после выключения зажигания
Смотри, потом будешь создавать тему "Забыли ключи в машине -- как открыть?"
У меня стоит такая штучка на Камри. Подсоединяется (по крайней мере у меня) к кнопке блокировки и никак не связана с сигнализацией. Срабатывает если нажать кнопку "блокировать двери" или при постановке под охрану, но всегда при условии что ключ не в замке. Удобно, но я и сам внимательный и окна редко опускаю. Цена вопроса 50$. У приятеля на Ланосе стоит аналогичное за 20$ (задние стекла механические, кондиционера нет) и он просто очень доволен. По поводу несчастных случаев. Для системы это команда поднять стекла штатным способом. У меня везде есть защита от перегрузки (не помню точное названия). Короче, прижав с определенным усилием препятствие система не ытается его раздавить , а наоборот приспускает стекло. В то же время, при постановке а охрану в машине откючаются внутренние ручки открывания двери, а запирать человека в машине без возможности выйти это не правильно. Например в Bora для этого дважды в течении 5 сек. надо нажать кнопку охрана. Тогда ЦЗ закрывается, охрана только на пуск двигателя, а закрытый в машине имеет возможность открыть дверь изнутри.
Год или два назад на этом форуме пробегал линк как раз на такой несчастный случай. Типа молодая семья с ребенком выехала на природу на ланосе, ребенок в машине игрался с открытыми окнами, двери закрыли, сработало автоматической закрытие стекол и все, нестало больше ребенка
Кто этой молодой семье ставил стеклоподъемник? (а он точно был без ограничителя усилия) и куда смотрели эти молодые родители? Впрочем, второй вопрос не автотема...
Кто этой молодой семье ставил стеклоподъемник? (а он точно был без ограничителя усилия) и куда смотрели эти молодые родители?
Такие ограничители стоят только на современных иномарках и, наверное, на более древних авто представительского класса. Ланос же, ИМХО, ни тем, ни другим не является. А тема с зажатыми частями тела баян, на любом автофоруме хоть одна ветка, но есть. Сначала инструкцию к авто надо читать, потом думать.., а уж потом делать выбор ставить или не ставить.
На "Кадиллаке" этой автоматики нет, и реально не хватало. На TLC она есть и работает, очень удобно, когда менял сигналку после покупки, попросил поставить так, чтобы эта функция сохранилась. Машину имею привычку обходить и осматривать уже после того, как поставил на сигналку, смотрю, всё ли закрылось, но не имею особого желания обратно открывать машину только ради того, чтобы поднять забытое стекло
К хорошему быстро привыкаешь ... Штука оччччень для меня полезная. Позволяющая мне ленивому лишний раз не думать - закрыл/не закрыл. Нажал на кнопку - ушел. Ребенок уже взрослый, но очень часто со мной катается собака которая остается в машине - не разу никаких проблем не было. ВСЕ современные подъемники оснащены защитой от защемления. Т.е встретив препятствие - останавливаются. Не думаю что остались на рынке такие которые не имеют такой защиты. В любом случае проверить очень просто - нажимаем на кнопку подъема и пытаемся остановить стекло ( желатеьно не рукой мало ли ). Стекло должно сотановится.
У меня такая штука стоит на передних стеклах, на Ланосе уже около года. Никаких нареканий. Все отлично срабатывало при любой температуре (зимой было и -25). Окна, конечно, не было нужды открывать, но при закрывании они чуть двигаются. Там стоит специальный блок управления и останавливает подъем стекла при сильной нагрузке (ну если голова попадет ). Могу дать концы установщика, он сам все мне покупал и устанавливал. Ценами я остался очень доволен
Я забираю клоючи и закрываю двери через ЦЗ в двери. Но вот стоит забыть вынуть ключи из замка зажигания - может всё, что угодно натворить ребенок с "доводчиком" или просто с стеклоподъемником. Об этом речь...
С Наилучшими WildHawk
чтобы поднять стекла надо лезть к замку зажигания , то все делается коючом ( или сигналкой ) ... т.е. если надо закрыть держим 5 сек в сторону закрытия замка и стекла поочереди в том числе и люк начинают закрываться ...
кстати именно поочереди иначе довольно серьезный потребляемый ток ...
В нормальных машинах стоит функция антизащимления. Об этом даже в комплектации указывают. На Филиции нет. Стекло ехдет столько сколько хватало сил у моторчика. На Фиате Мареа стёкла закрываются уже не с таким усилием но обратно всё равно не отезжают. Подозреваю на Ланосе тоже стёкла едут с каким то усилием и ни о каком автоматическом движении назад речи нет.
как-то на СТО мастер полез сквозь стекло опущенное - то-ли разблокировать руль ключами толи еще что-то, а у меня на Авео в случае включения зажигания при закрытых дверях двери блокируется и стекла подымаются и вот он видать дернул зажигание и стекла стали подыматься, он не растерялся просто толкнул несильно подымающееся стекло (он был наполовину в машине) и стекло остановилось моментально, надо будет проверить отходит ли оно назад, но то что давить до упора оно не будет это точно хотя дитю много и ненадо
Я забираю клоючи и закрываю двери через ЦЗ в двери. Но вот стоит забыть вынуть ключи из замка зажигания - может всё, что угодно натворить ребенок с "доводчиком" или просто с стеклоподъемником. Об этом речь...
У меня еще нет ребенка, потому мне немного проще. Но еще привык при выходе из машины всегда вынимать ключи из замка зажигания, а пульт от сигнализации всегда ношу отдельно от ключей у себя на поясе (думаю, так безопасней...)
>> надо закрыть держим 5 сек в сторону закрытия замка и стекла поочереди в том числе и люк начинают закрываться
Например на BORA такая функция есть (в т.ч. и через замок багажника): удерживаем ключ в положении ЗАКРЫТЬ - все стекла закрываются; Открыть - все четыре опускаются. А вот Тойота стеклоподъемниками через замки не оперирует.
Несчастные случаи с детьми бывают у безмозглых родителей. Автозакрытие стекол - полезная штука. Особенно когда стекла ходят без проблем и все поставлено руками, а не ногами (у меня прикусывало водительское стекло в самом низу динамиком - "ограничитель усилия" (в штатном стеклоподъемнике его нет - эта фича работает только при постановке на охрану) отработал повышенное сопротивление и машина всю ночь простояла на стоянке с почти полностью открытым стеклом под дождем ). Не используй параноидальных функций типа автоблокировки замков после запуска двигателя, автопостановки на охрану после последней закрытой двери и т.д. и будет тебе счастие
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а наоборот приспускает стекло. В то же время, при постановке а охрану в машине откючаются внутренние ручки открывания двери, а запирать человека в машине без возможности выйти это не правильно. Например в Bora для этого дважды в течении 5 сек. надо нажать кнопку охрана. Тогда ЦЗ закрывается, охрана только на пуск двигателя, а закрытый в машине имеет возможность открыть дверь изнутри.
