Vovchikk 28.01.2016 15:29 пишет: Мсье эксперт в дорожном строительстве?
Мсьє іноді їздить по Житомирській об'їзній, яку будували під Олімпіаду 1980, співставляє її стан з рештою доріг, і, поворушивши сірою речовиною, робить певні висновки.
А спєциалісти в дарожном страітєльствє продовжують робити дороги, які розвалюються першої ж зими.
GSE 28.01.2016 14:51 пишет: А ведь прыжки температуры через 0 только начинаются , быстрорастворимый асфальт сойдет раньше, чем весна наступит
Хотів сказати, що час будувати дороги виключно з бетону. Але потім подумав, що наші умільці і його зуміють покласти як завжди.
Мсье эксперт в дорожном строительстве?
мсье, в общем-то прав. Общались как-то с настоящим экспертом, так тот говорит, что у нас есть все чтобы строить бетонки - немеренно цемента при отсутствии рашкинского битума. Но наше "лобби" не дает, и мы строим с асфальт в котором испоотзется нефть, которой у нас нет + качество бетонок намного выше чем асфальта (если за ним проводить своевременный контроль).
Vovchikk 28.01.2016 15:29 пишет: Мсье эксперт в дорожном строительстве?
Мсьє іноді їздить по Житомирській об'їзній, яку будували під Олімпіаду 1980, співставляє її стан з рештою доріг, і, поворушивши сірою речовиною, робить певні висновки.
А спєциалісти в дарожном страітєльствє продовжують робити дороги, які розвалюються першої ж зими.
Мсьє , мабуть, дуже швидко їздить і не бачить, що значна частина обходу Житомира має великі тріщини , які дуже інтенсивно розвиваються. І якщо порівнювати з асфальтобетоном і дивитись на Америку, то можна сказати наступе:при виникненні ями в асфальті - приїхали зфрезерували та заліпили і знову можна їздити хоч і відносно недовго, а з цементобетоном так зробити неможливо. При виникненні значних руйнувань бетону треба закривати смугу на місяць, щоб замінити плиту (з урахуванням термінів набору міцності бетону). З цементобетоном не все так просто, як здається. Він довго служитиь тоді, коли за ним як слід доглядати (періодична чистка та заливка швів і т.п.), що потребує значних коштів, яких у нас в країні немає. Їздимо поки не розвалиться. Тому до Америки нам ще далеко.
Offroadm@ster 28.01.2016 15:54 пишет: Мсьє , мабуть, дуже швидко їздить і не бачить, що значна частина обходу Житомира має великі тріщини , які дуже інтенсивно розвиваються.
Дуууже інтенсивно - років за 10-15 дорога таки повністю розвалиться. Якби на Кільцевій все відбувалось так само "інтенсивно", то цієї теми б просто не було.
Точніше була б, але виглядала б десь так: Онук: Виїхав на Кільцеву, з'явились ями. Зрада! Дід: А ще ж недавно (коли я зустрів твою бабусю) дорогу заново переклали. Доколє?!
NICKOLAYY 28.01.2016 18:02 пишет: одна нормальная по качству асфальта дорого от Киева до границы с Европой построенная при яныке, Варшавка вроде ж тоже или нет?
Ой, построена что одна что другая дорога еще при Брежневе. При "всегда легитимном" там тока подмарафетили верхний слой и украли много денег. Посмотрим что с ними через года три еще произойдет, бо местами УЖЕ стыки бетонных плит через асфальт чувствуются.
junior 27.01.2016 08:23 пишет: Подтвердите или опровергните. На Воздухофлотском мосту, перед въездом на мост, в сторону Подола, образовалась не кислая ступенька.
Да. Вчера её переехал, в тянучке, и подивился размерам.
Vovchikk 28.01.2016 15:29 пишет: Мсье эксперт в дорожном строительстве?
Мсьє іноді їздить по Житомирській об'їзній, яку будували під Олімпіаду 1980, співставляє її стан з рештою доріг, і, поворушивши сірою речовиною, робить певні висновки.
А спєциалісти в дарожном страітєльствє продовжують робити дороги, які розвалюються першої ж зими.
Мсьє , мабуть, дуже швидко їздить і не бачить, що значна частина обходу Житомира має великі тріщини , які дуже інтенсивно розвиваються. І якщо порівнювати з асфальтобетоном і дивитись на Америку, то можна сказати наступе:при виникненні ями в асфальті - приїхали зфрезерували та заліпили і знову можна їздити хоч і відносно недовго, а з цементобетоном так зробити неможливо. При виникненні значних руйнувань бетону треба закривати смугу на місяць
это неправда. автобаны в тех же Германиях ремонтируют, аж бегом. Бетонные, да. Вырезается квадрат или прямоугольник (реже более заковыристая фигура), армируется и заливается бетоном. Потом зашлифовывается. Всё. Неделя максимум. У нас асфальт дольше кладут, но он уходит через месяц.
Сегодня проезжал Севастопольскую площадь в сторону Соломенки, блин, да там не ямы, окопы пару штук одна за другой, благо утро, смог нормально так рулем крутнуть.
ghostrider 29.01.2016 09:00 пишет: по трассе по одесской там где совсем новый участок дороги возле Виты, уже ямы пару дней назад залатали, и снова там же ямы
Так латали ж за новітніми технологіЯМИ: при мінусовій температурі підсипали ями з водою і реагентами. Я думав, шо намертво візьметься.... От халєра