Люди я конечно понимаю, что на дворе 21 век, там всякие нано технологии и всё такое, но скажите мне, как можно на Московском мосту в столице тупо навалить таких лепёх в ямы, на вид как карова п о с р а л а. Ну засыпаете вы ямы ну разровняйте же этот асфальт заподлицо. Это ппц. Проезжал ММ не давно это жесть.
я бы лепёхам радовался,но и их нєма.
Боятся темноты наверное!
ул. Полярная, от пл. Шевченко в сторону ул. Автозаводской четко вдоль плит трамвайных путей - глубокие ямы с небольшими перегородками из остатков асфальта. Учинить себе что-то с подвеской - раз плюнуть. Создается впечатление будто специально кто-то шел и долбал ломом много десятков метров. А еще в мае 2015 года все было хорошо: https://goo.gl/maps/V8RdgYHjbfB2 и https://goo.gl/maps/iMJLRJDJEY92
Ну как же хорошо? На картах четко видны латки вдоль трамвайных путей. Вот они в очередной раз и повылазили. Такая ерунда и на Фрунзе. Убрать бы трамвайные пути и было бы отлично!
Сейчас ямы далеко не только там, где на панорамах латки, а начинаются там где на панорамах практически идеальный асфальт.
ул. Полярная, от пл. Шевченко в сторону ул. Автозаводской четко вдоль плит трамвайных путей - глубокие ямы с небольшими перегородками из остатков асфальта. Учинить себе что-то с подвеской - раз плюнуть. Создается впечатление будто специально кто-то шел и долбал ломом много десятков метров. А еще в мае 2015 года все было хорошо: https://goo.gl/maps/V8RdgYHjbfB2 и https://goo.gl/maps/iMJLRJDJEY92
Ну как же хорошо? На картах четко видны латки вдоль трамвайных путей. Вот они в очередной раз и повылазили. Такая ерунда и на Фрунзе. Убрать бы трамвайные пути и было бы отлично!
Сейчас ямы далеко не только там, где на панорамах латки, а начинаются там где на панорамах практически идеальный асфальт.
Сейчас хоть снегом засыпало немного: Кстати, в сторону самой площади через трамвайные пути тоже нужно переезжать осторожно, разрушение асфальта возле плит увеличивается в геометрической прогрессии. А лучше ехать по самим рельсам)
ул. Полярная, от пл. Шевченко в сторону ул. Автозаводской четко вдоль плит трамвайных путей - глубокие ямы с небольшими перегородками из остатков асфальта. Учинить себе что-то с подвеской - раз плюнуть. Создается впечатление будто специально кто-то шел и долбал ломом много десятков метров. А еще в мае 2015 года все было хорошо: https://goo.gl/maps/V8RdgYHjbfB2 и https://goo.gl/maps/iMJLRJDJEY92
Ну как же хорошо? На картах четко видны латки вдоль трамвайных путей. Вот они в очередной раз и повылазили. Такая ерунда и на Фрунзе. Убрать бы трамвайные пути и было бы отлично!
Так это шо, трамвайные пути виноваты? Или все же качество и своевременность работ?
Ездию там часто, почти каждый день - таких ям не было НИКОГДА! Да, латки были - но проезжалось вполне хорошо, о чем и было написано выше. А сейчас там просто смЭртельные ямы
Так это шо, трамвайные пути виноваты? Или все же качество и своевременность работ?
Ну, если вдоль всех трамвайных путей такая ерунда творится (посмотрите на Подол), то таки трамвайные пути тут как минимум причем. Заляпают там вновь латками дырки, и через полгода трамвай их растрясет при любой погоде. ИМХО, вообще рельсовый транспорт должен существовать отдельно от колесного (под землей, за забором, по тротуару, но не по проезжей части). В наших условиях он реально ущербен.
Так это шо, трамвайные пути виноваты? Или все же качество и своевременность работ?
Ну, если вдоль всех трамвайных путей такая ерунда творится (посмотрите на Подол), то таки трамвайные пути тут как минимум причем. Заляпают там вновь латками дырки, и через полгода трамвай их растрясет при любой погоде. ИМХО, вообще рельсовый транспорт должен существовать отдельно от колесного (под землей, за забором, по тротуару, но не по проезжей части). В наших условиях он реально ущербен.
Роль трамвая в образовании ям тут явно преувеличена. Куда большую роль играет чрезмерное использование соли и реагентов, несвоевременная уборка снега и плохой водоотвод с поверхности проезжей части. А трафик через Полярную вырос и будет расти дальше, несмотря на меры по завороту фур в сторону Вышгорода, - отсутствие продления окружной также сказывается.
если вдоль всех трамвайных путей такая ерунда творится
1. Не вдоль всех тр.путей такое творится.
2. Не всегда такое творится, а только последние пару месяцев. Ну не было такого раньше!
А значит - качество и своевременность работ.
Про ущербность трамвайчиков - достаточно увидеть трамвай в других странах, чтоб сделать вывод о бредовости этого высказывания.
Трамваи нужно развивать . Маршруты вернуть хотя бы как при совке были! Омеля знатно их порезал, гад. Это современный и экологический вид транспорта. А Окружную нужно продлевать до Богатырской. Вот и весь рецепт.
Трамваи нужно развивать . Маршруты вернуть хотя бы как при совке были! Омеля знатно их порезал, гад. Это современный и экологический вид транспорта. А Окружную нужно продлевать до Богатырской. Вот и весь рецепт.
трамваев боюсь, брезгую и как водитель - не люблю
Трамваи нужно развивать . Маршруты вернуть хотя бы как при совке были! Омеля знатно их порезал, гад. Это современный и экологический вид транспорта. А Окружную нужно продлевать до Богатырской. Вот и весь рецепт.
трамваев боюсь, брезгую и как водитель - не люблю
Это потому что за ними ухаживать надо и своевременно обновлять состав. Посмотри какие в Барселоне или Будапешете -- просто сказка и приятно ехать.
Трамваи нужно развивать . Маршруты вернуть хотя бы как при совке были! Омеля знатно их порезал, гад. Это современный и экологический вид транспорта. А Окружную нужно продлевать до Богатырской. Вот и весь рецепт.
трамваев боюсь, брезгую и как водитель - не люблю
Это потому что за ними ухаживать надо и своевременно обновлять состав. Посмотри какие в Барселоне или Будапешете -- просто сказка и приятно ехать.
даже в Виннице но я все равно их не люблю)
1. Не вдоль всех тр.путей такое творится.
А вдоль каких не творится? А сами пути в каком состоянии? Скоростные не берем во внимание.
Трамваи нужно развивать . Маршруты вернуть хотя бы как при совке были! Омеля знатно их порезал, гад. Это современный и экологический вид транспорта. А Окружную нужно продлевать до Богатырской. Вот и весь рецепт.
трамваев боюсь, брезгую и как водитель - не люблю
Это потому что за ними ухаживать надо и своевременно обновлять состав. Посмотри какие в Барселоне или Будапешете -- просто сказка и приятно ехать.
Без качественных, ровных, бесшумных путей, обновление состава - деньги на ветер. Так что все правильно Омеля сделал. Жаль, не успел до конца завершить.
Это потому что за ними ухаживать надо и своевременно обновлять состав. Посмотри какие в Барселоне или Будапешете -- просто сказка и приятно ехать.
В Лиссабоне тоже на трамваях неплохо (для поддержания разговора))
...
трамваев боюсь, брезгую и как водитель - не люблю
Это потому что за ними ухаживать надо и своевременно обновлять состав. Посмотри какие в Барселоне или Будапешете -- просто сказка и приятно ехать.
Без качественных, ровных, бесшумных путей, обновление состава - деньги на ветер. Так что все правильно Омеля сделал. Жаль, не успел до конца завершить.
Так может пути надо менять, а не трамваи резать и ухудшать жизни тысячам киевлян, которые ползовлись трамваями?
Это потому что за ними ухаживать надо и своевременно обновлять состав. Посмотри какие в Барселоне или Будапешете -- просто сказка и приятно ехать.
В Лиссабоне тоже на трамваях неплохо (для поддержания разговора))
ага, маленькие желтенькие с одной фарой.
А вдоль каких не творится?
такого, как на участке от пл.Шевченко до Автозаводской - нигде не творится
И проблема не в том, что трамваи разрушают прилегающие дороги - не трамваи виноваты, что автодор лепит, шо попало
А вдоль каких не творится?
такого, как на участке от пл.Шевченко до Автозаводской - нигде не творится
Фрунзе и Глыбочицкая практически круглый год что-то подобное.
Так может пути надо менять, а не трамваи резать и ухудшать жизни тысячам киевлян, которые ползовлись трамваями?
Трамваи - транспорт прошлого века. Он медленный, он не маневренный. В случаи поломки одного парализуется движение всех. Их не нужно "резать". Их нужно переносить за пределы проезжей части, а еще лучше модернизировать маршруты современными быстрыми видами общественного транспорта. Думаю, за электробусами будущее. А в Лиссабоне с Барселоной и без трамваев хорошо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(для поддержания разговора))
