Польські виробники асфальту придумали спосіб, який допоможе зробити дороги тихими і спокійними. Цього вдалося досягти завдяки розробці нової технології – виробництва бітуму з додаванням гуми, матеріалом якої служать подрібнені автомобільні шини, передає Supreme2.
У Польщі почали будувати гумові дороги: тихо і дешево
За словами Анджеца Вишинського, який є головою Польської асоціації асфальтових підрядників, асфальт з додаванням гуми, отриманої з відпрацьованих шин, дозволяє не тільки з користю позбавлятися гумових відходів, а й підвищити безпеку і довговічність дорожнього покриття.
Перевагою нового асфальтного покриття є підвищена стійкість до розтріскування, старіння і низьких температур. Все це зменшує витрати на ремонт і утримання доріг, забезпечуючи більш тривалий термін служби дорожньої поверхні.
У порівнянні з традиційними шляхами, такий метод сприяє зменшенню шуму від автомобілів на 3-6 дБ.
Щоб покрити 1 км "тихої" дороги потрібно від 400 до 1200 використаних автомобільних шин. Повідомляється, що вже більше 100 км доріг у Польщі покрито гумою.
молодцы, что сказать...а у нас вместо клумб используют
Мост имени порошенка сегодня в очередной раз засыпан смесью щебня и грязи. Сцк еще чуть-чуть и он будет похож на пулю из говна
Во имя Вальцмана, его Сына и Злочынной Влады - Зрада!
Учитесь, *укины дети
Так а наш ДорНДІ ім.Шульгіна хіба не пропонував схожу технологію? Сказали, що дорого
Перед тем, как залатали дошло уже до того, что ее знаками объезд перекрыли. Появляется там яма перманентно, но в этом году углубилась быстро и знатно (на первых порах я в нее еще влетал пару раз)
Ну что я могу сказать, как я и предвещал по сыылке выше опять яма
Сегодня читал что теперь компании будут обязывать давать гарантию 10 лет на построенные дороги
Сегодня читал что теперь компании будут обязывать давать гарантию 10 лет на построенные дороги
Но не на ямочный ремонт.
Учитесь, *укины дети
Польські виробники асфальту придумали спосіб, який допоможе зробити дороги тихими і спокійними. Цього вдалося досягти завдяки розробці нової технології – виробництва бітуму з додаванням гуми, матеріалом якої служать подрібнені автомобільні шини, передає Supreme2.
У Польщі почали будувати гумові дороги: тихо і дешево
За словами Анджеца Вишинського, який є головою Польської асоціації асфальтових підрядників, асфальт з додаванням гуми, отриманої з відпрацьованих шин, дозволяє не тільки з користю позбавлятися гумових відходів, а й підвищити безпеку і довговічність дорожнього покриття.
Перевагою нового асфальтного покриття є підвищена стійкість до розтріскування, старіння і низьких температур. Все це зменшує витрати на ремонт і утримання доріг, забезпечуючи більш тривалий термін служби дорожньої поверхні.
У порівнянні з традиційними шляхами, такий метод сприяє зменшенню шуму від автомобілів на 3-6 дБ.
Щоб покрити 1 км "тихої" дороги потрібно від 400 до 1200 використаних автомобільних шин. Повідомляється, що вже більше 100 км доріг у Польщі покрито гумою.
Эту тему наши израильские друзья освоили уже много лет назад - там целые заводы построили по переработке шин в строительный материал для дорог. Как-то даже видео-репортаж смотрел на эту тему, а друзья-поляки видать прониклись и решили перенять опыт. Красавцы. Но нашим друзьям-политикам такие ноу-хау ни к чему. Они другим опытом могут поделиться - например как построить дорогу за 300% ее реальной стоимости да так, чтобы на саму дорогу реально было потрачено не больше 30% от ее реальной сметы.
Ашан Беличи, в первой полосе, на фото видно старую латку асфальта перед белым пирожком. Видимо вымыло грунт и асфальт вокруг люков опустился...
лучше жевать чем говорить.в договоре подряда закладывается гарантийная сумма 10-20% от стоимости работ, если не выполняется гарантийный ремонт на эту сумму нанимается новый подрядчик
Сегодня читал что теперь компании будут обязывать давать гарантию 10 лет на построенные дороги
лучше жевать чем говорить.в договоре подряда закладывается гарантийная сумма 10-20% от стоимости работ, если не выполняется гарантийный ремонт на эту сумму нанимается новый подрядчик
И что мешает отдать эту гарантийную сумму такому же ООО"Лабеан"?
И что мешает отдать эту гарантийную сумму такому же ООО"Лабеан"?
ничего ..только ООО"Лабеан" должен зделать гарантийный ремонт здесь и сейчас с 20% гарантией за свою работу ..а если работа выполнена "какчественно" то ООО"Лабеан" через 10 лет получит остаток суммы вот такие пироги.
ничего ..только ООО"Лабеан" должен зделать гарантийный ремонт здесь и сейчас с 20% гарантией за свою работу ..а если работа выполнена "какчественно" то ООО"Лабеан" через 10 лет получит остаток суммы вот такие пироги.
Ок, первая фирма получает миллион на дорогу. 200 000 уходят в страховой взнос, на 200 000 делается видимость дороги, 600 000 на карман, фирма испаряется. Через год видимость дороги сходит вместе со снегом, подряжается вторая фирма - 40 000 страхового, на 80 000 видимость ремонта, остаток на карман, фирма испаряется. Итого - 680 000 чистого дохода при затратах 2000 уставного + регистрация. Цифры от фонаря, но общий смысл понятен. Эта шарага после получения денег может вообще ничего не делать, просто тянуть время. Брать с них в любом случае нечего, в лучшем случае посадят зицпредседателя.
что-то я много ремонтов дорог по киеву сейчас наблюдаю...странно, сухо ведь сейчас...
что-то я много ремонтов дорог по киеву сейчас наблюдаю...странно, сухо ведь сейчас...
я вообще ниче не наблюдаю.
что-то я много ремонтов дорог по киеву сейчас наблюдаю...странно, сухо ведь сейчас...
говорите где, интересно же, хоть посмотреть, что делают, а то, и вправду, не видел ни разу в этом году
вчера в очередной раз латали мост на науки...надолго ли ? не знаю.
вчера в очередной раз латали мост на науки...надолго ли ? не знаю.
Это уже традиция. Чтоб у этих латальщиов и их командиров вся жизнь такая была как покрытие на этом мосту. Эту контрукцию с каждым разом проезжать все страшнее..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
10-20% от стоимости работ, если не выполняется гарантийный ремонт на эту сумму нанимается новый подрядчик 
латали мост на науки...надолго ли ? не знаю.
