В ответ на: Проблема в том, что которая из дорог SS реконструирована таким образом — надо смотреть или по времени/скорости проезда по ней, или прямо в Google Street View, фото местности изучать; просто SS вполне могут быть обычной дорогой местного значения: село за селом, ограничение 50 км/ч
Дело в том, что все картографы (хоть он-лайн, хоть бумажные) похоже сговорились и толщина линии (или цвет) на карте аж никак не показывает фактическую ширину дороги, а обозначает только ее административное значение смешно смотреть когда на границах стран линии дорог радикально меняют толщину, хотя по факту все одинаковое
вот и в Италии тоже самое, например две одинаковые 4-х полосные "суперстрады" ведущие в Фоджу с юга (выделенные красным)
есть еще и другой тип "суперстрады" по одной полосе в каждую сторону, но с развязками, т.наз. контролируемым доступом они тоже позволяют доехать бесплатно и относительно быстро, но опять же глядя на карту хрен поймешь где какая дорога
hunterIIIIII 20.01.2016 22:06 пишет: Спасибо большое ,вот бы чуть-чуть раньше, только вернулись.
больше всего в маршруте впечатляет путь от Одессы до границы, неужели остальные дороги даже для профильных машин ужас?
Когда ж станет хотя бы как в соседней Румынии? Как в Италии дороги думаю и наши дети еще не увидят.
Перед рождеством между Болоньей и Флоренцией открыли новый участок, строили его очень долго и потратили в несколько раз больше чем намечалось Но зато теперь на участке в 80 км экономится 15-20 мин,
Обычно, когда модернизируют уже существующие автострады, после ввода нового участка старый закрывают или переделывают в местные дороги, а в данном случае старую оставили тоже - теперь две параллельно на старой сплошные повороты и ограничения в 100 и 80 км/ч а новая прямая и почти полностью в тонеллях, ограничение 110 и контроль средней скорости, но думаю для укр. номеров не страшно
valkrav 20.01.2016 21:40 пишет: вот и в Италии тоже самое, например две одинаковые 4-х полосные "суперстрады" ведущие в Фоджу с юга
О, кстати! спасибо, что напомнил: там такой цирк через всю Апулию тянется, тупо параллельно платной автостраде идёт бесплатная суперстрада, от Фоджи до самого Бриндизи, если не ошибаюсь. Ессна, на автостраде только залётные туристы по незнанию
valkrav 21.01.2016 08:00 пишет: а новая прямая и почти полностью в тонеллях, ограничение 110 и контроль средней скорости, но думаю для укр. номеров не страшно
Контроль средней скорости - довольно удобная штука, позволяет ехать быстрей, чем обычные камеры - я про это раньше писал подробно, пока жил в Риме - поднаторел на участке А1 до Неаполя
ЗЫ а вокруг Турина Туторов почему-то нет, вот совсем - ближайший в 50 км в сторону Савоны, куда я ещё ни разу не ездил
valkrav 21.01.2016 08:00 пишет: неужели остальные дороги даже для профильных машин ужас? Когда ж станет хотя бы как в соседней Румынии? Как в Италии дороги думаю и наши дети еще не увидят.
Ну это просто: как Европа кредиты даст - так сразу и построят, смотрите хоть на Польшу, хоть на Словакию, а особо - на Слвоению, где рельеф не хуже итальянского. За свои деньги автомагистрали строит/реконструирует только Чехия - и сколько лет все подряд жалуются на D1 Прага-Брно? советская бетонка и ныне там Так что тут вопрос не в своих возможностях, а в достаточной стабильности, чтобы богатые страны начали в Украину вкладываться; хорошие дороги станут мощным мотором развития экономики. А в плане стабильности и развития я возлагаю большие надежды на безвизовый режим: мы-то, посетители этого форума, и так по заграницам ездим; но вот когда пересічний начнёт туда ездить, смотреть вокруг, видеть состояние той же Польши (которая 25 лет назад была точно тем же Совком, что и мы) - тогда-то и начнут задумываться, что же украинцы делают не так? Когда это начнётся массово - изменения в обществе неизбежны. Потому - отставить пессимизм! Борітеся й поборете
ты хочешь сказать что превысив на 10 км/ч штраф выписать может только реальная полиция? а от автоматической системы штрафы в страны не входящие в ЕС не пришлют?-)))
NICKOLAYY 21.01.2016 09:42 пишет: ты хочешь сказать что превысив на 10 км/ч штраф выписать может только реальная полиция? а от автоматической системы штрафы в страны не входящие в ЕС не пришлют?-)))
Да, да, только тссс! Теоретически ты проблемы сможешь поиметь только при следующем получении визы в Италию - эти могут поднять историю твоих админ.нарушений.
В другие страны Европы тоже шлют далеко не всегда, но достоверно знаю, что на швейцарские номера присылают - аж бегом! На немецкие - точно нет, Меркель отказалась раскрывать персональные данные бундесграждан каким-то там коррумпированным макаронникам, на австрийские (судя по тому, как они летают по автострадам хорошо за 150, при этом в Австрии строго следуют своим идиотским ограничениям "100 в туннеле") - похоже, тоже нет
valkrav 21.01.2016 08:00 пишет: а новая прямая и почти полностью в тонеллях, ограничение 110 и контроль средней скорости, но думаю для укр. номеров не страшно
Контроль средней скорости - довольно удобная штука, позволяет ехать быстрей, чем обычные камеры
по факту - да, быстрее, можно ж иногда гнать и поболее 130, все равно редко получится постоянно так держать из-за трафика, а в Италии даже ночью мало где совсем пусто
только вот напрягают всякие "олени" резко тормозящие перед рамкой тутора как перед обычным автовелоксом
Когда ж станет хотя бы как в соседней Румынии? Как в Италии дороги думаю и наши дети еще не увидят.
Ну это просто: как Европа кредиты даст - так сразу и построят, смотрите хоть на Польшу ... вопрос не в своих возможностях, а в достаточной стабильности, чтобы богатые страны начали в Украину вкладываться
Э, я не просто так в пример Румынию привел, а не польшу пока будут процветать откаты да распилы никто денег не даст, сколько на картах рисовали автобанов от венгерской границы до КИева к ЧЕ 2012? ну и где они? дальше рисования линий дело и не пошло, а бабла думаю оприходовали немало под это дело
Так и румыны рисовали-рисовали, что я уж мечтал после 2012-15г с запада на восток ее как венгрию проскакивать, однако по ср. с нами хоть что-то они построили и обычные дороги постоянно улучшают
итальянцы тоже немало денег вбухали на variante di valico, больше чем рассчитывали, не в последнюю очередь из-за той же коррупции, но в конце концов таки добили
В ответ на: Потому - отставить пессимизм! Борітеся й поборете
жизнь коротка, поэтому я решил проблему с дорогами другим способом, да и ты видимо тоже
Ну это оффтоп на форуме - вряд ли кому-то из-за пределов Ита это особо интересно
valkrav 21.01.2016 11:46 пишет: итальянцы тоже немало денег вбухали на variante di valico, больше чем рассчитывали, не в последнюю очередь из-за той же коррупции, но в конце концов таки добили
В этом смысле куда прикольней BreBeMi ( уже писал про неё), новенькая А32 Бреша-Милан, тупо параллельная А4 - но стоит вдвое дороже. Вот там очень хитро через всякие мутные схемы с банками, кредитами и перерасходами пильнули немало бюджетных денег - а окупаться с такой ценой она будет долго (А4 по-прежнему забита траффиком, на дорогую А35 просто никто не едет С Варианте ди Валико ситуацию разгоняют в прессе из-за Ренци - проект начинался ещё при его бытности во Флоренции, а сейчас можно под целого премьера копать!
valkrav 21.01.2016 11:46 пишет:
В ответ на: Потому - отставить пессимизм! Борітеся й поборете
жизнь коротка, поэтому я решил проблему с дорогами другим способом, да и ты видимо тоже