В ответ на: Ездил раза 3-4. Не за рулем, в такси. Так вот: 1.Шумный движок 2.Ходовая мне в Сенсе больше нравится, поскольку меньше кренов и лучше отрабатываются мелкие ямы И это при том, что пробег машин не превышал 5 тыс. Мое мнение - это не нормально для такой цены
1. Не движек шумный а звукоизоляция отвратительная 2. по этому пункту Вы забыли в конце фразы поставить ИМХО, потому как это сугубо субъективное мнение, на предмет мелких ям, тоже очень спорно. А вот по поводу цены читайте мой пост выше и думайте.
В ответ на: Нету там от Рено ничего, движки собираются по лицензии! В общем я закончу эту ветку, ибо надоело доказывать людям, что: Была бы цена на лога 6-7 тыс, согласен, машина супер. А так - выброшенные деньги. Цена - качество, здесь такое понятие вообще отсутствует. Решили румыны поиметь 3-и страны, и как я понял им это удается.
Уважаемый Алекс 21093, Вы прежде чем делать столь громогласные заявления открыли бы капот да почитали что написано на двигателе, и изучили бы мат часть, а потом распостранялись на подобную тему.
В ответ на: Нету там от Рено ничего, движки собираются по лицензии! В общем я закончу эту ветку, ибо надоело доказывать людям, что: Была бы цена на лога 6-7 тыс, согласен, машина супер. А так - выброшенные деньги. Цена - качество, здесь такое понятие вообще отсутствует. Решили румыны поиметь 3-и страны, и как я понял им это удается.
Да, действительно, пора Вам сливать. Ибо для того что бы спорить нужно иметь представление о предмете спора и основываться на фактах и хотя бы личного тест-драйва, не говоря уже об эксплуатации: Цитата "Техническое устройство — бесхитростное. Передняя подвеска McPherson — от нынешнего Clio. Задняя полузависимая подвеска — часть совместной платформы Renault-Nissan, на которой созданы Nissan Micra и Renault Modus. Двигатели — проверенные восьмиклапанные бензиновые «четверки» K7J (1,4 л, 75 л.с.) и K7M (1,6 л, 90 л.с.), но с новыми распредвалами для обеспечения лучшего крутящего момента на «низах». Пятиступенчатая «механика» и сцепление — от нового Мегана. Рулевое управление заимствовано у Символа." http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n11/logan/1.htm Как видим там все проверенное. А двигатели в Румынии вообще не могут выпускаться по лицензии, так как Дачия пренадлежит полностью Рено. Они не могут саме себе лицензию продать. Чувствуете разницу с примером про Ссангйонг и Мерседес
А 6-7 тысяч у нас девятки стоят. Когда они будут стоить 3-4 тысячи, десятки 5, ланос 6-7, тогда и Логан будет стоить 6-7. И в таких ценах меньше всего виноваты румыны.
На все это отвечу только одно: был бы у меня даже Запорожец - я бы тоже его хвалил. А про комплектующие - так вот сначала надо знать где собирается это чудо логан, а то что написано на клапанной крышке Рено-ни о чем не говорит. Между прочим, в случае с СсангЙангом тоже самое, на клап крышке написано Мерседес!
В ответ на: На все это отвечу только одно: был бы у меня даже Запорожец - я бы тоже его хвалил.
Тем более не стоит Вам ввязываться в спор не имея представления об этой машине. И я вовсе не идиализирую Логан. Машина со своими недостатками, но за эту цену у нас лучшей машины не купишь.
В ответ на: А про комплектующие - так вот сначала надо знать где собирается это чудо логан, а то что написано на клапанной крышке Рено-ни о чем не говорит. Между прочим, в случае с СсангЙангом тоже самое, на клап крышке написано Мерседес!
Заводы Рено расположены по всему миру. На том же Вел Сатисе может стоять блок управления двигателем который спаен в Китае на заводе Сименс, или бампер любовно отштампованый турецкими рабочими. И что? Машина становиться от этого хуже и менее надежней? К примеру теже ауди ТТ собирают в Венгрии. Качество не пострадало. Или Вы думаете что Ланосы собираемые в Польше или Украине или Корее защищены от брака? Тут нужно обращать внимане на качество разработки и удачный опыт проектирования Для примера изучите поставщиков на Логан. http://www.logan.in.ua/logan/suppliers.pdf Левых проиводителей там нет.
Между прочим от страны производителя оч многое зависит. К примеру, когда Мерседес Вито начал собираться в Испании - это уже стал не Мерседес. Качество ужасное. А то что каждый хвалит свой баян - факт.
В ответ на: Между прочим от страны производителя оч многое зависит. К примеру, когда Мерседес Вито начал собираться в Испании - это уже стал не Мерседес. Качество ужасное.
Ну так германские Мерседесы тоже уже не те что были раньше. О чем это говорит. Компания дала слабинку в системе качества. Так что румынская зборка это не минус для Логана.
Конечно не минус, скоро логан будет собираться в Китае и стоить на штуку дешевле, это тоже не будет минусом (для тех кто все равно покупать его не будет)
Но ведь против правды не попрешь. А копейка-проверенная столетием (ну почти). А к крайностям прибегать не стоит, если нечего сказать, то лучше и не говорить
В ответ на: Но ведь против правды не попрешь. А копейка-проверенная столетием (ну почти). А к крайностям прибегать не стоит, если нечего сказать, то лучше и не говорить
Ну как же нечего сказать?! сколько уже мусолилась эта тема везде, на всяких форумах, во всяких обзорах... Такой уж беспроблемный этот ланос? Ниче не ломаецо? Почему банально никто расход топлива по городу не подсчитывает? Ведь ланос славится своей прожорливостью. Не хочется поднимать в очередной раз баян.
а... бесполезно спорить. Каждый останется при своем мнении.
ААААААААААААААААААААААА РЖУНЕМОГУ ну этот ALEX_21093 и придумал аааааааааааа Во наржался.....да.....может он Логан с кем то другим перепутал?! ААааа что он про свою девятку......а как сравнивал....вообще.......ща усцусь простите товарищ но вы что то курили наверно
В ответ на: А я смотрю клоуны тут объявились. Нате и мою баночку на свячену воду это называется. Вопрос в другом, кто еще курнул
Ну нащет клоунов - а что 9-ка у вас веселая получилась, там небось еще примечательный внешний тининх был И по поводу баночки так, протрите глаза в этом топике я присудствовал и до вас!Не, я не курил....да и вы наверно тоже- вам и ненадо вы и так такое пишете что можно с дружбана перечитав неделю ржать!!! Не...ну конечно это ж девятка...