project LIFE 27.01.2016 12:35 пишет: Робот специфичный, я за более чем год пользования не до конца привык, после механики )))) Хотя специфичный совсем не означает плохой )))
Я за 400 км на роботе так и не смог понять его логику и зачем его ставят. А 2008 очень классное предложение - вроде и в-класс, но с клиренсом, на бровочку запрыгнуть можно - для нынешнего состояния киевских дорог очень даже гуд. Магнитола на любителя, мне тач неудобен - на покемоне переключаю на только на руле, зато руль у 2008 и 208 - выше всех похвал, хорошее дизайнерское решение приборка сверху. Хотя я далеко не фанат PSA
Ещё тут в теме миррор линк упоминался... Надо знать, чтобы оно работало, к нему смартфон соответствующий нужен, который это дело поддерживает. А таких совсем немного и они не бюджетные Яблокофилы ожидаемо в пролете.
_revor_ 27.01.2016 13:34 пишет: Ещё тут в теме миррор линк упоминался... Надо знать, чтобы оно работало, к нему смартфон соответствующий нужен, который это дело поддерживает. А таких совсем немного и они не бюджетные Яблокофилы ожидаемо в пролете.
Кстати, тема явно корявая... Подключить смог только Сони Z1 с горем пополам заработал. Новый Z5 ваще не хочет подключаться...
Ну и адекватность работы данной фичи стремиться к нулю...
Сегодня, по ходу дела, правда без тест-драйва, успел посетить и посмотреть: Hyundai Как говорится никогда не говори никогда. i30, который вагон. Хетч не очень. А вот Вагон, понравился. Есть конечно минусы. Но сначала о плюсах. Посадка водителя и переднего пассажира - достойно и удобно. На заднем ряду есть место, за собой сидел, и места для колен еще есть немного. Задний диван удобный. Ну и багажник! Ну вот умнички, очень хорошо сделали. Места много, а какие там органайзеры, - просто няшки. Дизель на механике 6 ступеней, 90 лошадей. И двери закрываются, как у машины, а не как у консервной банки. В багажнике есть розетка. Я стал в стойку, аки борзая учуяв дичь. Хорош машинко. Теперь немного о минусах. Почти 20 куе. 2014 год есть. кондер вместо климата, только две подушки, нет парктроника, магнитола у меня в Сенсе лучше, 15 штамповка... Итого 20 за машину. 1 тыс в пенсионный, плюс около 1 тыс за полное КАСКО, и уже 22 тыс. И потом еще допы докупать. Не в бюджете. Копить не копить? Вот в чем вопрос... А ответ пока такой - терпець урвався, настрой боевой на покупку, а кредиты в топку. В общем вариант мне понравился, зажурывся я немного. Вечером полистаю обзоры.
Ситроен С4 Мне ситрик купить.... А где же Вы были вчера - только - только кончились. В общем 2015 года нет. Можно откашлять денюшку за 2016, пару автовозов сейчас таможатся. На них есть еще непроданные машинки. Но скидки за год выпуска уже нет. В комплектации Feel (не топовая) с климатом, дизель, 92 лс, механика, в белом цвете, 6 подушек - 19+ тыс долларов. Впереди сидеть очень даже неплохо. Обзорность хорошая. Приборная доска читается очень хорошо. Удобный руль. На заднем диване тоже удобно. Места хватает. В дальних поездках должно быть комфортно. Клиренс заявляют 17 см. Багажник обычный, места там хватает. Есть опция купить машинку 2015 года, которая была в тест-драйвах. Автомат 6 ступка, бензинка 130 лошадок. Тоже в Feel, кондиционер. Почти 20 к.
Итого на текущий момент, таки Рапид не конкурент С4, на мой взгляд. В коротком списке остались: - Я бы сказал, что С4 и 2008 делят мой мозг на две части, i30 стоит перед глазами с открытым багажником и манит органайзерами.
За С4 - машина выглядит не плохо, хорошо едет, двигатель хорош. Салон комфортный. Но выше бюджета. За 2008 - машинка в бюджете, много плюшек, меньше С4, дисплей, панорамная крыша - еще держит. i30 - покопаю эту тему чуть глубже.
Буду еще смотреть Опель Астра К. Я когда посмотрел несколько обзоров - загорелся. Но потом понял, что тестируемые комплектации и те, которые продаются у нас - не совсем одно и тоже.
У Шкоды, в SmartLink, кроме MirrorLink есть еще поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Android Auto поддерживает большинство телефонов на Android 5.0 и выше. А CarPlay - iPhone 5s и выше. Но технология таки новая и судя по гуглу, VW только с этого года ее начал внедрять. Кстати, посмотрел в конфигураторе Октавии, при выборе Коламбуса - есть и smartgate и smartlink.
Буду еще смотреть Опель Астра К. Я когда посмотрел несколько обзоров - загорелся. Но потом понял, что тестируемые комплектации и те, которые продаются у нас - не совсем одно и тоже.
И джей нужно смотреть.450 тысяч за немецкий ц-класс с 1.4 турбо,климатом,подушками,и всем чего не будет у рапида
mekena 27.01.2016 14:12 пишет: ТС - и все-таки сходите в салон Сузуки для очистки совести, - желательно на тест-драйв:
New SX4 1.6 2WD GL CVT - $18 тыс. (на механике - $17 тыс.)
Вот да, тем более салон как раз рядом с Петровкой - судя по всему, ТС там и смотрит Вот я сейчас понимаю, что клиренс, пусть даже и паркетного типа в Киеве штука очень нужная. Ну или 2008, но Сузука кажись повыше, да и мощнее вроде бы.
mekena 27.01.2016 14:12 пишет: ТС - и все-таки сходите в салон Сузуки для очистки совести, - желательно на тест-драйв:
New SX4 1.6 2WD GL CVT - $18 тыс. (на механике - $17 тыс.)
Спасибо. Постараюсь выбраться.
Но и откровенно сказать, есть уже определенный фактор замученности. Вторую неделю, в постоянном просмотре обзоров, чтением профильных форумов, маниакального просмотра youtube, - информация уже перестала усваиваться.
Например вчера я успел заехать опять к пыжам и шкодам. А то уже воспоминания замылились. Сегодня добавились ситры.
Murzik 27.01.2016 14:18 пишет: но Сузука кажись повыше, да и мощнее вроде бы.
117 л.с.(честных) клиренс - 180 см (правда без защиты), атмосферник, цепь. Место на заднем диване, багажник с двойным дном.
Пыжик он поприкольней внутри, но Сузука явно больше и мощнее. ТС, стоит посмотреть - цены неплохие. И негатива что на них, что на предыдущее "классическое" поколение не слышно вроде бы.
Например вчера я успел заехать опять к пыжам и шкодам. А то уже воспоминания замылились.
Похожие ощущение. Хочу отметить, что при выборе авто Сузуки не была даже в моем списке. Ну вот такая марка - не на устах у широкого загала. Нишевая, так сказать...