autoua
×
Autoua.netФорумRenault, Dacia форум

K4M. Котушки запалювання

подмастерье *****
19 лет за рулем,
Сообщения: 91
С нами с 02.12.2010

K4M. Котушки запалювання
      5 февраля 2014 в 18:37 Ветвями Прикрепленные файлы (0 загрузить)

Отже, їду собі в неділю увечері, на ходу різко пропадає тяга, зменшую швидіксть, на оборотах близьких до холостих явно відчувається сильна вібрація. Ок, не зупиняємось, їду до найближчої заправки (яка використовується у якості освітленого майданчика), знімаю пластикову декоративну кришку, що закриває двигун, відключаю провода (на заведеному двигуні) від котушок, з першого разу вгадую, який з циліндрів не працює (хто не знає — якщо „заглохне“, значить цей циліндр працював, треба підключити провода назад, завести і спробувати на іншому, до знаходження циліндру, при відключанні проводів від якого нічого не зміниться).

Далі, з багажника витягується котушка Beru SZ052 (0 040 100 052), накидний ключ 10мм, замінюється котушка

Можна продовжувати рух. Кому цікаво, код котушки по каталогу Renault 77 00 875 000

В ответ на:

* під маркою Renault можуть виявитись котушки з наступного переліку:
  • SAGEM 21595273-2
  • VALEO 21603121-9
  • BERU 0 040 100 071
  • ELDOR 78419001

У мене „з заводу“ стояли Sagem. Окрім цього переліку є сумісні котушки інших виробників





Сьогодні був інтерес, котушка розібралась. Як і очікувалось, вона виявилась трансформатором, опір вторинної обмотки — 9.9кОм. Це мене трохи здивувало, я думав, що обрив у вторинній обмотці. Короткого міжд обмотками я не знайшов, зате, схоже, є „міжвиткове“ у первиній обмотці (опір менший одного ома).

Відповідно запитання: панове, якщо у когось є на руках живі котушки від 16-клапанного Renault (K4M, K4J, там котушки однакові) — заміряйте будь-ласка опір первинної обмотки. Відновлювати цю котушку не буду, але цікаво дізнатись „як воно повинно бути“.

Отже, їду собі в неділю увечері, на ходу різко пропадає тяга, зменшую швидіксть, на оборотах близьких до холостих явно відчувається сильна вібрація. Ок, не зупиняємось, їду до найближчої заправки (яка використовується у якості освітленого майданчика), знімаю пластикову декоративну кришку, що закриває двигун, відключаю провода (на заведеному двигуні) від котушок, з першого разу вгадую, який з циліндрів не працює (хто не знає — якщо „заглохне“, значить цей циліндр працював, треба підключити провода назад, завести і спробувати на іншому, до знаходження циліндру, при відключанні проводів від якого нічого не зміниться)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подмастерье *****
19 лет за рулем,
Сообщения: 91
С нами с 02.12.2010

Re: K4M. Котушки запалювання [Re: ajin]
      5 февраля 2014 в 18:39 Ветвями Прикрепленные файлы (0 загрузить)

ще одне невелике фото

ще одне невелике фото


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский *
Киев
Сообщения: 9841
С нами с 04.09.2003

Re: K4M. Котушки запалювання [Re: ajin]
      6 февраля 2014 в 07:45 Ветвями

Похоже на правду
В ответ на:

SAGEM Primary resistance: 0.52 to 0.56 Ω Secondary resistance: 9 to 12.5 KΩ




страница


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх ***
49 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 1021
С нами с 06.04.2005

Re: K4M. Котушки запалювання [Re: ajin]
      6 февраля 2014 в 11:00 Ветвями

Свои 5 коп.:
А ничё что катушки попарно работают (если у вас без переделок/усовершенствования), отключаем 1 через разъем = не работают 2 и это уже не на 3-х цилиндрах, а на 2-х. (если в этих двух нет пробитой, мозги вытягивают).
Тема жевалась недавно по катушкам... Тыць
И как с неработающими 2-мя можно вычислить "пробитую" 50/50
Катушки Саджем "умирали" не из-за сопротивления, а через пробой (на корпусе катухи в районе сужения) характерная отметина, через которую дуга проскакивает на массу.
На своем Мегане Классик 1 с двигом 1,4 16 кл. так погибло 3 катушки (четвертая уже была заменена предыд. хозяином тоже на Беру)
Неработающую катушку можно "поймать" (если без снятия) только снятием фишки на форсунке - отключением подачи топлива в цилиндр. Кстати, и двигаться потом на 3-х со снятой фишкой для пощады катализатора (если нет запасной катушки).
Если не прав - поправьте, но это авто у мена с 2007г./ 90 ткм личного наезда, все детские и подростковые болячки мы уже прошли...
ПС По Беру - хороший выбор

Изменено СЕНС 2004г (11:13 06/02/2014)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
EliМодератор
Достоевский ***
45 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 7498
С нами с 09.07.2001

Re: K4M. Котушки запалювання [Re: СЕНС 2004г]
      6 февраля 2014 в 18:04 Ветвями

От себя добавлю, абсолютно реальный случай: тоже человек решил проверить чего у него троит его K4M, начал по старой памяти проверять, на работающем движке срывать разъемы с катушек. С первой пары снял, зато при подключении на горячую хлоп - и, благодаря старику Фарадею и его законам индуктивности, дотоле исправные катушки отправились в рай для трансформаторов. Поэтому не зря все реношные техноты утверждают, что монтаж/демонтаж катушек должен происходить при неработающем, желательно уже холодном, движке. Ну или если сильно уж хочется проверить "в поле", хотя бы подключать катушки надо при выключенном движке...

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подмастерье *****
19 лет за рулем,
Сообщения: 91
С нами с 02.12.2010

Re: K4M. Котушки запалювання [Re: ajin]
      29 января 2016 в 18:32 Ветвями

UPD: кілька днів тому здохла ще одна котушка Valeo. Замінив на Eldor

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский *
Киев
Сообщения: 9841
С нами с 04.09.2003

Re: K4M. Котушки запалювання [Re: ajin]
      29 января 2016 в 22:02 Ветвями

ajin 29.01.2016 18:32 пишет:

Eldor



А что это? Доверяю Beru еще с 90х годов.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
38 лет (10 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1982
С нами с 13.04.2009

Re: K4M. Котушки запалювання [Re: ajin]
      30 января 2016 в 01:45 Ветвями

ajin 29.01.2016 18:32 пишет:

UPD: кілька днів тому здохла ще одна котушка Valeo. Замінив на Eldor




По моему реношному опыту, можно смело брать Беру или Денсо с разбора, в 2 раза дешевле новой, и если работает то и будет работать!!!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумRenault, Dacia форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 0 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  Eli, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 7299

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter