Доброго, всем, времени суток. У меня Daewoo Lanos SX 1.6.
Решил приобрести новое авто. Однозначно хочу кроссовер.
Сейчас сузил выбор до двух авто Suzuki Vitara и Chevrolet Tracker, рассматриваю в каждой 3 позиции ([388 000 грн. 1.6 бензин 117 л.с. 5MT, GL] [419 000 грн 1.6 бензин 117 л.с. 5AT, GL] [525 000грн 1.6 бензин 117 л.с. 6AT, GL+, 4WD] и [367 500 грн. 1.8 бензин 140 л.с. 5 MT, LS] [411 600 грн 1.8 бензин 140 л.с. 5 MT, LT] [441 000 грн, 1.4 Turbo бензин 140 л.с. Start/Stop 6 MT, LTZ, 4WD]), хотелось бы конечно по дешевле... Но если выгода от переплаты выше и в экономии смысла нет, то можно подумать и над комплектациями выше базовых
Очень хотел бы выслушать ваше мнение и рекомендации.
Паша Мануйленко 29.10.2015 16:32 пишет: Автомат хочется, но не принципиально, поясните чего в данном сегменте смотреть на автомат нет смысла?
Двигатели там не самые мощные и не самые экономичные. Учитывая не малый вес такого авто будет большая разница в расходе и динамике в худшую сторону по сравнению с механикой. На дизелях эта разница была-б не такой значительной, но здесь все бензинки.
Надо брать тест драйв и примерять на себя, основное для меня это удобство посадки и комфорт подвески. Регулировка руля по вылету - это большой плюс в удобстве для высоких людей.
Двигатели там вполне достаточные для этих автомобилей. АКПП расходует на пол-литра больше, зато получаешь от езды удовольствие, а не постоянную работу ручками-ножками. Кондиционер тоже что-то расходует, это же не повод его не включать когда жарко...
Всего 2 авто и оба новые с салона - здесь в первую очередь идти туда и брать тестдрайв. И желательно - в один день. Это может многое решить или же даже перевести на очередной круг выбора с другими претендентами.
Specu 29.10.2015 16:42 пишет: Двигатели там вполне достаточные для этих автомобилей. АКПП расходует на пол-литра больше, зато получаешь от езды удовольствие, а не постоянную работу ручками-ножками. Кондиционер тоже что-то расходует, это же не повод его не включать когда жарко...
То может по бумажным ТТХ на пол-литра больше, а реально еще больше, у меня например на все полтора. Но я не жалуюсь )) После автомата ручку уже не хочется никак.
В ответ на: Учитывая не малый вес такого авто будет большая разница в расходе и динамике в худшую сторону по сравнению с механикой.
Ты глянь сколько витара весит: 1120 кг с автоматом. Например авео хетчбек весит 1125кг.
ПС: Когда себе выбирал машину год назад тоже смотрел на тракер. Комплектация у него очень жирная. Но пришлось отказать, так как по форумам понаходил проблемы с расходом и надежностью.
В ответ на: Учитывая не малый вес такого авто будет большая разница в расходе и динамике в худшую сторону по сравнению с механикой.
Ты глянь сколько витара весит: 1120 кг с автоматом. Например авео хетчбек весит 1125кг.
ПС: Когда себе выбирал машину год назад тоже смотрел на тракер. Комплектация у него очень жирная. Но пришлось отказать, так как по форумам понаходил проблемы с расходом и надежностью.
Глянь на русском форуме трекера. В разделе первых впечатлений найдёшь кой-чего. Конкретно по надёжности говорить не буду, так как давно смотрел. А по расходу там точно есть.
расход по росийском форуме нужно понимать что там хреновый бенз + все ездят на 92 (даже если прописан 95)+московские пробки+холдный климат зимой. у меня родственики живут в донецке, у них там росийский бенз то росход увеличился 1.5 -2 литра по сравнению как раньше на украинском воге. нужно смотреть украинские и белоруские форумы (там бенз норм). По поломкам тоже руский форум не смотреть там шевроле собирают,руский шевроле и корейский большая разница....