У друга Вектра 2-х литровая столько потребляет, но у нее и масса и обьем мотора в 1.5 раза больше....
Плюньте в лицо своему другу, ибо он лжец.
Я на той машине сам недавно из Харькова ехал, она сожрала 35литров газа на 500км Ехал правда в спокойном режиме крейсерская 120-130 в обгонах до 160-ти. По городу в спокойном режиме она хавает 10л газа, т.е. бензина будет 9
Т.е. - меньше 10тыс. евро.
Я осенью рассматривал оба варианта - получилось так: Фабия в комплектации "шаманский бубен" (г/ус и 1 подушка) ДОРОЖЕ, чем Шевроле Авео седан в комплектации 554: - 4-х цилиндровый двигатель, 86л.с.; - регулировка руля по высоте; - кондер; - гидроусилитель; - подогрев зеркал; - электропривод правого зеркала; - 1 подушка безпэкы - всякие подстаканники, полочки, крючочки для вещей и т.д.
Сравни!
З.Ы. Никоем случае не хочу умалять достоинства фабии, каждый выбирает то, что нравится. Про 1.2 двиг (тот, что помощнее) слышал хорошие отзывы - резво тянет, мало жрет. Стоит балансировочный вал - не шумный.
Сравнение - см. выше. А что не так с салоном Авео? Высокий потолок, качественные материалы оббивки, все детали тщательно подогнаны - ничего не скрипит, не шумит.
З.Ы. Как может разгоняться Таврия 1.2 - я знаю лучше, чем кто-либо
Сравнение Авео и Фабии - это безконечный флейм. Причем на форумах шкодо и авео-ведов его результаты диаметрально противоположные.
У меня Фабия (блин, надо наверное таки зарегестироваться). В свое время тоже выбирал между ней и Авео. Процетирую сам себя с форума шкодоведов
1 Давно нравилась Фабия. И мне и жене.
2 Выбирал между Авео и Фабией. Обчитался форума авео клуба (хороший форум кстати, доброжелательный). После месяца чтения разных тем пришел к такому выводу: по комплектации Авео богаче Фабии конечно. Но вот как то не хочется на себе проверять странную работу ABS на неровных дорогах (хотя это не глюк конечно, а фича, ага ) + другие проблемы
3 тем не менее поездил по авеоидным автосалонам, посидел внутри. Не понравилось отношение менеджеров (зачем ты пришел сюда со своими деньгами ? что за вопросы ? вы наверное дебил ? и вообще, уйдите, не мешайте спать). Да и внутри авейка какая-то ... на любителя, детская, что ли.
4 Мне нужна машина с таким поведением: подошел, завел и поехал. Всегда. "зато дешево чинить" лично для меня не аргумент.
Теперь езжу на Фабии HTP 1.2, всем доволен. Реально не хватает только подогрева зеркал и (только не смейтесь) подсветки багажника )) Ну была она у меня до этого в Фиате, привык,скучаю до сих пор.
Добавлю, что на дорогах к авейкам отношусь с симпатией. Хороший машин, нет сомнений. Вообще IMO "ближе" по классу/качеству/комплектности/цене/происхождению к Фабии все таки Рено Клио, а не Авео. Но у нас они не очень популярны. Был в салоне, мне говорят: да, у нас есть клио. Целых два. Вот первый, а вот второй. Другие ? ну ... подождать надо.
По трассе так и должно быть, а вот по городу никак 9 не будет, будет больше 10.
Блин, люблю людей, которые не ездили на чем-то, но уверенно говорят о приемистости основываясь на объеме двигла.
Не стоит бросаться блинами, ведь вы, возможно(!), вы и не ездили на таврии 1.2. Едет она точно также до 80-90км/ч. Плюс 3-х цилиндров от VW, что они тяговитые в большом диапазоне, все, больше плюсов нет.
Непонятка получилась. Я не унижал Таврию с ее 1,2. Я как раз знаю, что она довольно приемистая. Видно не понял я Вас, вы - меня.
просыбается и рвет как бешенный
это наверное описка он не рвет, а рЕвет, как бешеный. Однозначно, 1.2 выбор меланхолика, порезвить на ней не получиться ни в силу мощности, ни в силу ровности момента.
Все познается в сравнении. После 3 тыс. она действительно более шумная, но именно рвет. По сравнению с тягой до 3тыс. Ясно что глупо сравнивать 1,2 с 3,0 листрами, речь не об этом, не надо перекручивать. По поводу выбора. Выбор это не только мощность и приемистость, а еще и стоимость авто, расходы на эксплуатацию. ТАк что не надо. Я не меланхолик по жизни, но покупал машину по принципу "ножки - по одежке". И что бы экономичная была. И не жалею. При этом не собираюсь разводить флейм что лучше нет. Просто для многих людей (особенно у кого это первая машина) - это хороший выбор. А наступит время - и сам сменю на лучшее что.
А что не так с салоном Авео? Высокий потолок, качественные материалы оббивки, все детали тщательно подогнаны - ничего не скрипит, не шумит. З.Ы. Как может разгоняться Таврия 1.2 - я знаю лучше, чем кто-либо
Как я уже говорил - мне лично не поравился салон. В смсыле интерьера, а не качества. И внешний вид машины в целом не очень нравится. Но это дело вкуса. А вот водители в нашей компании ей не довольны не из-за дизайна, почему-то. А как ни как мнение при покупке автомобиля формируют то окружающие люди, в большей степени именно те, которые по роду своей деятельности связаны с автомобилями.
Нет ни глюков, ни децких болезней. Самая серьезная притензия - отработка подвеской бугорков (не ямок). Жестковата однако.
А сейчас "Фабия" с 1,4 вообще выпускается?
Выпускается. Даже с двумя вариантами 1.4: на 75 и на 101 л.с.
А сейчас "Фабия" с 1,4 вообще выпускается?
Выпускается. Даже с двумя вариантами 1.4: на 75 и на 101 л.с.
ОК, передам
На качества утверждать не буду. Но за эту сумму есть !намного! лучшие альтернативы по динамике. Хотя если нравится ездить спокойно, то тут уже другой разговор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это наверное описка он не рвет, а рЕвет, как бешеный.
