<br/> <a href='http://youtu.be/4y1aDnbchD4'>http://youtu.be/4y1aDnbchD4</a> можно смотреть с англ. субтитрами.
Подивився. Реально незручно і дивитися, і читати субтитри У французів виграв французький авто Цікаво подивитися аналогічне відео з німцями Мені особисто не подобається дизайн француза. Інтер'єр зовсім не подобається... В екстер'єрі покраще, але форма фар... А від Тіги ще раз кайфанув зараз Але тут знову приходимо до старих добрих фломастерів
Тоді тобі, мабуть, більше подобається салон Туарега, а не Кайена чи Рейнджа, наприклад.
Ну не знаю... Всі вони досить класичні... А то й же Кайєн ще й ВАГ
Посмотрел тест-драйв 3008-го на Инфокаре. Безусловно, это красивый авто, с каким-то смелыми дизайнерскими решениями, но Тигуан его превосходит почти по всем. Доступность более мощных движков, наличие полного привода, отсутствие дубового пластика на заднем ряду, независимая задняя подвеска (а не балка), клиренс...
Тоді тобі, мабуть, більше подобається салон Туарега, а не Кайена чи Рейнджа, наприклад.
Салоны ВАГа (к которым, к слову, Кайен тоже относится) могут не блистать смелым дизайном, но они очень качественные и эргономичные. Когда поездишь на других авто и сравнишь лично, то замечаешь всякие мелочи, которым не придавал значение. Рычаг автоматической КПП с фиксированными положениями удобнее джойстика и намного удобнее шайбы, отдельные физические кнопки для часто используемых функций практичнее виртуальных на тач скрине, правильное место блока клавиш управления стеклоподъемниками находится таки на дверных ручках, а не в верхней части дверных карт (как у рейнджей) и так далее.
Посмотрел тест-драйв 3008-го на Инфокаре. Безусловно, это красивый авто, с каким-то смелыми дизайнерскими решениями, но Тигуан его превосходит почти по всем. Доступность более мощных движков, наличие полного привода, отсутствие дубового пластика на заднем ряду, независимая задняя подвеска (а не балка), клиренс...
Трогал я ваш пластик на новом Пассате, не надо тут байки травить, там жёсткого куча в дверях. Про лучше во всем смотрите тесты. Рекомендую Карбаер, например. Или тест от Инфокаре (есть видео на Ютюбе) . Что касается физ. кнопок, то их в 3008 специально для вас добавили =) - помню, что это была чуть ли не основная претензия к 308-му.
Всё эти истории про привод, балки и тд - не более, чем маркетинговые заманухи, если в реале машина выполняет свои функции не хуже, а во многом даже лучше.
Посмотрел тест-драйв 3008-го на Инфокаре. Безусловно, это красивый авто, с каким-то смелыми дизайнерскими решениями, но Тигуан его превосходит почти по всем. Доступность более мощных движков, наличие полного привода, отсутствие дубового пластика на заднем ряду, независимая задняя подвеска (а не балка), клиренс...
Трогал я ваш пластик на новом Пассате, не надо тут байки травить, там жёсткого куча в дверях. Про лучше во всем смотрите тесты. Рекомендую Карбаер, например. Или тест от Инфокаре (есть видео на Ютюбе) . Что касается физ. кнопок, то их в 3008 специально для вас добавили =) - помню, что это была чуть ли не основная претензия к 308-му.
Всё эти истории про привод, балки и тд - не более, чем маркетинговые заманухи, если в реале машина выполняет свои функции не хуже, а во многом даже лучше.
Смотрел 106 пыж. Там ваще все из зубочисток. При чем тут пассат к Тигуану? Читай обзоры дальше.
Смотрел 106 пыж. Там ваще все из зубочисток. При чем тут пассат к Тигуану? Читай обзоры дальше.
Денег на ВАГ не хватило вот теперь тут в каждой теме об ВАГах и выпендривается.
Смотрел 106 пыж. Там ваще все из зубочисток. При чем тут пассат к Тигуану? Читай обзоры дальше.
Денег на ВАГ не хватило вот теперь тут в каждой теме об ВАГах и выпендривается.
на какой?
Посмотрел тест-драйв 3008-го на Инфокаре. Безусловно, это красивый авто, с каким-то смелыми дизайнерскими решениями, но Тигуан его превосходит почти по всем. Доступность более мощных движков, наличие полного привода, отсутствие дубового пластика на заднем ряду, независимая задняя подвеска (а не балка), клиренс...
Трогал я ваш пластик на новом Пассате, не надо тут байки травить, там жёсткого куча в дверях. Про лучше во всем смотрите тесты. Рекомендую Карбаер, например. Или тест от Инфокаре (есть видео на Ютюбе) . Что касается физ. кнопок, то их в 3008 специально для вас добавили =) - помню, что это была чуть ли не основная претензия к 308-му.
Всё эти истории про привод, балки и тд - не более, чем маркетинговые заманухи, если в реале машина выполняет свои функции не хуже, а во многом даже лучше.
Смотрел 106 пыж. Там ваще все из зубочисток. При чем тут пассат к Тигуану? Читай обзоры дальше.
Я обзорам доверяю больше, чем некоторым киевских прихожанам ВАГоцеркви, особенно упоротым)))
Тоді тобі, мабуть, більше подобається салон Туарега, а не Кайена чи Рейнджа, наприклад.
Салоны ВАГа (к которым, к слову, Кайен тоже относится) могут не блистать смелым дизайном, но они очень качественные и эргономичные. Когда поездишь на других авто и сравнишь лично, то замечаешь всякие мелочи, которым не придавал значение. Рычаг автоматической КПП с фиксированными положениями удобнее джойстика и намного удобнее шайбы, отдельные физические кнопки для часто используемых функций практичнее виртуальных на тач скрине, правильное место блока клавиш управления стеклоподъемниками находится таки на дверных ручках, а не в верхней части дверных карт (как у рейнджей) и так далее.
Він зовсім не захоплює дух. Наче офіс із якісним євроремонтом. Усе це вже було багато разів у різних моделях групи.
Попалося зараз на очі: "Tiguan второго поколения стал обладателем престижной премии German Design Award 2017 в номинации «Транспортные средства». Это равносильно признанию кроссовера самым красивым автомобилем ФРГ. Премия German Design Award, существующая с 2012 года, является одним из самых престижных конкурсов в области дизайна. Награда присуждается Советом по дизайну, созданным в 1953 году и считающимся одним из ведущих мировых экспертных центров по коммуникации и сопровождению брендов в сфере дизайна. Вручение награды состоится 10 февраля 2017 года во Франкфурте. Новый Tiguan признали наиболее эстетичным автомобилем. Работа команды дизайнеров во главе с Клаусом Бишоффом заслужила столь высокую оценку благодаря пересмотру габаритов кроссовера: Tiguan стал длиннее и шире своего предшественника. Кроме того, была изменена форма оптики, а также небольшие детали кузова. На протяжении 2016 года кроссовер получает профильную награду за дизайн уже в пятый раз!"
Смотрел 106 пыж. Там ваще все из зубочисток. При чем тут пассат к Тигуану? Читай обзоры дальше.
Денег на ВАГ не хватило вот теперь тут в каждой теме об ВАГах и выпендривается.
на какой?
Так ни на какой же.
Вагодрочер детектед. Может все же продашь свою телегу да купишь пусть 20 летний но ВАГ.
Хочу таки почути коментар по ціні в 30,7кує...
Дякую, мені досить побачити салон і цінник, що просять за авто з таким салоном)
Денег на ВАГ не хватило вот теперь тут в каждой теме об ВАГах и выпендривается.
на какой?
Так ни на какой же.
Вагодрочер детектед. Может все же продашь свою телегу да купишь пусть 20 летний но ВАГ.
OMG Кіпріот, оце тебе підкидає від ВАГа
Він зовсім не захоплює дух. Наче офіс із якісним євроремонтом. Усе це вже було багато разів у різних моделях групи.
Попалося зараз на очі: "Tiguan второго поколения стал обладателем престижной премии German Design Award 2017 в номинации «Транспортные средства». Это равносильно признанию кроссовера самым красивым автомобилем ФРГ. Премия German Design Award, существующая с 2012 года, является одним из самых престижных конкурсов в области дизайна. Награда присуждается Советом по дизайну, созданным в 1953 году и считающимся одним из ведущих мировых экспертных центров по коммуникации и сопровождению брендов в сфере дизайна. Вручение награды состоится 10 февраля 2017 года во Франкфурте. Новый Tiguan признали наиболее эстетичным автомобилем. Работа команды дизайнеров во главе с Клаусом Бишоффом заслужила столь высокую оценку благодаря пересмотру габаритов кроссовера: Tiguan стал длиннее и шире своего предшественника. Кроме того, была изменена форма оптики, а также небольшие детали кузова. На протяжении 2016 года кроссовер получает профильную награду за дизайн уже в пятый раз!"
Ослы
за 2015-й в мире разошлось около 500 тысяч Тигуанов — против 696 594 кроссоверов Honda CR-V и 664 382 паркетников Toyota RAV4. П
Він зовсім не захоплює дух. Наче офіс із якісним євроремонтом. Усе це вже було багато разів у різних моделях групи.
Попалося зараз на очі: "Tiguan второго поколения стал обладателем престижной премии German Design Award 2017 в номинации «Транспортные средства». Это равносильно признанию кроссовера самым красивым автомобилем ФРГ. Премия German Design Award, существующая с 2012 года, является одним из самых престижных конкурсов в области дизайна. Награда присуждается Советом по дизайну, созданным в 1953 году и считающимся одним из ведущих мировых экспертных центров по коммуникации и сопровождению брендов в сфере дизайна. Вручение награды состоится 10 февраля 2017 года во Франкфурте. Новый Tiguan признали наиболее эстетичным автомобилем. Работа команды дизайнеров во главе с Клаусом Бишоффом заслужила столь высокую оценку благодаря пересмотру габаритов кроссовера: Tiguan стал длиннее и шире своего предшественника. Кроме того, была изменена форма оптики, а также небольшие детали кузова. На протяжении 2016 года кроссовер получает профильную награду за дизайн уже в пятый раз!"
Ослы
за 2015-й в мире разошлось около 500 тысяч Тигуанов — против 696 594 кроссоверов Honda CR-V и 664 382 паркетников Toyota RAV4. П
Ты что, не знаешь их ответ? Тем людям просто не хватило на Тигуан))))
А вообще я ржу не с самих автомобилей, а с прихожан церкви святого ВАГа. Вам показываешь качество обшивки - в ответ молчок. Начинаешь говорить о качестве сборки (я про глюки электроники и скрипы салона Экспириэнса - см. соотв. ветку) - вы в ответ уверяете, что качество сборки к скрипам отношения не имеет)))
Вы просто смешны в своих убеждениях.
А вообще я ржу не с самих автомобилей, а с прихожан церкви святого ВАГа. ... Вы просто смешны в своих убеждениях.
Чесно кажучи Ви виглядаєте ще смішнішим, пропагандуючи Церкву Святого Пижа в гілках ВАГоводів. Ну сказали б раз свою точку зору - і досить. Хто хоче - її зрозуміє, а хто ні - то й ні. В кожного свої "фломастери". А Ви все пробуєте перетягнути в свою "віру" - інакше Вашу впертість не пояснити.
P.S. Особисто я ні Тігуан, ні 3008 купувати не збираюсь. Мене повністю влаштовує те, що є в наявності. Та й до різних "релігій" я ставлюсь скептично, оскільки агностик.
А вообще я ржу не с самих автомобилей, а с прихожан церкви святого ВАГа. ... Вы просто смешны в своих убеждениях.
Чесно кажучи Ви виглядаєте ще смішнішим, пропагандуючи Церкву Святого Пижа в гілках ВАГоводів. Ну сказали б раз свою точку зору - і досить. Хто хоче - її зрозуміє, а хто ні - то й ні. В кожного свої "фломастери". А Ви все пробуєте перетягнути в свою "віру" - інакше Вашу впертість не пояснити.
P.S. Особисто я ні Тігуан, ні 3008 купувати не збираюсь. Мене повністю влаштовує те, що є в наявності. Та й до різних "релігій" я ставлюсь скептично, оскільки агностик.
Так нету этого перетягивания. Ума хватает только на обсырание. Я перед покукой Гольфа тут тоже тему создал. Если по ВАГам был хоть какой-то конструктив то по остальному просто попытки накидать на вентилятор, например "Французы не гниют".
А Тігуан куплять типові покупці ФВ)
Типовий покупець ФВ це дуже суб"єктивна категорія. Чи є я типовим покупцем ФВ якщо попередні покоління Тіга і Гольфа не подобались?
Я ніде не заперечував, що мене сильно пропер новий дизайн нових поколінь їх автомобілів, але до попередніх моделей взагалі монопенісуально ставлюсь (якщо не сказати жорсткіше)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/4y1aDnbchD4'>http://youtu.be/4y1aDnbchD4</a>
на какой?
Вагодрочер детектед. 
