я в свою очередь выбирая бмв, зашел в фольксваген, на Лепсе он через стеночку, и, прослезился от пассата за миллион, сс и таурега за 60 тыс в чуть ли не базе
Я не знаю ситуации на момент вашего визита в салоны. Этим летом Туарег за $60k был в комплектации Life, которая содержала вполне достойный набор опций. А за ~$70k продавалась Premium Life, которая очень близка к максимальной - движок на 245 л.с., пневма, навигация, обогревы всего что можно и так далее. На этом фоне впору было прослезиться от ~$63k, которые мне насчитали за BMW X3 с двухлитровым дизелем (за той самой стеночкой).
за такую же сумма был мерседес мл, который как по мне выигрывает у Х5.
ML нынче называется GLE. Я его тоже смотрел. Хороший авто - спору нет, но комплектация, аналогичная Premium Life стоила конкретно дороже, а гарантия - на 2 года меньше, нарекания на пневму есть до сих пор.
С ТО все просто, или раз в год, или раз в 12 тыс км, никаких 18, только раньше 12 тыс может быть ТО.
По состоянию на июнь 2016 в АВТ Бавария на Лепсе для X3 мне озвучили гибкий межсервисный интервал (т.е. по компу), в среднем - да, в районе 12 тыс.
Таурег не настолько хорош, чтобы платить за него такие деньги.
Я тестил много кроссоверов перед покупкой (F-Pace, X3, XC60, Туарег, GLE) и могу с уверенностью сказать, что за Туарег просят адекватные деньги.
Все что написал это начало 15-го года, таже курсовая разница есть, 21,8 тогда и 26 сейчас. У БМВ был максимум минус 3 от оф курса, сейчас минус 4, ну чтобы к реальности приблизиться. По поводу х3 очень зря, он с 3,0 дизелем стоит дороже Х5 с 3,0 дизелем и это не зря. Поверьте. Главное понимать, какая машина нужна именно тебе, а не чтобы побольше за теже деньги.
Все что написал это начало 15-го года
Значит поменялась ситуация с тех пор (я про гибкие межсервисные интервалы).
По поводу х3 очень зря, он с 3,0 дизелем стоит дороже Х5 с 3,0 дизелем и это не зря. Поверьте.
Верю. Верю, что для вас так и есть Но для себя после тестов я поставил X3 на третье место (после Туарега и GLE). Да, это очень приличный кроссовер. И по драйву он чуток лучше более крупных моделей (просто в силу своих размеров). В X3 есть отдельные весьма технологичные плюшки (типа тех же адаптивных LED-фар), но в целом это не уровень Туарега, GLE или X5.
Все что написал это начало 15-го года, таже курсовая разница есть, 21,8 тогда и 26 сейчас. У БМВ был максимум минус 3 от оф курса, сейчас минус 4, ну чтобы к реальности приблизиться. По поводу х3 очень зря, он с 3,0 дизелем стоит дороже Х5 с 3,0 дизелем и это не зря. Поверьте. Главное понимать, какая машина нужна именно тебе, а не чтобы побольше за теже деньги.
Это не так, -4 грн только то, что есть в наличии, т.е. практически ничего, дизельного так точно. На заказные -3 и нифига не торгуются. Попробую, конечно, еще раз. Тезис "Мы выполнили план, и теперь никаких доп. скидок" мне озвучили на Лепсе и на Новоконстантиновской. Может кто поможет контактом более сговорчивых менеджеров?
Как не крути конкуренты тигуна - это только премиум.Он стоит 50к - это даже дороже вольво хс60.Так что Х1 и Mercedes GLC ждут ждунов тигуана
Мінімальний повнопривідний тіг на дсг коштує 878т грн. Норм комплектація (навігація, круїз, лед) ще +100т. Виходить менше 40т доларів навіть за курсом 25
Я погоджуюсь, що топові двигуни тсі220 і тді190 реально оверпрайс, але з тді150 там дуже хороші варіанти вимальовуються
Мне на Лепсе дали на наборную базовые минус 3 от оф курса и минус 3% от получившейся цены вкл опции. Больше не смог добиться ничего, контраргумент был железный - немцы на джити скидок не дают, скидка от нас, за счет маржи.
Но для себя после тестов я поставил X3 на третье место (после Туарега и GLE). Да, это очень приличный кроссовер. И по драйву он чуток лучше более крупных моделей (просто в силу своих размеров). В X3 есть отдельные весьма технологичные плюшки (типа тех же адаптивных LED-фар), но в целом это не уровень Туарега, GLE или X5.
Неплохое место таки пусть вас радует ваш таурег, надеюсь взяли не очень дорого.
Мінімальний повнопривідний тіг на дсг коштує 878т грн. Норм комплектація (навігація, круїз, лед) ще +100т
Первая партия бракованных 2,0 двигателей - с почином ждущих. Почему такие дешевые опции?
Первая партия бракованных 2,0 двигателей - с почином ждущих.
Можно подробнее?
Первая партия бракованных 2,0 двигателей - с почином ждущих.
Можно подробнее?
В 2016-м году в Украину завезут 8 (восемь) Нью Тигуанов. Все остальные ждущие записаны на март-май со сроком производства январь-март. Думаю, если даже мелкие дефекты найдут, то к марту точно пофиксят.
...
В наличии таких точно нет.
может хотя бы подождать месяц-другой с начала продаж? В наличии пока 4 машины чисто для шоурумов
А что,цены поменяются?Минимум опций,и он потянет "на все деньги"
А сколько стоят те что в обвесе аж страшно представить.Тысяч 60,не меньше.ВАГ такой ваг
цены не поменяются, комфортлайн с 150 силами полный привод 40к стоить будет, с ЛЕД фарами. Где там 50?
Первая партия бракованных 2,0 двигателей - с почином ждущих.
Можно подробнее?
в Калуге ж вроде они собраны
Первая партия бракованных 2,0 двигателей - с почином ждущих.
Можно подробнее?
В 2016-м году в Украину завезут 8 (восемь) Нью Тигуанов. Все остальные ждущие записаны на март-май со сроком производства январь-март. Думаю, если даже мелкие дефекты найдут, то к марту точно пофиксят.
Понятно, я думал есть реальный факап, а пока только бла-бла-бла.
Тиг в р-лайн очень зло смотрится, зачёт ВАГу.
Первая партия бракованных 2,0 двигателей - с почином ждущих.
Можно подробнее?
в Калуге ж вроде они собраны
Машины да, калужской сборки, но двигатели поставлены из Германии и Польши.
...
Можно подробнее?
в Калуге ж вроде они собраны
Машины да, калужской сборки, но двигатели поставлены из Германии и Польши.
та то место проклятое
Это не так, -4 грн только то, что есть в наличии, т.е. практически ничего, дизельного так точно.
Летом мне предлагали и считали заказную комплектацию дизельного X3 со сроком поставки порядка 3-4 мес со скидкой -4 грн от коммерческого курса. Возможно, сейчас уже действительно план выполнен и Баварии нет смысла особо дергаться.
Неплохое место таки пусть вас радует ваш таурег, надеюсь взяли не очень дорого.
Спасибо!
Если правда калужской сборки - то я вообще забываю о существовании такого авто. Пусть крымчане по энергомосту ездят с надписью "сделано в россии"
Если правда калужской сборки - то я вообще забываю о существовании такого авто. Пусть крымчане по энергомосту ездят с надписью "сделано в россии"
нет, это для России были выпущены, к нам они не идут. Поэтому хз причем тут бракованные движки
а поло к нам едут из росии? а то попался автовоз с ними на въезде в Киев со стороны Броваров. направление как-бы на росию. если эти поло калужские, то что мешает тигуанам сюда просочиться?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но для себя после тестов я поставил X3 на третье место (после Туарега и GLE). Да, это очень приличный кроссовер. И по драйву он чуток лучше более крупных моделей (просто в силу своих размеров). В X3 есть отдельные весьма технологичные плюшки (типа тех же адаптивных LED-фар), но в целом это не уровень Туарега, GLE или X5.
