Тигуан он тигуан, хоть за 10, хоть за 50. Одинаково в пробках щимить будут.
Если щимят, то надо учиться ездить.
Тигуан он тигуан, хоть за 10, хоть за 50. Одинаково в пробках щимить будут.
Если щимят, то надо учиться ездить.
выражение вообще было образным, мол - воспринимают его как обычный мелкий кросовок, без каких либо "но". Но уточнение уместное конечно, спасибо
выражение вообще было образным, мол - воспринимают его как обычный мелкий кросовок, без каких либо "но".
Так и есть мелкий кросс, но дискавери спорт - это ниочем, какой-то вброс (или выброс) от лэнд ровера, ничем не лучше тига.
выражение вообще было образным, мол - воспринимают его как обычный мелкий кросовок, без каких либо "но".
Так и есть мелкий кросс, но дискавери спорт - это ниочем, какой-то вброс (или выброс) от лэнд ровера, ничем не лучше тига.
ездил на нем? А на новом Тиге?
Эвок тоже мелкий крос, тока премиальный
ездил на нем? А на новом Тиге?
Эвок тоже мелкий крос, тока премиальный
Нет, не ездил. Но знаю, что такое премиальный.В диско и эвоке премиальностью даже не пахнет. Чистый маркетинг.
Текущая цена на премиальность бренда вообще никак не влияет.
А что вы понимаете под "премиальностью бренда"?
Тигуан премиум только ценой и фсе
Так старый фрилендер даже ценой не вышел
Текущая цена на премиальность бренда вообще никак не влияет.
А что вы понимаете под "премиальностью бренда"?
Тигуан премиум только ценой и фсе
Так старый фрилендер даже ценой не вышел
ой, ну давайте не будем заниматься демагогией. Общепринятые понятия, стандарты и восприятия. Есть машины которые воспринимаются как премиум сегмент, есть которые нет. Эвок воспринимается как премиум, Тигуан нет. Это очевидно как белый день. Это так же как и с одеждой, аксессуарами или часами. Луч может хоть из цельно бриллианта часы сделать, но Вашерон Константин он от этого не станет. Можно конечно долго надувать щеки, рассказывать что-то, но сути это не меняет в принципе.
Что касается цены. Это как раз ход мыслей парней с Фольца. Вот мы сделаем офигенно дорогой кросовок, который будет по цене как премиум и от этого, он автоматически им станет. Не станет.
Вот нищеброды на Инфинити, к примеру, ездят и не знают, что по меркам некоторых юзеров автоюа, они вообще в жизни мало чего добились, потому как их премиум по цене на премиум не тянет
Нет, не ездил. Но знаю, что такое премиальный.В диско и эвоке премиальностью даже не пахнет. Чистый маркетинг.
Пастернака не читал, но осуждаю. Читал Донцову, потому знаю все о Пастернаке.
Пастернака не читал, но осуждаю. Читал Донцову, потому знаю все о Пастернаке.
Я есличо за тиг не впрягаюсь и не рассказываю какой он хороший... Просто мелкие лэндроверы это фейспалм, вопринимаются как некое говнецо.
ой, ну давайте не будем заниматься демагогией. Общепринятые понятия, стандарты и восприятия.
Действительно, давайте обойдемся без демагогии. Можно конкретнее - что именно вы понимаете под премиальностью бренда (желательно без упоминания понятий и стандартов, которые неизвестно кем "общеприняты")? А то ответа по сути так и не было. Заодно (что б два раза не вставать) уточните что из этого применимо к Диско Спорт.
Что касается цены. Это как раз ход мыслей парней с Фольца. Вот мы сделаем офигенно дорогой кросовок, который будет по цене как премиум и от этого, он автоматически им станет.
Премиумом Тигуан не станет, хотя бы потому, что ему не досталось некоторых необходимых для этого атрибутов: безупречной шумки, премиальных материалов, некоторых опций. Но его туда никто и не продвигает - зачем занимать нишу, в которой уже есть Audi Q3 от того же ВАГа?
Вот нищеброды на Инфинити, к примеру, ездят и не знают, что по меркам некоторых юзеров автоюа, они вообще в жизни мало чего добились, потому как их премиум по цене на премиум не тянет
Вы не распознали сарказм На мой взгляд, цена - это не атрибут премиальности, а следствие того, что авто напаковали соответствующим образом.
Вот нищеброды на Инфинити, к примеру, ездят и не знают, что по меркам некоторых юзеров автоюа, они вообще в жизни мало чего добились, потому как их премиум по цене на премиум не тянет
Как раз наоборот. Нищеброды купив Инфинити думают какие они офигенно крутые перцы и ездят на премиуме за 30к. А остальным просто [*****].
Текущая цена на премиальность бренда вообще никак не влияет.
Ну таке Безумовно вже сам бедж несе в собі дуже конкретну дефініцію. Разом з тим зараз, коли преміуми останніми роками все активніше заграють з дрібною буржуазією, правдою буде й те, що через сито преміальності доводиться просіювати кожну окремо взяту модель ІМХО
Вот нищеброды на Инфинити, к примеру, ездят и не знают, что по меркам некоторых юзеров автоюа, они вообще в жизни мало чего добились, потому как их премиум по цене на премиум не тянет доо... только проблемка. конкретная. у инфините. в новом их типа самом премиальном и самом большом жыпа кю56 зазоры крышки багажника такие что с растояния метров 10 вида разница.... я думаю там даже не пол см разница между правым и левым зазором ))))
барахло китайское. точка.
Тигуан (как и гольф) никогда не будет восприниматся премиумом просто потому что 90% машин ездят в бомж-пакетах на каких-то копеечных дисках, без мультирулей и на тряпке. Когда пересечный видит на паркове фуршета инфинити на каком-то немеряном радиусе, в белой коже с ксенонами, хромом и свистелками он понимает что это "крутая тачка". А когда рядом стоит (скорее всего за ту же цену, но кому это интересно) гольф или тигуан в котором нет и половины "атрибутов" это выглядит как...да никак, на него ж никто внимание не обращает.
Нищеброды купив Инфинити думают какие они офигенно крутые перцы и ездят на премиуме за 30к.
Нищеброды купив тигуан думают какие они офигенно крутые перцы и ездят на премиуме за 30к.
ps: эх, кашкай помню с салона за 32К брал...
А когда рядом стоит (скорее всего за ту же цену, но кому это интересно) гольф или тигуан в котором нет и половины "атрибутов"это выглядит как...да никак, на него ж никто внимание не обращает.
Хороші чоботи - треба брати
Какой же убогий этот тигуан вживую в р-лайне И это убожество стоит + 200 тысяч
...
По-моему, ты путаешь вседорожник с внедорожником. Ни Тигуан, ни Диско Спорт к бездорожью не приспособлены. И коробка здесь ни при чем.
я как раз ничего не путаю. Да, Спорт имеет электронику, а не хардовое железо, но эта электроника на столько проработанная, что не всякое железо справится так же, как она.
классический гидрик спалить почти нереально, а ДСГ увалить - это как раз-два. И если тот же Гольф - это машина для города и ДСГ там живет долго, то заказывая Тигуан в офф роад пакете и с ДСГ, я лично не совсем понимаю для чего это. Платить за типа внедорожный бампер, но в тоже время очень бережно давать ему под зад, потому что у нас нифига не эталонная в плане надежности коробка. Я повторюсь - для города, снега и выехать на бордюр - да, безусловно. Но большее нет.
Это все - одни бла-бла. Конкретика будет? Я не слышал о перегретых ДСГ. Откуда взялся столь бескомпромиссный вывод? По факту у ренджа тот же Халдекс-5, что и у Тигуана. А дальше уже начинаются фантазии.
По факту дсг откатывается.И по факту ходы у нового тигауна минимальные,а передний бампер в городском варианте очень низко.Так что бездор ему противопоказан. Икс первому он сливается в рулежке,роверу в проходимости.При этом многие журналисты пишут что его колбасит в колее и на ямах.Обычный недопремиум, аки киа или тойота,а ценник такой же А ну да,пластик мягенький и китайский планшет вместо стрелок
По факту дсг откатывается.И по факту ходы у нового тигауна минимальные,а передний бампер в городском варианте очень низко.Так что бездор ему противопоказан. Икс первому он сливается в рулежке,роверу в проходимости.При этом многие журналисты пишут что его колбасит в колее и на ямах.Обычный недопремиум, аки киа или тойота,а ценник такой же А ну да,пластик мягенький и китайский планшет вместо стрелок
По факту дсг откатывается.И по факту ходы у нового тигауна минимальные,а передний бампер в городском варианте очень низко.Так что бездор ему противопоказан.
Это ты типа Америку открыл? Или не знал, что все роботы откатываются? А, может, название ГОРОДСКОЙ не совсем понятно? Оно кагбе и говорит, что в бездор его пихать не стоит от слова вообще!
Zuba опять пожаловал дабы напомнить, как ему безразличен Тигуан. И из всех комплектаций, которые он изучил, наиболее безразлична R-line
Какой же убогий этот тигуан вживую в р-лайне И это убожество стоит + 200 тысяч
. Стесняюсь спросить. А какое авто у Вас. В профиле вообще ничего нет а Вы пишете про Тигуан. Отличное авто в своём так сказать классе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
официальный 
Я есличо за тиг не впрягаюсь и не рассказываю какой он хороший...
что с растояния метров 10 вида разница....
И это убожество стоит + 200 тысяч
А ну да,пластик мягенький и китайский планшет вместо стрелок
