KEV 27.08.2016 12:53 пишет: На сайте фольц.уа есть конфигуратор. Нищебродская версия (дизель, фомоушн) 40куе; чуть фарша и уже 44-46куе; пацанские версии 48-52; Изначально планировали взять начальный трендлайн и добавить самое необходимое - получается дороже хайлайна. Добавили к хайлайну бесключевой пуск и открывание/закрывание багажника "с ноги". Я хотел топовую магнитолу с 8" дисплеем и повторителем на лобовом стекле и панели водителя, но 80+ кгрн...
Фига се... Значит в более менее нормальной комплектации будет 50 штук. А с плюшками, что в обзорах нам показывают вообще зашкал
Ой починається От тільки Хайлайн вже по дефолту має "более менее нормальну" комплектацію
Владек 27.08.2016 13:01 пишет: Фига се... Значит в более менее нормальной комплектации будет 50 штук. А с плюшками, что в обзорах нам показывают вообще зашкал
Ой починається От тільки Хайлайн вже по дефолту має "более менее нормальну" комплектацію
п.с. ВАГ таки розбещує своїми опціями
Я Тигуан тоже рассматривал в качестве одного из вариантов для покупки (ещё были BMW X3, Volvo V60 CC, Subaru Forester, Land Rover Discovery Sport), однако я поклацал в конфигураторе, узнал, сколько это добро ждать, прикинул очень неслабую разницу в цене и взял в конце концов машину из профиля. Может если бы Атеку уже возили, я бы её тоже рассматривал, но ждать если бы да кабы не было никакого желания.
zors 27.08.2016 15:00 пишет: Я со своими 5 центам - Атека (щетай тихуан с другим шильдом) будет у нас только с 190 сильным пихлом и только в жирных конфигурациях. Ценник обещают в районе 40К.
Владек 27.08.2016 13:01 пишет: Фига се... Значит в более менее нормальной комплектации будет 50 штук. А с плюшками, что в обзорах нам показывают вообще зашкал
Ой починається От тільки Хайлайн вже по дефолту має "более менее нормальну" комплектацію
п.с. ВАГ таки розбещує своїми опціями
Я Тигуан тоже рассматривал в качестве одного из вариантов для покупки (ещё были BMW X3, Volvo V60 CC, Subaru Forester, Land Rover Discovery Sport), однако я поклацал в конфигураторе, узнал, сколько это добро ждать, прикинул очень неслабую разницу в цене и взял в конце концов машину из профиля.
Навіть язик не повернеться вас засуджувати Мені от Хп теж ближче до тіла по всіх фронтах, але напрягає неможливість замовити ті плюшки, котрі є в фолькса (хоча це винятково мої таргани)
WalkmandT 29.08.2016 11:53 пишет: Люди из Порше Финанс сказали, что ожидается партия Тигуанов в предпоследнем кузове, по очень очень очень интересной цене.
Так уже на сайтах дилеров они есть информация по ним, там либо дизель на мешалке, либо автомат но бензин.
WalkmandT 29.08.2016 11:53 пишет: Люди из Порше Финанс сказали, что ожидается партия Тигуанов в предпоследнем кузове, по очень очень очень интересной цене.
zors 27.08.2016 15:00 пишет: Я со своими 5 центам - Атека (щетай тихуан с другим шильдом) будет у нас только с 190 сильным пихлом и только в жирных конфигурациях. Ценник обещают в районе 40К.
А коли буде?
демо машина вроде как скоро, продажи где то с декабря-января.
А вот никто не сравнивал Тигуан с Сеатом Леон Х-пириенс?
Вроде 4х4 у обоих, у сеата : автомат 7стДСГ (говорят с мокрыми сцепами)+180 л.с. дизель 2.0 турбо, клириенс у обоих не такой большой, но сеат ощутимо дешевле. А вот посидел в новом Тигуане - так и не догнал.... недотуарег по цене туарега (без пневмы и раздатки). Хотя все о чем можно говорить в новом Тигуане есть.... (окромя мотора 3.0 на 550 ньютонов).
An73 30.08.2016 10:01 пишет: А вот никто не сравнивал Тигуан с Сеатом Леон Х-пириенс?
Вроде 4х4 у обоих, у сеата : автомат 7стДСГ (говорят с мокрыми сцепами)+180 л.с. дизель 2.0 турбо, клириенс у обоих не такой большой, но сеат ощутимо дешевле.
Я сравнивал и писал об этом выше, купил ХР. У Тигуана будет на пару плюшек больше (адаптивный свет, память сидений, электроляда), при этом он на 10-15 тысяч дороже стоит и купить только через полгода.
An73 30.08.2016 10:01 пишет: А вот никто не сравнивал Тигуан с Сеатом Леон Х-пириенс?
Вроде 4х4 у обоих, у сеата : автомат 7стДСГ (говорят с мокрыми сцепами)+180 л.с. дизель 2.0 турбо, клириенс у обоих не такой большой, но сеат ощутимо дешевле. А вот посидел в новом Тигуане - так и не догнал.... недотуарег по цене туарега (без пневмы и раздатки). Хотя все о чем можно говорить в новом Тигуане есть.... (окромя мотора 3.0 на 550 ньютонов).
У Сеата 6-ти ступенчатая "мокрая" ДСГ, а вот на Тигуане уже 7-ми
А вот посидел в новом Тигуане - так и не догнал.... недотуарег по цене туарега (без пневмы и раздатки). Хотя все о чем можно говорить в новом Тигуане есть.... (окромя мотора 3.0 на 550 ньютонов).
Бубновий Тур на 200 коней починається з 60к в той час як топовий Тіг Хайлайн з топовим і реально оверпрайснутим у нас дизелем на 190 починається з менш як 50к. Різниця мінімум в 10к при тому, що в Тура ще й не буде в базі активного круїза, активного світла, 3-зонного клімату і ще якихось дрібниць (типу асистенту руху по смугах) - за них треба буде доплачувати, а це ще збільшить розрив в ціні
zors 30.08.2016 15:15 пишет: у сеата будет ответ на тигуан - атеко. Формфактор тигуана в топе + плюшки которые будут только в самой жирной конфигурации тигуана)
Я от тільки не розумію такого позиціонування - а який тоді сенс в тігуані?