ага, и наверное он будет от 45к баксов. а нет, простите
нынешний, если что, 2,0 дизель от 39545$ (1 087 482 грн) как пример, новая пятёрка G30 стоит также, как и старая F10.
ну давай посмотрим? На текущий момент, около 50к конечно надо брать х3. Но если бюджет около 40, то уже тигуан интереснее
я же не спорю просто занял позицию вместе с теми, что фольксваген высокие цены просит на нашем рынке за свои машины.
по акции Х3 можно взять за 50 тыс долл возможно с небольшим хвостиком, в неплохой комплектации, скорее всего БЕЗ НАВИ, но в М пакете (который сам по себе стоит 5 тысяч или даже ближе к 6000).
...
нынешний, если что, 2,0 дизель от 39545$ (1 087 482 грн) как пример, новая пятёрка G30 стоит также, как и старая F10.
ну давай посмотрим? На текущий момент, около 50к конечно надо брать х3. Но если бюджет около 40, то уже тигуан интереснее
я же не спорю просто занял позицию вместе с теми, что фольксваген высокие цены просит на нашем рынке за свои машины.
по акции Х3 можно взять за 50 тыс долл возможно с небольшим хвостиком, в неплохой комплектации, скорее всего БЕЗ НАВИ, но в М пакете (который сам по себе стоит 5 тысяч или даже ближе к 6000).
вот честно, я бы за 50 брал бумер, х3 очень понравился, в отличии от Ф30. Но если бы бюджет был 40, то тут уже никак, тигуан онли
ну прошлых Тигуанов много, думаю и этих накупят.
Кстати, а где можно посмотреть комплектацию этого Х3?
Базовая комплектация - печаль. МКПП, цвет - НЕметаллик, тканевый салон, галогенные фары, мультимедия с экранчиком в 6.5". Там очень много чего нужно добавлять. В начале лета конфигурация полноприводной версии X3 с 2-литровым дизелем у меня получалась больше 1.6 млн грн (по действующему на тот момент курсу евро минус 4 грн).
вот честно, я бы за 50 брал бумер
Аналогичные мысли.
если смотреть, что написано про мою, то примерно такая же ситуация, а по факту нет. только менеджер вам предоставит точную информацию.
1. Почему такая экономичная коробка дсж не дает выигрыша в расходе топлива на более легком (на 200 кг) тигуане по сравнению с ZF на Х3? 2. Почему связка дизель 190 лс +7 ст дсж едет до 100 столько же, как и Х3 (я про тех же 200 кил)?
Ну, к менеджеру я ходить вряд ли буду, но по этой ссылке как-то весьма скромненько, я бы сказал (это чтобы не сказать бедненько ). Ни датчиков, ни ассистов, не говоря уже о умных ЛЕД-фонарях... Что-то мне Тиг за 40 больше нра... ЗЫ. Вот, кстати, и разгадка почему БМВ экономичней: система старт-стоп. У Тигуана ее нет. Так что, ДСГ ни при чем.
нее, я старт стоп всегда выключаю. бесит. экономия спряталась где-то в другом месте. лед фары в Ф30, Ф34 в базе, адаптив за доплату, как в Х3 я не знаю. Ассистенты ассистенам рознь, разница в работе опции может быть огромная.
например, радар слепых зон с индикацией в зеркалах и зудом на руле стоит в БМВ 726 евро, проекция 1269 евро. Недешево.
ЗЫ. Вот, кстати, и разгадка почему БМВ экономичней: система старт-стоп. У Тигуана ее нет. Так что, ДСГ ни при чем.
странно, что нет, в EOS была, двиг 2.0 blumotion, расход был 6л ровно.
у меня получилось чуть меньше, 54550$ даже не знаю, будет она ездить на эти деньги или нет.
А ты когда нибудь покупал новый автомобиль ВАГ группы в салоне?
вспомнил, был EOS 2014года, во Франции, 6км пробега, но я его не покупал, он был не мой, но ездил я - что я упустил?
Вопрос в том что при заказе по заказлисту выясняются допподробности - аля пакатные предложения,доп скидки и прочее. А зачастую ваще оказывается что почти все что хочется без какой нить мелочи или скаким до аддоном есть в серийной комплектации. И ценник на выходе получается несколько не такой как тут обсуждается.
в бмв тоже есть скидки, акции, пакеты опций, но в целом базовая комплектация, очень, очень бедная, только если серьёзный мотор в машине, тогда много чего добавляется.
Такой бизнес у них, на опциях
лед фары в Ф30, Ф34 в базе, адаптив за доплату, как в Х3 я не знаю.
На двухлитровом дизеле в базе X3 на галогенках.
в бмв тоже есть скидки, акции, пакеты опций, но в целом базовая комплектация, очень, очень бедная, только если серьёзный мотор в машине, тогда много чего добавляется.
Такой бизнес у них, на опциях
У меня один товарищ, большой любитель мкпп, хочет заказать 3Джити 2,0 диз мкпп. Так вот он наконфигурил на 44 на тряпке, с кондиционером, ессно без нави и прочих ништяков. На все убеждения, мол доплати 5 куе и будет и акпп, и полный, да вообще дофига всего в пакетной машине, говорит, что хочет именно такую. Типа х3 не торт, и акционные кузибен, gle не такие. А вот 3gt и драйв, и экономичная.
...
не. некоторые как раз спорят. но почему тигуан берется именно за 50, я хз, есть и за 40
За 40, как по мне, самая идеальная комплектация по параметру цена/качество. Это будет Комфортлайн с дизелем 2.0 на 150 л.с. и 7-ст. ДСГ, естественно, 4х4. Салон ткань с кожей, автосвет, при чем ЛЕД, все необходимые ассистенты - автокруиз, полоса и т.д., балалайка с 8-инчевым дисплеем... Мой тазик в свое время стоил столько же. Но не имел процентов 40 тех плюшек, которые сегодня можно взять за эту сумму.
вот. я про тоже. но почему-то все упираются, что надо брать минимум за 45, и еще на 5к плюшек. причем каких, никто не знает
Мені ще хз скільки сторінок назад набридло вказувати на цю маленьку деталь
...
За 40, как по мне, самая идеальная комплектация по параметру цена/качество. Это будет Комфортлайн с дизелем 2.0 на 150 л.с. и 7-ст. ДСГ, естественно, 4х4. Салон ткань с кожей, автосвет, при чем ЛЕД, все необходимые ассистенты - автокруиз, полоса и т.д., балалайка с 8-инчевым дисплеем... Мой тазик в свое время стоил столько же. Но не имел процентов 40 тех плюшек, которые сегодня можно взять за эту сумму.
вот. я про тоже. но почему-то все упираются, что надо брать минимум за 45, и еще на 5к плюшек. причем каких, никто не знает
Мені ще хз скільки сторінок назад набридло вказувати на цю маленьку деталь
ну райдер набрасывает же
в бмв тоже есть скидки, акции, пакеты опций, но в целом базовая комплектация, очень, очень бедная, только если серьёзный мотор в машине, тогда много чего добавляется.
Такой бизнес у них, на опциях
У меня один товарищ, большой любитель мкпп, хочет заказать 3Джити 2,0 диз мкпп. Так вот он наконфигурил на 44 на тряпке, с кондиционером, ессно без нави и прочих ништяков. На все убеждения, мол доплати 5 куе и будет и акпп, и полный, да вообще дофига всего в пакетной машине, говорит, что хочет именно такую. Типа х3 не торт, и акционные кузибен, gle не такие. А вот 3gt и драйв, и экономичная.
ну это парадокс. Я когда вижу бмв на кондере, хочу убиццо-ап-стену
в бмв тоже есть скидки, акции, пакеты опций, но в целом базовая комплектация, очень, очень бедная, только если серьёзный мотор в машине, тогда много чего добавляется.
Такой бизнес у них, на опциях
У меня один товарищ, большой любитель мкпп, хочет заказать 3Джити 2,0 диз мкпп. Так вот он наконфигурил на 44 на тряпке, с кондиционером, ессно без нави и прочих ништяков. На все убеждения, мол доплати 5 куе и будет и акпп, и полный, да вообще дофига всего в пакетной машине, говорит, что хочет именно такую. Типа х3 не торт, и акционные кузибен, gle не такие. А вот 3gt и драйв, и экономичная.
Я абсолютно щиро і відверто радий щастю вашого другу. Це просто прекрасно що є марки, котрі здатні задовольнити побажання покупців безкомпромісно на 100%
лед фары в Ф30, Ф34 в базе, адаптив за доплату, как в Х3 я не знаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Звідки взялись магічні 200кг? 
Лише після відповіді на моє запитання можна буде перейти до пошуку відповідей на ваші 
). Ни датчиков, ни ассистов, не говоря уже о умных ЛЕД-фонарях... 
