Я, кажется, описал свои критерии выбора машины, когда рассматривал в том числе и тигуан. Называть снобизмом выбор семейного шведского чемодана с большим клиренсом и кучей приблуд по безопасности будучи семейным человеком - это не объективно. Снобизм - это имея 45-50 штук на новый тигуан покупать 3-х летний Х5 за те же деньги и всех убеждать в своей правоте
Повірте, якщо вашій родині вистачає ХС60, то Хай вам реально не потрібен. От прям аніскілечки Навпаки, в місті це буде навіть трохи обуза
Пока хватает, а если трое детей и собака? И теща в селе с большим огородом? Да жить за городом?
А тут ІМХО лише один маркер: потреба в третьому ряді сидінь Але це винятково моя суб"єктивна думка, бо знаю приклад, коли не маючи особливих фінансових проблем, подібного розміру родина їздить на автомобілях без гальорки
Vindsor 30.03.2016 15:25 пишет: Ага. А то ж больше никто и никогда ночью по Подолу не ездил. Там только Ганни по ночам катается. (Да простит меня Ганни в очередной раз )
Бедному Ганни постоянно икается при обсуждении Хайлендера Наверное нам стоило начать с потребности в машине, кому-то и гольфа будет за глаза, ну или копейку БМВ, что б красиво было. С моим профилем работы иногда приходится ездить по просторам родины, так вот я очень жалею, что у меня не прадо или не хай. В особых случаях не отказался бы и от Дефендера. Потому как доехать до условной Смелы - можно обильно придумать много новых матюков и их сочетаний
В ответ на:
У каждого свое понятие бубновости. Мне не нужны все оции по списку - какие только можно заказать. При чем, совсем! А вот комфорт, плавность хода, внутренняя отделка - очень даже нужны. Потому самый мощный двигатель для меня не то, что не приоритет, а вообще - на 20-м месте при выборе автомобиля. Я им запросто пожертвую в угоду экономичности. ...
Ну, с такими критериями лексус ничего так Как раз недалеко от условных 60к ИМХО Хотя лично я бы в таком случае предпочел докинуть на бубновый туарег с тканевым салоном, но это уже условности
Vindsor 30.03.2016 15:25 пишет: Ага. А то ж больше никто и никогда ночью по Подолу не ездил. Там только Ганни по ночам катается. (Да простит меня Ганни в очередной раз )
О, Віндзор вже встиг мене зробити смотрящім по Подолу
SNPTK 30.03.2016 14:43 пишет: Если кататься по маршруту Борисполь АП - Крещатик - Конча Заспа, то Хай не нужен, а вот если скататься хотя бы по Подолу, да ночью, то увы, на той же Ку5 сердце будет кровью обливаться
Просто не потрібно в нас понтуватись низькопрофільними колесами Профіль 55-65 і катайтесь собі Подолом без проблем і ніяких крововиливів
Ку 5 и с высоким профилем? А как же эстетика? Хотя 65 профиль рулит сейчас
Vindsor 30.03.2016 15:25 пишет: Ага. А то ж больше никто и никогда ночью по Подолу не ездил. Там только Ганни по ночам катается. (Да простит меня Ганни в очередной раз )
О, Віндзор вже встиг мене зробити смотрящім по Подолу
Ну, я как бы там же обитаю, и каждый раз проезжая Валы тихо матюкаюсь, даже днем
Для Подола всегда был нужен крузак 200, только на нем можно было пролететь рельсы без притормаживания. Тиг то автобаннощебеночный кросс) он слишком красив чтоб гавна месить)
SNPTK 30.03.2016 15:59 пишет: С моим профилем работы иногда приходится ездить по просторам родины, так вот я очень жалею, что у меня не прадо или не хай. В особых случаях не отказался бы и от Дефендера. Потому как доехать до условной Смелы - можно обильно придумать много новых матюков и их сочетаний
А тут ІМХО лише одна універсальна порада - чим вище профіль гуми, тим краще. Або ж об"їжджати кожну ямку, да
maxcrdi 30.03.2016 16:05 пишет: Для Подола всегда был нужен крузак 200, только на нем можно было пролететь рельсы без притормаживания. Тиг то автобаннощебеночный кросс) он слишком красив чтоб гавна месить)
maxcrdi 30.03.2016 16:05 пишет: Для Подола всегда был нужен крузак 200, только на нем можно было пролететь рельсы без притормаживания. Тиг то автобаннощебеночный кросс) он слишком красив чтоб гавна месить)
оффтоп: Аватарка ліва чи типу можна привітати?
можно! Левая, но тачка таже) ищи красную рску вагон на драйве)