Якщо мова про однакові комплектації, то це однозначно якесь гониво - в Німеччині бубновий 1.4 Трендлайн (на 150 коней на мкпп і з переднім приводом) коштує 27 525євро, а топовий 2.0тді Хайлайн на 150к.с. на дсг і 4х4 - 38 450євро. Тобто різниця між ними трохи менша, ніж 40%.
А тут різниця більше 50%
Стоп! Я прогледів ваш скрін: виявляється, все як я й писав - в нас пропонуватиметься базовий 1.4 і топовий 2.0тді на 150 коней В такому випадку, а також беручи до уваги, що в Польші співвідношення один-в-один як і в нас, зрада відміняється
Стоп! Я прогледів ваш скрін: виявляється, все як я й писав - в нас пропонуватиметься базовий 1.4 і топовий 2.0тді на 150 коней В такому випадку, а також беручи до уваги, що в Польші співвідношення один-в-один як і в нас, зрада відміняється
У нас еще можно заказать и на 190лс
Новый Tiguan Comfortline 2.0 TSI BMT DG7 180/132 л.с./кВт Новый Tiguan Comfortline 2.0 TDI BMT DG7 190/140 л.с./кВт Новый Tiguan Highline 2.0 TSI BMT DG7-4M 180/132 л.с./кВт Новый Tiguan Highline 2.0 TDI BMT DG7-4M 150/110 л.с./кВт Новый Tiguan Highline 2.0 TDI BMT DG7-4M 190/140 л.с./кВт
...
А кто будет менять дсг по истечении гарантии?
Аргументация на уровне детского сада
На ДСГ ездили/владели или по форумам читали? У меня была 6ст ДСГ мокрая на дизеля - ни единого нарекания За все время только рычаг круиз контроля поменяли и то по гарантии - глючил малость.
А вот про БМВ эмпирически - история одной 760Li 2011 года (машина в компании) - замена двигателя на 90 тыс. Коробка стабильно под замену на 60-80 тыс. Ходовая долго не живет и раз в пол-года стабильно что-то менялось Мало? Могу еще про несколько экземпляров рассказать, и везде проблемы с движками и коробками Зато сколько тяги и мощи, как прет по дорогам и как в повороты входит... Ну и дизайн конечно
Конечно читал,все врут,дсг не ломается
На тигуне стоит мокрая DQ500 которая считается самой надежной и переваривает до 600нм... автомат проигрывает по всем параметрам
Сообщение удалено. Удалил Yorc
Приобрёл в салоне Volkswagen Touareg без тюнинга, только стёкла были заводом производителем тонированы. Долго думал, да и по деньгам подбирал подешевле тюнинг VOLKSWAGEN. Закупил то что нужно было и сделал конкретно сам как нужно.
А поконкретнее расскажи. Тоже думаю об Туареге... Что было в нем? Что "подбросил" и почем? Ездил ли до этого на Тигуане, и как тебе а сравнении?
А поконкретнее расскажи. Тоже думаю об Туареге...
Я так думаю, что вам ничего не расскажут. Цель постинга (в день регистрации на форуме) - реклама какого-то сайта.
По себе людей не судят. А про сайт, это не реклама я вещи там полезные приобретал и он проверен мной. Про авто. В моей комплектации нет навигации. Аппарат мне нравится - динамика отличная, двигатель тяговитый, в салоне шумоизоляция отличная. Одно удовольствие от вождения и на дальние расстояния вождение не утомляет. В непролазную грязь не доводилось лазить, но вот снежную кашу и на проселочных дорогах ведет себя достойно. Начали слышаться стуки при повороте руля и наезде на неровности в передней подвеске - в сервисе выявили причину. Это защита картера и акпп в подвижных стыках задевала за кузов и детали авто. Устранил с помощью резиновых прокладок между подвижными деталями защиты и кузова. Вот в принципе и все из мелких проблем. Сказали, что можно было и не ставить такую защиту, мол достаточно базовой заводской. Но я перестраховался.
А при чем здесь Тигуан?
Сегодня заказали жене New Tiguan. Первые 8 машин обещают ввезти ближе к Новому году - 6/8 уже выкуплены. Все машины с мотором 240лс. Т.к. нам такое не надо - решили заказать свою комплектацию. Выбрали максимальную комплектацию хайлайн, дизель, 2литра, 4motion, 150лс с небольшими дополнениями и отказались от 18" дисков а пользу 17". Из лишнего у нас только адаптивный круиз контроль, но отказаться от него не получается - в топовых версиях он кже есть, а если брать младшую/среднюю комплектацию и наворачивать, то выходит дороже. Машину обещают произвести на 9-й неделе 2017 года, раньше ничего нет, предоплату не хотят. Фольц в соем репертуаре (правда, я первый и последний раз покупал у них в 2000-м году Bora 2.0).
И что вышло ориентировочно по цене? (Если не секрет..)
Сегодня заказали жене New Tiguan. Первые 8 машин обещают ввезти ближе к Новому году - 6/8 уже выкуплены. Все машины с мотором 240лс. Т.к. нам такое не надо - решили заказать свою комплектацию. Выбрали максимальную комплектацию хайлайн, дизель, 2литра, 4motion, 150лс с небольшими дополнениями и отказались от 18" дисков а пользу 17". Из лишнего у нас только адаптивный круиз контроль, но отказаться от него не получается - в топовых версиях он кже есть, а если брать младшую/среднюю комплектацию и наворачивать, то выходит дороже. Машину обещают произвести на 9-й неделе 2017 года, раньше ничего нет, предоплату не хотят. Фольц в соем репертуаре (правда, я первый и последний раз покупал у них в 2000-м году Bora 2.0).
Ого, мене б на такий термін очікування не вистачило Так що респект за витримку
п.с. Я б собі теж брав би напакований 150-сильник
На сайте фольц.уа есть конфигуратор. Нищебродская версия (дизель, фомоушн) 40куе; чуть фарша и уже 44-46куе; пацанские версии 48-52; Изначально планировали взять начальный трендлайн и добавить самое необходимое - получается дороже хайлайна. Добавили к хайлайну бесключевой пуск и открывание/закрывание багажника "с ноги". Я хотел топовую магнитолу с 8" дисплеем и повторителем на лобовом стекле и панели водителя, но 80+ кгрн...
На сайте фольц.уа есть конфигуратор. Нищебродская версия (дизель, фомоушн) 40куе; чуть фарша и уже 44-46куе; пацанские версии 48-52; Изначально планировали взять начальный трендлайн и добавить самое необходимое - получается дороже хайлайна. Добавили к хайлайну бесключевой пуск и открывание/закрывание багажника "с ноги". Я хотел топовую магнитолу с 8" дисплеем и повторителем на лобовом стекле и панели водителя, но 80+ кгрн...
Фига се... Значит в более менее нормальной комплектации будет 50 штук. А с плюшками, что в обзорах нам показывают вообще зашкал
На сайте фольц.уа есть конфигуратор. Нищебродская версия (дизель, фомоушн) 40куе; чуть фарша и уже 44-46куе; пацанские версии 48-52; Изначально планировали взять начальный трендлайн и добавить самое необходимое - получается дороже хайлайна. Добавили к хайлайну бесключевой пуск и открывание/закрывание багажника "с ноги". Я хотел топовую магнитолу с 8" дисплеем и повторителем на лобовом стекле и панели водителя, но 80+ кгрн...
Фига се... Значит в более менее нормальной комплектации будет 50 штук. А с плюшками, что в обзорах нам показывают вообще зашкал
"Народная цена" на "народный автомобиль" С такми прайсом можно в сторону Мэрса смотреть
Ого, мене б на такий термін очікування не вистачило Так що респект за витримку
п.с. Я б собі теж брав би напакований 150-сильник
Мы изначально тоже ожидали на октябрь получить в первой партии, но потом выяснилось что в октябре-ноябре ничего не будет и все произойдет в декабре-январе (вроде с июня даже ждут). Я машину жены повесил на авториа, в первый же день два человека уговаривали "ну продайте сегодня" (причем машина была даже не вымыта, не подкрашена и даже стартер барахлил). Короче объявление снял, стартер на днях почистили, ездим и ждем
PS: Помните как Камри 40 по 9 мес люди ждали? У меня коллега Рэнж Ровер 4,8 лонг блэк эдишн на 22" колесах год ждал. Бред же! Машину за 225 штук ждать год!!!
Фига се... Значит в более менее нормальной комплектации будет 50 штук. А с плюшками, что в обзорах нам показывают вообще зашкал
"Народная цена" на "народный автомобиль" С такми прайсом можно в сторону Мэрса смотреть
К сожалению, за такую сумму и Мерс и Рэдж Эвок в комплектации "индейский бубен" (пустой как барабан). Прилепил плюшек - получил Порше пустой; прилепил плюшек... Короче, покупка Бентли Бентайга пока не запланирована.
Насчитал на 60 т. $ это ж даже цензурных слов нет. При том сильно не разгонялся.
Я со своими 5 центам - Атека (щетай тихуан с другим шильдом) будет у нас только с 190 сильным пихлом и только в жирных конфигурациях. Ценник обещают в районе 40К.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
