все как-то забивал а сейчас уже достало.. Постоянно хоть раз в месяц надо доливать антифриз. Как машина хорошо нагреется до сработки вентилятора то из перелива расширительного антифриз выливается по переливной трубке. Потом остывает и все что в бачке благополучно засасывает (несколько раз еще остается в бачке потом в бачке становится сухо и уже уровень м еньше становится и в радиаторе.. На протечки проверяли - не течет нигде вроде, в цилиндры тоже не попадает, прорывов газов нет (проверяли ..андоном ) - и появился єффект после добавления пары метров шлангов и редуктора. Возможно ли что надо просто подобрать расширительный побольше или искать проблему в другом месте?
Антифриз газом не воняет? Такое бывает если газ через редуктор травит в систему охлаждения. Какой редуктор?
Антифриз газом не воняет? Такое бывает если газ через редуктор травит в систему охлаждения. Какой редуктор?
вроде томассетто. Проверяли при заглушенной трубке расширителя презиком на горловину радиатора - не надувается. Тут написали что мол болячка модели.. теперь задумался на какой бачок побольше обьемом поменять чтоб не переливало (коефициент расширения явно больше обьема бачка )..
Если Аляска, то там такое не возможно, да. Тогда причину надо искать в другом. В общем же случае там никакие презервативы не нужны. Вонь из открытой горловины не заметить сложно.
все как-то забивал а сейчас уже достало.. Постоянно хоть раз в месяц надо доливать антифриз. Как машина хорошо нагреется до сработки вентилятора то из перелива расширительного антифриз выливается по переливной трубке. Потом остывает и все что в бачке благополучно засасывает (несколько раз еще остается в бачке потом в бачке становится сухо и уже уровень м еньше становится и в радиаторе.. На протечки проверяли - не течет нигде вроде, в цилиндры тоже не попадает, прорывов газов нет (проверяли ..андоном ) - и появился єффект после добавления пары метров шлангов и редуктора. Возможно ли что надо просто подобрать расширительный побольше или искать проблему в другом месте?
я бы грешил на клапан в крышке расширительного бачка
все как-то забивал а сейчас уже достало.. Постоянно хоть раз в месяц надо доливать антифриз. Как машина хорошо нагреется до сработки вентилятора то из перелива расширительного антифриз выливается по переливной трубке. Потом остывает и все что в бачке благополучно засасывает (несколько раз еще остается в бачке потом в бачке становится сухо и уже уровень м еньше становится и в радиаторе.. На протечки проверяли - не течет нигде вроде, в цилиндры тоже не попадает, прорывов газов нет (проверяли ..андоном ) - и появился єффект после добавления пары метров шлангов и редуктора. Возможно ли что надо просто подобрать расширительный побольше или искать проблему в другом месте?
я бы грешил на клапан в крышке расширительного бачка
Так он пишет что уровень поднимается настолько, что из расширительного выливается на асфальт. Маленький бачок для обьёма антифриза. Хотя конечно странно, больше напоминает пробитую прокладку.
все как-то забивал а сейчас уже достало.. Постоянно хоть раз в месяц надо доливать антифриз. Как машина хорошо нагреется до сработки вентилятора то из перелива расширительного антифриз выливается по переливной трубке. Потом остывает и все что в бачке благополучно засасывает (несколько раз еще остается в бачке потом в бачке становится сухо и уже уровень м еньше становится и в радиаторе.. На протечки проверяли - не течет нигде вроде, в цилиндры тоже не попадает, прорывов газов нет (проверяли ..андоном ) - и появился єффект после добавления пары метров шлангов и редуктора. Возможно ли что надо просто подобрать расширительный побольше или искать проблему в другом месте?
я бы грешил на клапан в крышке расширительного бачка
Так он пишет что уровень поднимается настолько, что из расширительного выливается на асфальт. Маленький бачок для обьёма антифриза. Хотя конечно странно, больше напоминает пробитую прокладку.
[изображение]https://static.baza.farpost.ru/v/1503472444303_bulletin[/изображение] клапана нет. при переливе через трубку сливается под крыло.. Пока поменял пробку радиатора.. лежит термостат. Если не поможет то буду менять бачок на бОльший.
Якщо все нормально, рівень коливається між "Фулл" і "Лоу". Більшість часу, рівень має бути десь біля середини розширювального баку (в мене так). Якщо рівень доходить від дна до кришки - це проблема 146% не в бачкові (звісно, якщо його об'єм не 100-400 грам, а хоча б 1-2 літри).
Как раз и проблемка в том что бачок меньше литра. Повторюсь, при заглушенном переливе надевали презерватив на пробку радиатора чтоб вычислить нет ли прорыва газов.. их таки нет. Объем с шлангами и редуктором вырос на 500 грамм антифриза и есть подозрение что объема бачка тупо не хватает на расширение не 3.5 а 4 литров жидкости с номинала до 85.
Как раз и проблемка в том что бачок меньше литра. Повторюсь, при заглушенном переливе надевали презерватив на пробку радиатора чтоб вычислить нет ли прорыва газов.. их таки нет. Объем с шлангами и редуктором вырос на 500 грамм антифриза и есть подозрение что объема бачка тупо не хватает на расширение не 3.5 а 4 литров жидкости с номинала до 85.
Если что температурное расширение жидкостей очень мало
Как раз и проблемка в том что бачок меньше литра. Повторюсь, при заглушенном переливе надевали презерватив на пробку радиатора чтоб вычислить нет ли прорыва газов.. их таки нет. Объем с шлангами и редуктором вырос на 500 грамм антифриза и есть подозрение что объема бачка тупо не хватает на расширение не 3.5 а 4 литров жидкости с номинала до 85.
Если что температурное расширение жидкостей очень мало
Судя по Драйву проблема частая. На днях заменю ещё и термостат. А насчёт мало... Чайник со свистком если больше чем на 1см от носика налить то заливает плиту на.. и там 1.5 литра. Пока сменил пробку радиатора на новую, но долить под пробку было нечем ( сменю ещё и термостат и залььюсь по норме и посмотрю .. надеюсь поможет
Как раз и проблемка в том что бачок меньше литра. Повторюсь, при заглушенном переливе надевали презерватив на пробку радиатора чтоб вычислить нет ли прорыва газов.. их таки нет. Объем с шлангами и редуктором вырос на 500 грамм антифриза и есть подозрение что объема бачка тупо не хватает на расширение не 3.5 а 4 литров жидкости с номинала до 85.
Если что температурное расширение жидкостей очень мало
Судя по Драйву проблема частая. На днях заменю ещё и термостат. А насчёт мало... Чайник со свистком если больше чем на 1см от носика налить то заливает плиту на.. и там 1.5 литра. Пока сменил пробку радиатора на новую, но долить под пробку было нечем ( сменю ещё и термостат и залььюсь по норме и посмотрю .. надеюсь поможет
Чайник заливает потому что вода в нем кипит Тепловое расширение воды от 0 до 100 порядка 2-3% Или у вас кипит охлаждайка или воздушная пробка большая
...
Если что температурное расширение жидкостей очень мало
Судя по Драйву проблема частая. На днях заменю ещё и термостат. А насчёт мало... Чайник со свистком если больше чем на 1см от носика налить то заливает плиту на.. и там 1.5 литра. Пока сменил пробку радиатора на новую, но долить под пробку было нечем ( сменю ещё и термостат и залььюсь по норме и посмотрю .. надеюсь поможет
Чайник заливает потому что вода в нем кипит Тепловое расширение воды от 0 до 100 порядка 2-3% Или у вас кипит охлаждайка или воздушная пробка большая
У антифризов много больше, около 10%.
...
Судя по Драйву проблема частая. На днях заменю ещё и термостат. А насчёт мало... Чайник со свистком если больше чем на 1см от носика налить то заливает плиту на.. и там 1.5 литра. Пока сменил пробку радиатора на новую, но долить под пробку было нечем ( сменю ещё и термостат и залььюсь по норме и посмотрю .. надеюсь поможет
Чайник заливает потому что вода в нем кипит Тепловое расширение воды от 0 до 100 порядка 2-3% Или у вас кипит охлаждайка или воздушная пробка большая
У антифризов много больше, около 10%.
Там 10% получается в диапазоне 0-120 а не 0-100.
Увеличение объема тосола с 3,5 до 4 литров приведет к "лишним" 50 мл расширения. Так что причина не в увеличении объема системы.
Коэффициент объемного расширения антифриза при увеличении температуры имеет слабую тенденцию к росту, то есть антифриз при нагревании расширяется более заметно. Плотность антифриза при увеличении его температуры снижается. Например, при температуре 20°С антифриз, согласно таблице, имеет плотность 1089 кг/м3, а при нагревании до 120°С плотность антифриза уменьшается до значения 1011 кг/м3. Плотность антифриза 65 в нормальных условиях больше плотности воды на 10%, а при температуре выше 120°С приближается к этому значению.
Вероятно таки причина ухода антифриза нашлась.. Газелевский насос на антифриз на печку.. Стоял как раз над гофрой выхлопной и пока тек по чуть чуть луж не образовывалось.. а вот сегодня вечером уже ливануло конкретно..
Газелевский насос на антифриз на печку
Это еще зачем? Что бы печка сильнее грела?
Не только сильнее а равномерное на всех оборотах движка + начинала греть раньше + раньше переключалась на газ по температуре.
Не только сильнее а равномерное на всех оборотах движка + начинала греть раньше + раньше переключалась на газ по температуре.
Блин, никогда о таком не задумывался. А проблема на одной машине есть у меня. Сколько прожил насос от газели? Работал постоянно или включался при необходимости?
И печка ослабла после установки ГБО? Вроде у этой машины самой по себе печка вполне Ок.
Не только сильнее а равномерное на всех оборотах движка + начинала греть раньше + раньше переключалась на газ по температуре.
Блин, никогда о таком не задумывался. А проблема на одной машине есть у меня. Сколько прожил насос от газели? Работал постоянно или включался при необходимости?
И печка ослабла после установки ГБО? Вроде у этой машины самой по себе печка вполне Ок.
Таки выкидывая временно насос сменил и контур на печку и ГБО и термостат раз уже полез правда в -12 это таки БДСМ… По итогу что текло кроме насоса так и не понял но перебрав все тесть тьфутьфутьфу ушла. Теперь с термостата идёт на вход печки, с выхода печки на вход редуктора а выход редуктора на обратку в магистраль. По итогу насос пока не поставил новый (куплен уже Бош и причем через официалов) но ! В машине не жарко как было но равномерно тепло на любых режимах. Думаю поставив насос в -12 буду спокойно ездить на 2/3 рукоятки температуры а при большем — не замерзну. Тьфутьфутьфу. А то пока было через тройники то на холостых было слишком жарко а на оборотах когда расход газа поднимался то дуло почти холодным. По антифризу - понаблюдаю.. может и перестанет пропадать в никуда.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) - и появился єффект после добавления пары метров шлангов и редуктора. Возможно ли что надо просто подобрать расширительный побольше или искать проблему в другом месте?
)..
![[изображение]https://static.baza](/files/11137182-1503472444303_bulletin.jpg)
