Продает его Мозырь. В инете полно инфы. Забейте в гугл PN-EN 589-2009 и найдете документы от Мозыря.
да только серы нет , а медь в ГБО вся черная и фильтра забиты лушпайками сернистой меди ...
мозырь
Описание утвержденного товара: Суміш газів вуглеводневих скраплених,вид А,PN-EN 589:2009. Вміст пропану: 29,07%; Вміст пропену: 34,05%; Вміст i-бутану: 14,44%; Вміст н-бутану: 19,73%; Вміст етану: 1,83% .Виробник: ОАО'Мозырский НПЗ'; Країна виробництва: (BY);
ПБА
Описание утвержденного товара: №1 Суміш газів вуглеводневих скраплених марки ПБА, ГОСТ 27578-87, з вмістом етану 2,25%, пропану 47,55%, і-бутану - 14,17%, н-бутану - 33,13%, і-пентану - 1,62%, н-пентану - 0,84%. Виробник: РУП ПО "Белоруснефть" Белорусский газоперерабатывающий завод; Країна виробництва: (BY);
Хотел бы вмешаться в обсуждение и внести ясность: ...... 3.Газ этот - автомобильный сжиженный PN-EN 589-2009 произведен из нефтяных газов и уровень жесткости требований европейских норм выше норм ГОСТ 2587-87 "Газы углеводородные сжиженные для автомобилей". http://www.tm-motoviliha.ru/d/68612/d/go...sloviya_pdf.pdf
А поставщик газа на наших АЗС- Мозырьский НПЗ, работает только по европейским стандартам EN .
Данный газ PN-EN 589-2009 не соответствует ГОСТ 2587-87 по содержанию и пропана, и пропилена.
У пропилена калорийность ниже, поэтому и расход этого газа выше.
Абсолютно верно! Пропилен в СПБТ - та же фигня, что и спирт в бензине = БОДЯГА! В любом случае, для автомобилей - содержание пропана не должно быть менше 50%. Теперь осталось выяснить это только БРСМ такой фигней страдает или это повсеместно на наших заправках...
Хотел бы вмешаться в обсуждение и внести ясность: ...... 3.Газ этот - автомобильный сжиженный PN-EN 589-2009 произведен из нефтяных газов и уровень жесткости требований европейских норм выше норм ГОСТ 2587-87 "Газы углеводородные сжиженные для автомобилей". http://www.tm-motoviliha.ru/d/68612/d/go...sloviya_pdf.pdf
А поставщик газа на наших АЗС- Мозырьский НПЗ, работает только по европейским стандартам EN .
Данный газ PN-EN 589-2009 не соответствует ГОСТ 2587-87 по содержанию и пропана, и пропилена.
У пропилена калорийность ниже, поэтому и расход этого газа выше.
Объсните пожалуйста по простому, как из фильма Брат-2: "Меня в школе учили, что в Германии живут немцы, в Израиле- евреи, а в Африке- негры!" Автомобильный газ в автомобили, а бытовой в бытовые печи. Мне обычнному автолюбителю слово пропилен сложно понять
... Завтра буду ехать на дачу и посмотрю паспорт на ОККО
Продает его Мозырь. В инете полно инфы. Забейте в гугл PN-EN 589-2009 и найдете документы от Мозыря.
автомобильные газы по содержанию непредельных углеводородов ( не более 6% )
ГОСТ 27578-87. Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта
а пропилен является непредельным углеводородов
пдк пропилена 30 мг/м3. пропана и бутана 300 мг/мЗ. ....
по ДСТУ 4047-2001 ... увы непредельные уже не нормируются если почитать ДСТУ то это гост ниочем с точки зрения потребителя газов и смесей ....
понятия ПБА ( пропан бутан автомобильный ) на сегодня уже в гостах нету
есть СПБТ ( смесь пропан бутан техническая )
По Вашему мнению весь Евросоюз ездит на бодяжном газе? А только Украина знает, как "пахнет" хороший газ? ( продукция Мозырского НПЗ в основном уходит в страны Евросоюза)
покажите паспорт на газ который уходит в евросоюз тогда и поговорим ...
По Вашему мнению весь Евросоюз ездит на бодяжном газе? А только Украина знает, как "пахнет" хороший газ? ( продукция Мозырского НПЗ в основном уходит в страны Евросоюза)
Мне совершенно безразлично на чем ездит "весь Евросоюз" - это проблемы водителей евросоюза, у них иные зарплаты и связка бензин/газ имеет свойство быть привязанной в цене на нефть, а не к пожеланиям нефтетрейдеров и кровосись. В связи с использованием 40% пропилена расход поднимается на литр, вот в чем проблема, соответственно пробег на 100км дорожает на стоимость литра газа и это при моем 1,6, при моем расходе и вашей цене за литр=5,39 эквивалентно тому, что я сейчас заправляюсь газом по цене 5,95, вот и весь сказ. Вашим бензином перестал заправляться очень давно, но газом заправлялся на протяжении 4х лет, теперь вообще не вижу повода заезжать на БРСМ. Дайте знать, когда вернете нормальную пропано-бутановую смесь на свои заправки - попробую снова к вам вернуться, а пока пошел голосовать рублем.
Наличие непредельных углеводородов приводит к осмолению их что и наблюдается в наших редукторах ...
далее бензины с требованиями евро3 и евро 4 практически не содержат непредельных углеводородов ...
таким образом возникает большой вопрос - что нам продают под видом пропан-бутановой смеси
пы.сы
а я немог понять откуда эти постоянные подстройки на 10% туда сюда , когда народ заправлялся не там где постоянно ...
не дало и намека на пропилен ... т.к. он является вторичным продуктом переработки нефти и не относится к группе нефтяных газов
следовательно бодяга имеет место быть , но импортная ...
+100500!!! Согласно этого поляцкого документа, поляки рассматривают в качестве LPG для а\м смесь ТОЛЬКО ПРОПАНА, i-бутана и n-бутана (т.к. бутан имеет 2 изомера и у них разные тем-ры кипения)!!! Диены (бутадиены) ограничены в составе на уровне 0,5%!!!
А наличие пропена/пропилена да еще и в таком кол-ве в LPG для а\м - чистой воды БОДЯГА!!
Паспорт более чем странный. Такое количество попилена наводит на одну мысль. Не берусь утверждать но может все дело в растаможке? По моему пропилен не облагается акцизом и как вариант рискну предположить что по такому левому паспорту его растаможили как пропилен и не оплачивали акциз. Подтверждением тому коряво вписанные номера вагонов. Да и смотря на дату выдачи паспорта12.06 и зная сколько сейчас растамаживаются вагоны ( в среднем три-четыре недели а еще и дороги на неделю ) и кто и как растамаживается в такие сроки По факту там обычный ПБА или СПБТ. А скорее всего БТ
Растомаживали его как смесь сжиженных газов "PN-EN 589-2009", думаешь, что таможня на столько тупорылая и не понимает где топливо для авто, а где для топок ТЭЦ?
Паспорт более чем странный. Такое количество попилена наводит на одну мысль. Не берусь утверждать но может все дело в растаможке? По моему пропилен не облагается акцизом и как вариант рискну предположить что по такому левому паспорту его растаможили как пропилен и не оплачивали акциз. Подтверждением тому коряво вписанные номера вагонов. Да и смотря на дату выдачи паспорта12.06 и зная сколько сейчас растамаживаются вагоны ( в среднем три-четыре недели а еще и дороги на неделю ) и кто и как растамаживается в такие сроки По факту там обычный ПБА или СПБТ. А скорее всего БТ
Если этот газ изначально не предназначалсо для автомобилей, зачем в паспорте указывать ОЧ? Насколько мне не изменяет мой склероз, в паспортах на ПБА и др. смеси ОЧ раньше никогда не указывалсо, да и пропилена в таком кол-ве там не было...
При этом газ в ТС не соответствует требованиям и к БТ, и к СПБТ, и к ПТ по фракционному составу..
Хотел бы вмешаться в обсуждение и внести ясность:
1.Есть газ автомобильный, а есть бытовой (как на кухне на плите) На наших АЗС продается только импортный газ, такой же как на европейских АЗС.
В плитах у нас метан АКА природный газ, при чем точно такой же как и на метановых заправках, с октановым числом 110 по моторному методу. То, что вы имеете ввиду под "БЫТОВОЙ газ( для плит)" называется "пропан" и я был бы совсем не против им заправляться в чистом виде, особенно если в нем приведут к нормам содержаение серы. К слову в совке для бытового сжиженного газа не допускалась пропано-бутановая смесь, в бытовые баллоны на специализированных заправочных станциях заправляют пропан. Именно по этому на автозаправках еще с советских времен запрещено заправлять бытовые баллоны, ТБ АЗС тут совершенно не при чем, применение бутана в бытовых целях опасно, т.к. по ТБ бытовые баллоны нельзя использовать внутри помещения, а на улице может и мороз случиться, бутан перестанет испаряться и плита погаснет... Более того, для населения пропан гораздо дешевле чем на АЗС, по причине его датируемости для бытовых нужд населения...
2.Октановое число по паспорту Газа автомобильного - 89,45(для сравнения бензина 95евро - не менее 85,0) Это по МОТОРНОМУ МЕТОДУ! И не стоить путать с исследовательским и вводить в заблуждение участников форума.
Не стоит передергивать! Октановое число пропана, по моторному методу 100, октановое число n-бутана - 91, т.о. даже в летней смеси 50/50 пропан-бутан октановое число не будет ниже 95 по моторному методу! А остальное - БОДЯГА!
Для справки 89.45 по моторному будет соответствовать действительно 98 единицам по исследовательскому. Запас октана очевиден
Именно этим вы и пользуетесь, это называется "допуск", фактически же вы занизили природное ОЧ как минимум на 5 едениц для летней смеси и на 10 для зимней.
Для справки 89.45 по моторному будет соответствовать действительно 98 единицам по исследовательскому. Запас октана очевиден
Именно этим вы и пользуетесь, это называется "допуск", фактически же вы занизили природное ОЧ как минимум на 5 едениц для летней смеси и на 10 для зимней.
Кстати! Разница между ОЧМ и ОЧИ для бензинов больше, чем для газов!!! http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B...%81%D0%BB%D0%BE Так ваши ОЧМ-89 для этой газовой БОДЯГИ вполне могут оказаццо ОЧИ-91-92!!!! Для н-бутана они ОЧМ-91 и ОЧИ-93,6 соответственно!!! (у метана ОЧИ<ОЧМ!!!)
Так что теперь совсем понятно, что пан дректор АЗС БРСМ пытаеццо ввести в заблуждение ВСЕХ своих клиентов!!!
Растомаживали его как смесь сжиженных газов "PN-EN 589-2009", думаешь, что таможня на столько тупорылая и не понимает где топливо для авто, а где для топок ТЭЦ?
цена вопроса 43 евро на тонне ну или около того могу ошибаться.за такие бабки его иконской мочей могут оформить. И еще раз о скорости растаможки - с такой скоростью растамаживаются единицы и по нужным кодам.так что по паспотрту там одно а по факту другое.
вот так....залошили директора...аргументированных ответов боюсь небудет...
Ждём появления, пусть всё розтолкует... Я в химии не силён ноодно могу сказать точно ответ(причём аргументированый ДиректоруАЗС держать придётса). Одно могу сказать точно цена на БРСМ относительно других заправок адекватная, по качеству за Газ на безимянных заправках и заправках Привата положа руку на сердце полутше, до Шелл далековато но и разница в цене 80 коп на литре. Писал ДиректоруАЗС в личку по поводу топливной карты чтоб розрисовал все плюсы и минусы(цена, как и где можна оформить)...молчит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
