windowz 21.09.2014 22:30 пишет: А потом если вдруг закончится газ (по разным причинам), на эвакуаторе до заправки?
А что с бензином у тебя такой проблемы нет? )))
Я бензин из канистрочки подлить могу Или из соседней машинки...
газ в принципе тоже можно. в закарпатье энергетики свой 131 так дозаправляли: газелька развозная приезжала "полная", соеденяли и самотеком "половинили".
Почитав тему...Просвятіть,чому на 1.8 TSI Фольксваген груп не ставиться звичайне 4те покоління ГБО,як на старіші всім відомі надійні 1,8Т ? потрібно ставити дорогі 5-6 покоління? на 1.8 TSI встановлено прямий вприск які і на атмосферному 2.0FSI ? на томуж пассаты Б6? завжди думав що прямовприскові двигуни з турбінами Фольксваген груп позначайє позначкою..ТFSI такі ставили на А6С6 2.0наприклад....Я помилився? 1.8 TSI на Б6 пасаті це теж прямий вприск плюс турбіна?
О.Бендер 26.12.2014 00:44 пишет: Почитав тему...Просвятіть,чому на 1.8 TSI Фольксваген груп не ставиться звичайне 4те покоління ГБО,як на старіші всім відомі надійні 1,8Т ? потрібно ставити дорогі 5-6 покоління? на 1.8 TSI встановлено прямий вприск які і на атмосферному 2.0FSI ? на томуж пассаты Б6? завжди думав що прямовприскові двигуни з турбінами Фольксваген груп позначайє позначкою..ТFSI такі ставили на А6С6 2.0наприклад....Я помилився? 1.8 TSI на Б6 пасаті це теж прямий вприск плюс турбіна?
Потому-что у прямого впрыска, форсунки стоят в цилиндре. Если их отключить, быстро по-плавятся.
О.Бендер 26.12.2014 00:44 пишет: Почитав тему...Просвятіть,чому на 1.8 TSI Фольксваген груп не ставиться звичайне 4те покоління ГБО,як на старіші всім відомі надійні 1,8Т ? потрібно ставити дорогі 5-6 покоління? на 1.8 TSI встановлено прямий вприск які і на атмосферному 2.0FSI ? на томуж пассаты Б6? завжди думав що прямовприскові двигуни з турбінами Фольксваген груп позначайє позначкою..ТFSI такі ставили на А6С6 2.0наприклад....Я помилився? 1.8 TSI на Б6 пасаті це теж прямий вприск плюс турбіна?
Потому-что у прямого впрыска, форсунки стоят в цилиндре. Если их отключить, быстро по-плавятся.
Це зрозуміло,що зіпсуються... тобто 1.8 TSI це двигун з прямим вприском та турбіною...? що за плутанина з позначеннями двигунів тоді ?в чому різниця з ТFSI?якщо і там і там прямий вприск..завжди думав що 1.8 TSI на Бстих..звичайний розподілений вприск встановлено..як в послідовника старіших 1.8 Т..:((.. ще в цомуж 1.8 TSI чув що проблема з цепним приводом ГРМ..і виникає потреба заміни ланцюга вже при пробізі 100т..Правда? ..Власники 1.8 TSI ..просвятіть..Розглядаю на майбутне Пассат Б6 з 1.8 TSI ..тому цікавлюсь наскільки він проблемний..цей 1.8 TSI
Про цепь - правда, там дело в натяжителе, меняют все разом (цепь, натяжитель, планки) на модернизированные запчасти. Второй момент - маслоотделитель. Он со временем перестает нормально выполнять свою работу. Из за него выдавливает сальник коленвала. ( я где-то здесь про это уже писал). Тоже меняют на продвинутый. Третий момент масложер. Но не у всех моторов!!! На пассат ставили два типа 1.8 , bzb и еще на помню какой, так вот bzb не ест масло! Я думаю моторы одинаковые, просто на фольце это tsi, а на ауди tfsi. Я звонил пару дней назад в одну контору по установке газа на свой B6, сказали нужно заполнить форму, указать номер мотора и еще что-то. Сказали что каждая установка под конкретный двиг! Но форму мне никто так и не прислал(( сегодня еще позвоню.
У меня был акцент с 4 , проблем за 40 тис не было))) потом продал. На пассат тож хочется ГБО и что Б без проблем работало! Экономия есть, хоть и небольшая но есть.
О.Бендер 26.12.2014 13:02 пишет: у ось,так і незрозуміло.. пофакту як впорскування на таких двигунах,звичайне розподілене чи пряме..
Судя по приведенной мурзилке, достаточно прямо написано, что непосредственный. У него форсунки, через впускной коллектор проходят, судя по картинкам. Возможно по этому народ решил, что он с распределенным, раз форсунки в коллекторе, а не в головке.
О.Бендер 26.12.2014 13:02 пишет: у ось,так і незрозуміло.. пофакту як впорскування на таких двигунах,звичайне розподілене чи пряме..
Судя по приведенной мурзилке, достаточно прямо написано, что непосредственный. У него форсунки, через впускной коллектор проходят, судя по картинкам. Возможно по этому народ решил, что он с распределенным, раз форсунки в коллекторе, а не в головке.
Дякую,так скачав і поглянув..і дійсно прямий вприск:((..а це тягне за собою доргу обслугу деталі,та дорге ГБО..Розчарувався..от тепер навіть незнаю ..яке авто свіжіше розглядати я потенційну і непроблемну заміні того що є.. міркував про Б6 1.8 Тсі..тепер вже незнаю
Ну зачем в Б6 газ - хоть убейте не пойму: по киеву с пробками и морозами больше 11 не было ни разу, в основном 9,5-10,5 л на 100 км. По трассе вообще, если не топить 180-200, то расход 7,5-8,5 л на 100 км.
ну как зачем ? 11x18 = 198 грн. 13x8.5 = 111 грн . Экономия 87 грн. на сотню. в год я допустим наматываю 15000 км. экономия 13000 грн. вот и ответ. катаюсь ток по Киеву. раз в год могу згонять в Затоку.
gorbich 28.12.2014 13:14 пишет: ну как зачем ? 11x18 = 198 грн. 13x8.5 = 111 грн . Экономия 87 грн. на сотню. в год я допустим наматываю 15000 км. экономия 13000 грн. вот и ответ. катаюсь ток по Киеву. раз в год могу згонять в Затоку.