Стала поскрипывать на 5-7 тысячах пробега правая передняя дверка в районе средней стойки (гдето на уровне крепления ремня безопасности) на неровностях и диагональных нагрузках. Могла дверь быть плохо прикручена-выставлена на заводе?
Стала поскрипывать на 5-7 тысячах пробега правая передняя дверка в районе средней стойки (гдето на уровне крепления ремня безопасности) на неровностях и диагональных нагрузках. Могла дверь быть плохо прикручена-выставлена на заводе?
Побрызгай силиконовым спреем на поролончик и протри им уплотнительные резинки.
Стала поскрипывать на 5-7 тысячах пробега правая передняя дверка в районе средней стойки (гдето на уровне крепления ремня безопасности) на неровностях и диагональных нагрузках. Могла дверь быть плохо прикручена-выставлена на заводе?
Побрызгай силиконовым спреем на поролончик и протри им уплотнительные резинки.
посмотрел что там кроме уплотнителя скрипеть нечему. спасибо , попробую
как вариант - на петлю замка - мягкой изоленты. может там скрипеть
У меня подобное было через год эксплуатации.
Решилось смазкой замков. Уже два года не напоминает
У меня подобное было через год эксплуатации.
Решилось смазкой замков. Уже два года не напоминает
а чем конкретно смазывал?
У меня подобное было через год эксплуатации.
Решилось смазкой замков. Уже два года не напоминает
а чем конкретно смазывал?
Стала поскрипывать на 5-7 тысячах пробега правая передняя дверка в районе средней стойки (гдето на уровне крепления ремня безопасности) на неровностях и диагональных нагрузках. Могла дверь быть плохо прикручена-выставлена на заводе?
Побрызгай силиконовым спреем на поролончик и протри им уплотнительные резинки.
посмотрел что там кроме уплотнителя скрипеть нечему. спасибо , попробую
это ты про скрипы Сеата пишешь? Там скрип или стук? В любом случае попробуй изоленту намотать на дверную петлю замка и сами петли дверей смазать. Уплотнитель жидким силиконом разливным обработать.
...
Побрызгай силиконовым спреем на поролончик и протри им уплотнительные резинки.
посмотрел что там кроме уплотнителя скрипеть нечему. спасибо , попробую
это ты про скрипы Сеата пишешь? Там скрип или стук? В любом случае попробуй изоленту намотать на дверную петлю замка и сами петли дверей смазать. Уплотнитель жидким силиконом разливным обработать.
Именно скрипы на кочках. Уплотнитель смазал аж стекает с него Не помогло, сегодня железяки замков намажу
Панове, а що такого цікавого у "автомобільних" спреях для змащування? Чому не змастити гумки просто силіконовим маслом без різних незрозумілих додатків, наприклад ПМС-5?
...
посмотрел что там кроме уплотнителя скрипеть нечему. спасибо , попробую
это ты про скрипы Сеата пишешь? Там скрип или стук? В любом случае попробуй изоленту намотать на дверную петлю замка и сами петли дверей смазать. Уплотнитель жидким силиконом разливным обработать.
Именно скрипы на кочках. Уплотнитель смазал аж стекает с него Не помогло, сегодня железяки замков намажу
Мотай петлю замка изолентой - инфа соточка. Я, правда на фокусе, все перепробовал - все стоики разбирал, все резинки брызгал, все проклеивал.. Как меня осенило лучше не спрашивать. Просто попробуй. Бывают вариации, когда у людей скрипит там, где у меня не проклеено, то есть по бокам этой петли. Но чаще всего изоленты достаточно так, как на фотке, а то и разы меньше.
Категорично не рекомендую ізоленту: чудовий ефект, але не на довго! Кожного разу її потрібно буде мотати все товстішим шаром
На профільному авто декілька років тому теж помітив незначний шум замків дверей при русі відверто поганою дорогою. І замки змазував, і ущільнювачі... В результаті розкрутив і підсунув петлю замка, що на фото, буквально на 1 -2 мм всередину. З цього часту проїхав десь 80-100 тис км, повна тиша
Категорично не рекомендую ізоленту: чудовий ефект, але не на довго! Кожного разу її потрібно буде мотати все товстішим шаром
На профільному авто декілька років тому теж помітив незначний шум замків дверей при русі відверто поганою дорогою. І замки змазував, і ущільнювачі... В результаті розкрутив і підсунув петлю замка, що на фото, буквально на 1 -2 мм всередину. З цього часту проїхав десь 80-100 тис км, повна тиша
Все верно. Но для диагностики сверчка изолента сойдет наиболее удачно. Я поступил идентично, к конце концов.
У меня подобное было через год эксплуатации.
Решилось смазкой замков. Уже два года не напоминает
+1, мне даже ВД-ки хватило, пшикнул в замки - тишина...
У меня подобное было через год эксплуатации.
Решилось смазкой замков. Уже два года не напоминает
+1, мне даже ВД-ки хватило, пшикнул в замки - тишина...
Одна фигня, что к Вдшке прилипает песок, и потом оно как абразив трет по ЛКП. А вообще, это ворс, который по наружной каемке проходит. Он такое издает
Сілікони та ведешки притягують до себе пилюку та пісок, і відповідно починає терти краску. У профільному авто теж все перепробував, в тому числі і ізоленту (допомагала на короткий час). Допомогло, коли натер ворсистий ущільнєвач звичайним господарським милом. Просто сухим куском натерти ущілюнювач. Таку прцедуру роблю два рази в рік.
У меня подобное было через год эксплуатации.
Решилось смазкой замков. Уже два года не напоминает
+1, мне даже ВД-ки хватило, пшикнул в замки - тишина...
Одна фигня, что к Вдшке прилипает песок, и потом оно как абразив трет по ЛКП. А вообще, это ворс, который по наружной каемке проходит. Он такое издает
не , это не ворс, а именно замки скрипят на неровностях....буквально на днях проверил: пшикнул внутрь замка - и никаких скрипов
Все верно. Дверные петли изнашиваются. Даже небольшого износа (еле заметного на глаз) достаточно чтоб появился скрип. Нужно регулировать петли, либо переставить (перевернуть). Либо изолентой на время.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не помогло, сегодня железяки замков намажу
, это не ворс, а именно замки скрипят на неровностях....буквально на днях проверил: пшикнул внутрь замка - и никаких скрипов 
