Всем доброго вечера. Только что заправился газом, отъехал от заправки, поймал хлопок после которого упали холостые обороты, мощность, стал ооочень долго набирать обороты. Такое раньше очень редко бывало, но проходило через 50-100 метров. Сейчас не прошло. Сейчас и на газу и на бензе очень низкие холостые, на грани заглохания. Двигатель работает не стабильно, набирает обороты медленно, вибрация его "не здоровая"), все это на любом топливе. Что я проверил - антихлопок - он в норме, свечи и провода - не слетели с ними все ок. Такое ощущение что слетела клемма с какого то датчика ,но с какого??? Или обрыв подушки, но тогда бы обороты набирал нормально. Вопрос довольно срочный, завтра нужно ехать. Подскажите какой датчик проверить? Или у кого какие еще мысли ??
Это вряд ли, он же не пластиковый. Тем более такое бывало изредка раньше, но проходило через н- метров. Такое ощущение что движок троит, но при этом одинаково реагирует на отключение любого цилиндра... ДПДЗ, ДАД кто из них может подобные симптомы вызывать? Джекичан не горит...
Посмотри, может крышку воздушного фильтра потянуло взрывной волной? У меня было пару раз такое. Но могло и, скажем, прокладку под коллектором потянуть. Могло клапан... Мог ремень перескочить. Нужно комплексно смотреть...
Воздухан вряд ли, я его первым открыл и проверил без него, прокладку коллектора это где ? Если бы клапан то по идее слышал бы стук и при отключении того цилиндра ничего бы не менялось в поведении двигла. А вот перескок ремня - это конечно ппц, неужели такое могло произойти??? на старых ВВ проводах у меня хлопки были каждый день - и ничего не слетало... Был обычный хлопок, не "взрыв".
Передергал все датчики - не помогло (( Видимо на слух я не очень хорошо различаю , потому как приехав на СТО (кстати автоуашника )) мастер по звуку (отключая провода) определил, что первый и второй цилиндр не работают. Я ехал на 2х цилиндрах Проверив компрессию все подтвердилось - в первом что то около 0 ,второй не помню но, тоже значительно ниже нормы. Подозрение на прогоревший клапан Сейчас снимают голову что бы точно понять...
И теперь вопрос главный, могло ли это быть от заправки плохим газом ?? или просто пришло время (пробег 260, на газу 230ткм). Почему спрашиваю - если это таки клапан и все поменяют, могу ли я ездить на том газу или его надо стравливать ?? там полный баллон, 500+ грн ... почему думаю на газ - когда заправлялся заправщик сказал что низкое давление уже в бочке (вторую подъехавшую машину одновременно не мог задувать), но от заправки на момент проблем уже отъехал да и чека нет а сразу на нее не подумал.Или все таки газ этот конкретный не причем а просто время пришло ?
Теперь главный вопрос остается - можно ли ехать на том газу ? Или газ хлопок и пружина просто совпадение? С год назад пока не поменял ВВ провода, хлопки были почти каждый день, без последствий, кто что думает по этому поводу ?
Romik2108 29.12.2016 13:16 пишет: Разобрали. Причина - лопнула пружина клапана.
Теперь главный вопрос остается - можно ли ехать на том газу ? Или газ хлопок и пружина просто совпадение? С год назад пока не поменял ВВ провода, хлопки были почти каждый день, без последствий, кто что думает по этому поводу ?
Про газ не скажу. Питання - якщо проблема в 1 пружині, то чому мала компресія в двох (1 і 2) циліндрах?
Сказали что во время хлопка (а их было несколько потом уже после первого) то ли закоксовался, то ли еще что, и не прилегал клапан, типа все еще будут притирать.
Romik2108 29.12.2016 16:26 пишет: Сказали что во время хлопка (а их было несколько потом уже после первого) то ли закоксовался, то ли еще что, и не прилегал клапан, типа все еще будут притирать.
Дякую за відповідь Не підкажу нічого , але хоч побажаю поменше витрат і щоб до Нового року зробили. В крайньому разі втішся тим, що на Новий рік зможеш спокійно бахнути
Впускного или выпускного ? Кстати если вам не трудно будет расскажите или пофоткайте если есть возможность в каком состоянии клапана/седла после 230 000 км на ГБО, вопрос неоднократно поднимался на форуме было бы очень познавательно, уже столько баянов порвали о прогарах клапанов на газу.
П.С. ИМХО хлопок был следствием неприлягания клапана, на оставшемся газу можно смело ездить.