Фьюжн 1.6 2010 61к пробега (авто с нуля в семье) Масло чистое, паленкой не воняет Ездят две девочки Долго пыжится и не включив 4ю - выбрасывает ошибку "проблема с АКПП, читайте мануал" Об раза проблема вылезла в жудкий туман и обморожение всего. В сухую повторить глюк мне не удалось
Как думаете, это может быть проблема в разьеме коробки? Где толково продиагностироваться? Почитать ошибку, прозвонить проводку, продиагностировать без вкрытия соленоид четвертой передачи?
По сути это датчик хола Подскажите плз, как его звонить правильно? Дабы не оказалось потом, что это мозг или проводка? По логике он если умирает, то все равно имеет какое-то сопротивление?
До Хола зазвичай ідуть +,-,вихід датчика. При обертанні к/в на виході будуть зміни "0" і "1".
До Хола зазвичай ідуть +,-,вихід датчика. При обертанні к/в на виході будуть зміни "0" і "1".
Тут він рахує обертання валу коробки Проблема в тому, що не зрозуміло яку форму сигналу хочуть мозги та й осцелографу точно нема
Звичайний меандр. Тестер і магніт творить чудеса.
выкручиваеш подключаеш к разъему , включаешь зажигание , проводишь мимо него отверткой , на выходе 0.1-4.5 меняется (помоему так) , если нижнее больше 0.3 уже проблема может проявляться ...
бывает из-за металлического мусора собравшемся на нем прилипшего бывает тупо провода к нему ... недавно было , надгрызаный провод (причем при изготовлении) , который тупо окислился под изоляцией
Простая комповая диагностика показала отсуствие сигнала от датчика входной частоты вращения вала По сути это датчик хола
У меня глючил датчик Холла на Ладе 10-ке (при нажатии на тормоз глох двигатель), во время тумана и после мойки. Вылечил опрыскиванием силиконовым спреем всех проводов в моторном отсеке, и в частности места крепления датчика. Так что, скорее всего - контакты
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
