Выбираю бу авто для себя. Главный критерий это оригинальный пробег. Вот нашел вариант шеврик авео 2008г, но смущает то, что накладка тормоза стерта больше чем сцепления. Может ли такое быть? Подозреваю что накладка на сцепление менялась. Заявленный пробег 150 тыс, но тормоз так стирается где то к 300 тыс. Мужики по опытней подскажите, насколько реален пробег по фото и может ли тормоз стереться быстрее сцепления?
Я вот тоже раньше парился этими накладками, но когда к 50к пробега стер в хламину резинку на сцеплении, а к 100к и на педале тормоза - понял, что все это ерунда. У каждого они трутся по-разному.
Руль блестит, затерли. У знакомого на авео сейчас 287 тыс. км. пробега, руль немного в лучшем состоянии. Тут на фото реально пробег под 300+ тыс. км.
Да нифига это не показатели. Кто-то всегда сцепление вместе с тормозом давит, кто-то нет, один грязными руками руль постоянно крутит, второй только с вымытыми руками ездит, один весит 130 кг, продавливая седуху, второй - 75 кг.......Кто-то моет и чистит салон каждый день, кто-то раз в пол-года пыль вытирает сухой тряпкой....Все это потенциальные показатели, на них ориентироваться нельзя 100%. Смотреть общее техническое состояние, смотреть на человека, который тебе продает авто, читать сервисную книгу и верить в озвученный пробег. Или не покупать автомобиль у незнакомых людей. Или покупать только новые авто.
Педали не показатель но руль да, реально затертый.
это всё не показатели. стирание руля и педалей - очень индивидуальные моменты. зависит от типа обуви, веса/силы человека, силы хватки руля а так же манеры его держания и перебирания... так же зависит от маршрутов (допустим по трассе - меньше жмёшь педали и крутишь руль итд)
не в обиду, но напоминает объявление "Снимаю порчу по фото".
Имел знакомого,который перед светофором тормозил несколько раз нажимая на педаль тормоза.Мини АБС такой себе. Педаль была в шоке.
Та понятно что это не 100% показатель, нужно смотреть все. Но исходя все таки из опыта за 9лет стереть можно все что угодно, но за 150к . Разве что сидели в машине крутили рулем жали на педали но не ездили ЗЫ про крупного мужчину тож както не тянет сидухи вполне себе нечего.
Педали не показатель но руль да, реально затертый.
По горному серпантину гоняли...задом ..и стерся.Зы. Когда у человека ладони сильно потеют руль быстро выходит из состояния.Особенно если кожзам.
тут ещё вопрос качества самих педалей... нужно сравнивать с другими авео с таким же пробегом
Да нифига это не показатели. Кто-то всегда сцепление вместе с тормозом давит, кто-то нет, один грязными руками руль постоянно крутит, второй только с вымытыми руками ездит, один весит 130 кг, продавливая седуху, второй - 75 кг.......Кто-то моет и чистит салон каждый день, кто-то раз в пол-года пыль вытирает сухой тряпкой....Все это потенциальные показатели, на них ориентироваться нельзя 100%. Смотреть общее техническое состояние, смотреть на человека, который тебе продает авто, читать сервисную книгу и верить в озвученный пробег. Или не покупать автомобиль у незнакомых людей. Или покупать только новые авто.
+1
Классно всё разложил. ТС, по теме скажу так, честный пробег это если на ОФ СТО есть история, данного авто или покупаешь авто у родственников, которые не будут врать. Мой пример: очень, очень долго искал 6 Пассат-дизель, просмотрев их туевукучу, выбрал весь покоцанно/подкрашенный, но зато с честным пробегом, который четко просматривался на офсто, а гадать по натертому рулю и накладкам, как бы не серьёзно.
тут ещё вопрос качества самих педалей... нужно сравнивать с другими авео с таким же пробегом
могу выложить фото своих (такое же авео) пробег 118 тыс. вечером сделаю залью
тут ещё вопрос качества самих педалей... нужно сравнивать с другими авео с таким же пробегом
могу выложить фото своих (такое же авео) пробег 118 тыс. вечером сделаю залью
Зачем? Один из моих инструкторов вождения любил говорить ,что профессионализм водителя заключается в том,чтобы выбирать стиль езды так,чтобы практически не пользоваться педалью тормоза практически подкатываясь к светофору без торможения-буквально чуть-чуть нажав на тормоз.Сосед мой ездит за рулем-как войну с миром ведет,то газ в пол,то -тормоз со всей дури.Не думаю,что при одинаковом пробеге у них педали выглядели бы тоже с одинаковым износом.
тут ещё вопрос качества самих педалей... нужно сравнивать с другими авео с таким же пробегом
могу выложить фото своих (такое же авео) пробег 118 тыс. вечером сделаю залью
Зачем? Один из моих инструкторов вождения любил говорить ,что профессионализм водителя заключается в том,чтобы выбирать стиль езды так,чтобы практически не пользоваться педалью тормоза практически подкатываясь к светофору без торможения-буквально чуть-чуть нажав на тормоз.Сосед мой ездит за рулем-как войну с миром ведет,то газ в пол,то -тормоз со всей дури.Не думаю,что при одинаковом пробеге у них педали выглядели бы тоже с одинаковым износом.
чтобы понять, что на фото ТС авто с пробегом за 300 в лачике и авео рули одинаковые и стираются практически одинаково с пробегом подмечено на авто одноклубников)
Нет. По рулю-потные руки,кольца на пальцах,мозоли -убивают покрытие в 2-3 раза быстрее. Про педаль -стиль езды,обувь(особенно эксплуатация в зимний период с мокрой и грязной обувью-песочек на подошве быстро отшлифует накладку педали).
Спасибо за ответы)) Согласен с тем что многое зависит от стиля езды, но пересмотрев десятки фото, я нигде не видел что бы тормоз стерся раньше сцепления. И ко всему в автошколе учился на точно такой же авео, 2008 года, только другого цвета. Накладка тормоза на учебке даже после учеников не стерлась)) Вот сфоткал учебку. Пробег 275 тыс.
а в авео нет моточасов? и пробега в блоках кроме того что видно? если сматывали могли забыть где то поменять
могу выложить фото своих (такое же авео) пробег 118 тыс. вечером сделаю залью
Интересно будет посмотреть
У меня пробега чуть больше 80ткм. Резинки на педалях уже нужно менять) Так что не показатель это.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
