Вот интересно, куда делись из диллерских сетей нормальные минивены типа КИА Каренс, Шевроле Такума, Рено Сценик, Фолькс Шаран? На худой конец Тоета Авенсис Версо, которую обещали завезти еще 5 лет назад, - так и не приехала... Ничего похожего и нового по габаритам найти сейчас не реально ?
Сегмент сдвинули в кроссоверы.
Слабый спрос на пенсионер-стайл - потому и не возят
Слабый спрос на пенсионер-стайл - потому и не возят
гы, скорее на многодетные семьи но эта тема кстати с разной переодичностью всплывает, так что спрос есть
Ну в общем для тех, кому уже плевать на дизайн, главное запихнуть семейство. А тем кому надо запихнуть семейство и не плевать на дизайн - действительно покупают кроссоверы и внедорожники
Ну в общем для тех, кому уже плевать на дизайн, главное запихнуть семейство. А тем кому надо запихнуть семейство и не плевать на дизайн - действительно покупают кроссоверы и внедорожники
к кроссоверу еще идет полный привод и клиренс, который многим нафиг не надо
Слабый спрос на пенсионер-стайл - потому и не возят
гы, скорее на многодетные семьи но эта тема кстати с разной переодичностью всплывает, так что спрос есть
Попит є у вигляді дописів на автоуа. Коли собі хотів придбати ще дорестайловий С4 пікассо (не гранд пікассо), то виявилося, що Україна були чи не єдиною країною у Європі куди його з 2011 і аж до виходу у 2014 році нової генерації не завозили, і саме через низький попит. І аргументація була у ділерів дуже проста - немає сенсу заради продажу кількох машин на рік город городити. Ну і на тлі недорогих майже семимісних паркетників на кшталт кодіяка, хто у нас купить той туран, який ще й дорожче буде коштувати? П.С. Тойота версо десь напередодні початку війни у продажі була.
С нашими дорогами клиренс никогда не лишний. А доя тех кому не нужен полный привод, продают комплектации без него. Хотя зимой полный привод реально полезен
С нашими дорогами клиренс никогда не лишний. А доя тех кому не нужен полный привод, продают комплектации без него. Хотя зимой полный привод реально полезен
я не спорю. Но некоторые ездят только по киеву, и трясутся над каждым литром расхода, так что вот для них
Видимо таких людей единицы, ибо если б покупали то почему б не продавать. И лично я сомневаюсь что у паркетника будет расход больше чем у аналогичного минивена, но это не суть важно...
Видимо таких людей единицы, ибо если б покупали то почему б не продавать. И лично я сомневаюсь что у паркетника будет расход больше чем у аналогичного минивена, но это не суть важно...
ну это как раз не факт. Пример - меган сарай, который гоняют из франции толпами, а у нас не продают
С нашими дорогами клиренс никогда не лишний. А доя тех кому не нужен полный привод, продают комплектации без него. Хотя зимой полный привод реально полезен
я не спорю. Но некоторые ездят только по киеву, и трясутся над каждым литром расхода, так что вот для них
Так для них є передньопривідний кодіяк, або усякі 3008, можливо привезуть 5008. Повно монопривідних Туксонів, Спортажів, СХ5, Рав-4, навіть Хайлендери є такі. І все ж таки там кліренсу не 12-13 см, як у сценіка для ринків Західної Європи.
Мне лично сегмент минивенов очень нравится. Их губит высокая цена ИМХО. За те же деньги выходит кроссовер, который оснащён не хуже в салоне тоже удобно, плюс клиренс и ПП решает. В Европе дороги хорошие но и там сегмент минивенов сдаёт под натиском кроссоверов. По моему этот сегмент вымирает потихоньку, хотя свои плюсы у него тоже есть.
Мне лично сегмент минивенов очень нравится. Их губит высокая цена ИМХО. За те же деньги выходит кроссовер, который оснащён не хуже в салоне тоже удобно, плюс клиренс и ПП решает. В Европе дороги хорошие но и там сегмент минивенов сдаёт под натиском кроссоверов. По моему этот сегмент вымирает потихоньку, хотя свои плюсы у него тоже есть.
Как правило у минивена той же марки будет больше салон чем у джипа за те же деньги, больше вариантов трансформации, ну и нычек будует больше.
И главное за те деньги миневен будет 7ми местный.
Джип 7ми местный в базе одного и того же производителя будет существенно дороже 7ми местного минивена в базе.
Видимо таких людей единицы, ибо если б покупали то почему б не продавать. И лично я сомневаюсь что у паркетника будет расход больше чем у аналогичного минивена, но это не суть важно...
та мода нынче на бесполезные, и в 90% случаев ненужные кроссоверы люди, ездящие по асфальту, и дальше чем "парковаться на газоне" - не использующие способности кроссовков - покупают псевдобрутальность и псевдопроходимость кроссоверов тягают за собой клиренс и большие колеса, при этом теряют в комфорте, управляемости, экономичности но кроссовер же ж стильно и модно... не то, что какой-то универсал, или тем более минивен. Мода.... когда хочется казаться, а не быть.
Так для них є передньопривідний кодіяк, або усякі 3008, можливо привезуть 5008. Повно монопривідних Туксонів, Спортажів, СХ5, Рав-4, навіть Хайлендери є такі. І все ж таки там кліренсу не 12-13 см, як у сценіка для ринків Західної Європи.
а нафига оно надо тот клиренс на моноприводе? что с ним делать? в чем выигрышь, если человек не рыбак, не охотник?
Мне лично сегмент минивенов очень нравится. Их губит высокая цена ИМХО. За те же деньги выходит кроссовер, который оснащён не хуже в салоне тоже удобно, плюс клиренс и ПП решает. В Европе дороги хорошие но и там сегмент минивенов сдаёт под натиском кроссоверов. По моему этот сегмент вымирает потихоньку, хотя свои плюсы у него тоже есть.
Ще не їздив і не сидів в жодному кросівку чи навіть джипі, де було б так зручно, як в Превії. Ну і сім місць там справжні, а не табуретки. Комусь це важливо.
а нафига оно надо тот клиренс на моноприводе? что с ним делать? в чем выигрышь, если человек не рыбак, не охотник?
Ну хоча б для того, щоб дном не чіплятися на вибоїнах наших доріг, навіть у центрі Києва. Щоб бампери об брівки не дряпати, коли паркуєшся. Щоб лежачих поліцейських на вул.І Кудрі проїжджати. Та багато де користь від кліренсу є.
а нафига оно надо тот клиренс на моноприводе? что с ним делать? в чем выигрышь, если человек не рыбак, не охотник?
Ну хоча б для того, щоб дном не чіплятися на вибоїнах наших доріг, навіть у центрі Києва. Щоб бампери об брівки не дряпати, коли паркуєшся. Щоб лежачих поліцейських на вул.І Кудрі проїжджати. Та багато де користь від кліренсу є.
проезжал этих полицейских на леоне со спортподвеской, ваще без проблем
Ще не їздив і не сидів в жодному кросівку чи навіть джипі, де було б так зручно, як в Превії. Ну і сім місць там справжні, а не табуретки. Комусь це важливо.
Так нова Превія коштує як Прадо. Хто її у нас купить за таку ціну?
Ще не їздив і не сидів в жодному кросівку чи навіть джипі, де було б так зручно, як в Превії. Ну і сім місць там справжні, а не табуретки. Комусь це важливо.
Так нова Превія коштує як Прадо. Хто її у нас купить за таку ціну?
ого, вот это сравнил ты лучше скажи, зачем покупать прадо, если не охотник и не колхозник-зерновик
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но эта тема кстати с разной переодичностью всплывает, так что спрос есть
