Мужики.серато 8го года. Ни с того ни с сего печка не греет, начала дуть тем что снаружи (минус 8 сегодня). Антифриз по уровню в норме. Двигатель не перегревается вроде по стрелке. Из последних телодвижений делали газовый редуктор 7 дней назад . Но до вчера все было хорошо. Куда копать?
... Из последних телодвижений делали газовый редуктор 7 дней назад . Но до вчера все было хорошо. Куда копать?
ехать к тем, кто делал подогрев газового редуктора, возможно печке не достается тепло от двигателя из-за врезки подогрева ГБО...
делали газовый редуктор 7 дней назад . Но до вчера все было хорошо. Куда копать?
Завоздушили радиатор печки. И ОЖ пошла через редуктор по пути наименьшего сопротивления.
Гугл пишет что можно задрать нос машины и в таком положении долить, пробка должна выйти. Брехня?
... Из последних телодвижений делали газовый редуктор 7 дней назад . Но до вчера все было хорошо. Куда копать?
ехать к тем, кто делал подогрев газового редуктора, возможно печке не достается тепло от двигателя из-за врезки подогрева ГБО...
Редуктор давно, меняли расходные только. Т. Е. Дело не в врезке, возможно таки завоздушили
Важный апдейт. На трассе греет! При медленной езде или стоя на холостых - нет. Это как то меняет предварительный диагноз заыоздушивания?
Гугл пишет что можно задрать нос машины и в таком положении долить, пробка должна выйти. Брехня?
почему брехня? при работающем двигателе помпа охлаждающую жидкость гоняет, циркуляция по системе идет
Гугл пишет что можно задрать нос машины и в таком положении долить, пробка должна выйти. Брехня?
почему брехня? при работающем двигателе помпа охлаждающую жидкость гоняет, циркуляция по системе идет
Пробовать?
Патрубки вход и выход с радиатора печки? Температура на ощупь?
Заехал я на горку, открыл капот, а там......... См фото
Это ж Антифриз как я понимаю, подвод и вывод?
Заехал я на горку, открыл капот, а там......... См фото
Ашо там, капает или тосола уже нет? Капает это, конено, неприятно, но и не смертельно, смотри на заведённой, может уже и брызгает.
Заехал я на горку, открыл капот, а там......... См фото
Ашо там, капает или тосола уже нет? Капает это, конено, неприятно, но и не смертельно, смотри на заведённой, может уже и брызгает.
Капает, на заведенной не брызжет. Внизу все мокро. Может хомут не зажали, но я туда ничем не достану... Тосола долил, был ещё. Оно Ж через не герметичный стык могло воздуха насосать?
Заехал я на горку, открыл капот, а там......... См фото
Ашо там, капает или тосола уже нет? Капает это, конено, неприятно, но и не смертельно, смотри на заведённой, может уже и брызгает.
Капает, на заведенной не брызжет. Внизу все мокро. Может хомут не зажали, но я туда ничем не достану... Тосола долил, был ещё. Оно Ж через не герметичный стык могло воздуха насосать?
Могло, конешно. Нагрелось и при остывании насосало - в бачке ж клапан. А што это вобще? На печку не похоже, тот самый редуктор? Чистый очень
Да, тот самый чистый редуктор 😊😊😊
Да, тот самый чистый редуктор 😊😊😊
Ну значит переходим к первому ответу - сначала хай закрутят как следует, а потом тосол доливать и пробки воздушные гонять.
Недозажатый хомут и завоздушка радиатора печки между собой мало связаны. Система под вакуум никогда не становится, разрежение бывает только под клапаном расширительного бачка в момент снижения избыточного давления в системе. Поэтому никто и никуда насосать не может)))) Радиатор печки расположен в верхней точке системы охлаждения. В некоторых автомобилях эти радиаторы ставят даже чуть выше максимального уровня в расширительном бачке. И радиаторы эти не имеют системы принудительной развоздушки, как это предусмотрено в основном радиаторе и перед термостатом.Поэтому для того, что бы выгнать воздушную пробку, задирают нос машины повыше, тогда основной радиатор со своим воздушником становится выше, чем радиатор отопителя. Воздушная пробка перемещается в наивысшую точку системы и уходит через постоянно действующий воздушник. Это нужно делать на остывшем двигателе с открытой пробкой расширительного бачка, поддерживая обороты на 2000-2500.
...Поэтому для того, что бы выгнать воздушную пробку, задирают нос машины повыше, тогда основной радиатор со своим воздушником становится выше, чем радиатор отопителя. Воздушная пробка перемещается в наивысшую точку системы и уходит через постоянно действующий воздушник. ....
ой а что это за машина такая?
разрежение бывает только под клапаном расширительного бачка
Скажыти, а на каком расстоянии от клапана разряжение бывает? Ну в миллиметрах напремер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
