Главный - большой багажник со сложенными задними сидухами. В идеале в полный человеческий рост. Для: 1. Возможности качественно поспать, сложив занюю сидуху и сделав аэродром 2. Возможности перевозить велы не на крыше чтобы парконуть авто в кемпинге с велами внутри не боясь что сопрут. 3. бонусом бы была возможность складывать заднюю спинку частично, сохранив минимум одно пассажирское место. Для перевозки длинномерных предметов внутри (есть у меня катамаран, в сложенном состоянии пака 2М, передняя сидуха бы двигалась макс вперед с наклоном спинки вперед)
Мест - 2-5, фургон отпадает.
Другие критерии: - бензин, МКП. Дизель пока отпадает ввиду ужесточившихся требований европейского рынка, но как вариант. Больше нравится дизель. - относительно короткое, где-то до 5м, с возможностью вместе с авто в небольшой гаражный бокс загнать и мот, поперек под дальнюю стенку. Почему собственно универсал и отпадает. - приемлемый расход топлива и надежный движок среднего объема.
Визуально нравится и приятный на ощупь Фокус 3й, но в соседней теме как-то очень минусовали внутреннее пространство, с чем я полностью согласен.
Заранее благодарю за любые варианты.
Kia Ceed SW, універсал, довжина 4,5 метра.
Якщо сильно любиш подорожувати то ось що можна на його базі зробити:
Нужно своё внимание перенести на авто «микровеновой» компоновки: мерс б класс, опель мерива, форд б-макс, сценик, румстер и тд.
Нужно своё внимание перенести на авто «микровеновой» компоновки: мерс б класс, опель мерива, форд б-макс, сценик, румстер и тд.
А что у них с расходом? Эти вроде как на литрушку-полторы больше должны брать. Багаж будет присутствовать где-то в трети поездок. Остальное время могу пустым ехать.
Октавия?
Спать комфортно подтверждаю, даже вдвоем . Вот только фальш пол нужен в багажнике +- 5 см. точно не помню, или использовать надувной матрас.
хетча с большим багажником и заявлеными хотелками не бывает. Универсал онли.
Нужно своё внимание перенести на авто «микровеновой» компоновки: мерс б класс, опель мерива, форд б-макс, сценик, румстер и тд.
А что у них с расходом? Эти вроде как на литрушку-полторы больше должны брать. Багаж будет присутствовать где-то в трети поездок. Остальное время могу пустым ехать.
В B-Max переднее сидение складывается почти в ровный пол. нет боковой стойки - крупногабаритный груз оч удобно запихивать. Вот по-поводу спать в нем - я хз... как-то за 5 лет даже ни разу и не задумывался об этом. Расход - смотря как катать. У меня литровый экобуст - от 5.5 до 7.5 средний расходы бывает. Все зависит от того как плавно двигаться. За городом если строго по знакам и без обгонов - можно вложиться в 5.5. Если ехать 110-120 постоянно - будет до 6.5. По Киеву - 7.5 легко. Для себя (когда нужно прикинуть сколько топлива понадобится) считаю расход в 6.5. Вроде всегда до заправки доезжаю
хетча с большим багажником и заявлеными хотелками не бывает. Универсал онли.
Бывает, лифтбек, разновидность хетчбека По теме: в Рапиде 2 велика внутри перевозил, положив один на другой, сложив задние сидушки, третий бы тоже сверху легко лег. В любую Октавию тем более влезит.
Бывает, лифтбек, разновидность хетчбека По теме: в Рапиде 2 велика внутри перевозил, положив один на другой, сложив задние сидушки, третий бы тоже сверху легко лег. В любую Октавию тем более влезит.
У меня в Славке два вела без разборки влазило. Третий сверху без колес. Багажник 160 см.
Надо где-то 180, но чтобы можно было седуху заднюю разделить. Мачта влазила только по диагонали, практически до лобового доставала. И пассажира не взять.
Сида заприметил, спасибо. На Октавию смотрю, но они ощутимо дороже здесь. Особенно 3я серия. Я буду брать 9-12 годов где-то с пробегом 100к. 2я серия от 12 года, 1я вообще не нравится.
Надо будет по базару пройтись уже предметно с рулеткой перемерять ближе к дате. Хочу понять типичные болячки моделей, чтобы полностью их исключить из поиска. И гаража конкретно нет, примерять уже буду по месту, когда арендую. Не понятно где жить буду в ближайшие годы.
З.Ы. И хочу все-таки сократить длину по максимуму. Мот может не втиснуться в гараж, жаба потом задушит. А рядом его не поставить, только к дальней стенке.
Меган в универсале? У нас они самые дешевые из пригнанных, там, думаю, картина не отличается. Норм мотор, срайчик, вроде как подходит Или там Гранд Сецик. На выходных видел как в такой спокойно 2 вела легли.
хетча с большим багажником и заявлеными хотелками не бывает. Универсал онли.
+1
Logan MCV, длина 4,5, места вагон, потолок высокий, низкая прогузочная высота багажника. По всем запрошенным критериям подходит.
Бюджет не ограничен?
Бюджет не ограничен?
Написал чуть выше - новое не рассматривается. Ценовой сегмент такой, чтобы обслуживание не было золотое. Цены европейские, поэтому тут обсуждать особо нечего - главное на биток не нарваться.
Цены европейские
даже интересно, это сколько за авто? 6к? 10? 12?
даже интересно, это сколько за авто? 6к? 10? 12?
Вот где-то на такое смотрю навскидку. Пробег за сотню. У этой денег $6.5К
Коллега купил Фабию хетчбек с пробегом 30К 15го года за $9k
Бюджет не ограничен?
Написал чуть выше - новое не рассматривается. Ценовой сегмент такой, чтобы обслуживание не было золотое. Цены европейские, поэтому тут обсуждать особо нечего - главное на биток не нарваться.
ну на дорогое ТО и дорогие замены можно и в Украину приезжать - не на гарантии же.
Caddy Tramper?
Помогите пожалуйста с моделями авто. Неспешно.
Критерии:
Главный - большой багажник со сложенными задними сидухами. В идеале в полный человеческий рост. Для: 1. Возможности качественно поспать, сложив занюю сидуху и сделав аэродром 2. Возможности перевозить велы не на крыше чтобы парконуть авто в кемпинге с велами внутри не боясь что сопрут. 3. бонусом бы была возможность складывать заднюю спинку частично, сохранив минимум одно пассажирское место. Для перевозки длинномерных предметов внутри (есть у меня катамаран, в сложенном состоянии пака 2М, передняя сидуха бы двигалась макс вперед с наклоном спинки вперед)
Мест - 2-5, фургон отпадает.
Другие критерии: - бензин, МКП. Дизель пока отпадает ввиду ужесточившихся требований европейского рынка, но как вариант. Больше нравится дизель. - относительно короткое, где-то до 5м, с возможностью вместе с авто в небольшой гаражный бокс загнать и мот, поперек под дальнюю стенку. Почему собственно универсал и отпадает. - приемлемый расход топлива и надежный движок среднего объема.
Визуально нравится и приятный на ощупь Фокус 3й, но в соседней теме как-то очень минусовали внутреннее пространство, с чем я полностью согласен.
Заранее благодарю за любые варианты.
До 5м попадають тупо всі універсали Д класу, не говорячи вже про C
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Вот только фальш пол нужен в багажнике +- 5 см. точно не помню, или использовать надувной матрас.
