А его можно лить в мою профильную? В плане допусков спрашиваю
"Бензин марки АИ-100-К5-Евро разрабатывался для двигателей автомобилей любого типа с октановым числом не менее 95." Учитывая данную фразу из источника у меня возник такой же вопрос можно лить в мою тачку из профиля?
можно...если денег не жалко...
любители коктейлей могу заняться смешиванием в только им известных пропорциях...95 и 100 - й...
можно...если денег не жалко...
любители коктейлей могу заняться смешиванием в только им известных пропорциях...95 и 100 - й...
если что, бензин и есть смесь углеводородов в беларусском А100 бОльшая доля октанповышающих компонентов, чем в их же А95 за счёт этого ниже калорийность и больше нагарообразование поэтому А100 нужен тем у кого высокая степень сжатия и есть условия для детонации (частая тапка в пол при жаре) для остальных машин никакого видимого прихода не будет
Ездил на профильной (1,8 компрессор) на 100м и 95м, разницы не почувствовал, а вот на фокусе СТ расход на 100м заметно ниже. Следовательно 100й, как уже сказали выше, для моторов с высокой степенью сжатия.
я замечал в свое время, что наши "сотки" (а покупали 100-й Мустанг на Чайку на соревнования)...как бы особо и не 100-й, а просто 95-й с запасом по октановому числу...потому как тренировки и квалу катали на Мустанге, а на гонку иногда покупали спортивный 106-й атмо за 5 с копейками Евро за литр - так тот бенз действительно чувствовался!!! И двиг на нем "крутился" ощутимо веселее и машина именно ехала, как должна была ехать...
я замечал в свое время, что наши "сотки" (а покупали 100-й Мустанг на Чайку на соревнования)...как бы особо и не 100-й, а просто 95-й с запасом по октановому числу...потому как тренировки и квалу катали на Мустанге, а на гонку иногда покупали спортивный 106-й атмо за 5 с копейками Евро за литр - так тот бенз действительно чувствовался!!! И двиг на нем "крутился" ощутимо веселее и машина именно ехала, как должна была ехать...
А LL100 пробовали? если да - то как он?
нет не пробовали...
я замечал в свое время, что наши "сотки" (а покупали 100-й Мустанг на Чайку на соревнования)...как бы особо и не 100-й, а просто 95-й с запасом по октановому числу...потому как тренировки и квалу катали на Мустанге, а на гонку иногда покупали спортивный 106-й атмо за 5 с копейками Евро за литр - так тот бенз действительно чувствовался!!! И двиг на нем "крутился" ощутимо веселее и машина именно ехала, как должна была ехать...
ну дык так и есть, А100 от WOG и A100 от UPG отличается от А95 только сильно большей дозой октанповышающей присадки, поэтому валить машина будет одинаково или даже хуже чем на А95
А вообще досадно, что UPG чистый 98-й заменили этой соткой. Теперь и вовсе кроме Укравто в Киеве не заправить 98-й. Из ходовых бензинов в Европе и который не бодяжат спиртом, а у нас беларусопотребляющих вообще теперь его нет. Для многих двигателей он оптимален. Я в печали, пробовал бодяжить 95-й с 100-м UPG, не то пальто.
Теперь и вовсе кроме Укравто в Киеве не заправить 98-й.
А чем сокар не устраивает?
а просто 100-й заливать не пробовали?
короткая ремарка про Сокар...до сих пор не пойму - за что платить такие деньги на Сокаре???!!! Там же обычный бензин... чем он лучше Беларуского, к примеру??? или Прибалтийского???
На сокаре 98 как раз прибалтийский. Тот же, что и на укравто.
короткая ремарка про Сокар...до сих пор не пойму - за что платить такие деньги на Сокаре???!!! Там же обычный бензин... чем он лучше Беларуского, к примеру??? или Прибалтийского???
тем что только на Сокаре и Укравто есть тру 98-й (не сотый)... Поправьте если я не прав и еще на каких-то заправках в Украине есть 98-й...
заправлялся на Сокаре и на Укравто 98-м...для сравнения - съездил в Европу, где заправлялся 95-м...по всем впечатлениям 95-й по Европе намного лучше, чем 98-й и 100-й на АЗС в Украине...даже при первой заправке в Европе борт. комп сразу написал запас хода по топливу на 120 км. больше, чем в Украине на полном баке...
заправлялся на Сокаре и на Укравто 98-м...для сравнения - съездил в Европу, где заправлялся 95-м...по всем впечатлениям 95-й по Европе намного лучше, чем 98-й и 100-й на АЗС в Украине...даже при первой заправке в Европе борт. комп сразу написал запас хода по топливу на 120 км. больше, чем в Украине на полном баке...
А не мог ведь, потому как бортовик берет средний за последние сколько-то там км и так высчитывает, соответственно он написал больше, так как было движение по трассе. У меня при дальних заездах н аобратную дорогу всегдапишет больше запас ходу чем при заправке тут после езды по пробкам
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
