В июле 2020 заменил топливный бак (канистру 74литра на нержавеющую (<=82 литра)):
17/07 почувствовал запах бензина от авто, заглянул в арку заднего левого колеса и увидел, что потёк топливный бак (бензобак), которому 13 1/4 (тринадцать с четвертью лет). Пробег авто 245тыс.км. в результате долгих поисков и изучения вопроса решил приобрести новый топливный бак (handmade) из нержавеющей стали и установить его. Всё отлично установили (большое спасибо установщикам). Теперь надо привыкнуть к новому объёму бака (замерять его, так как в спешке, не "замерял" объём по линейным размерам бака) и показаниям прибора уровня топлива в баке, т.к. геометрия не идеально совпадает, надо заново провести тарирование шкалы для себя.
p.s. установщики сказали, что у нового бака не совсем корректно выбран угол боковых приваренных горловин, т.е. угол не совпадает с углом оригинального бака.
Информация по топливным бакам из нержавеющей стали:
Фото потёка на баке, фото бака который сняли с авто.
Фото нового бака перед установкой.
Топливный бак брал у нас. У беларусов лучше по конструктивным особенностям (цены не видел, похоже присылают по запросу), но я торопился, потому, что ездить с мокрым от топлива баком (топливо выходило) было очень опасно.
Поиском нашёл топливный бак (бензобак) по парт номеру на двух сайтах, выбрал подешевле ~$300. Отвёз установщикам (их посоветовали продававшие бак).
Установщики оценили работу всего в 1200грн. (два человека работали ~ с 11 до 19, с учётом времени на слив порядка 60 литров топлива). Повезло с двумя деталями, которые потенциально могли пойти под замену. 1. Модуль ( колба ) бензонасоса бак Pajero Sport MR439709 Подсказали, что могут выходить из строя две тонкие трубки. У меня всё отлично. 2. Выходит из строя горловина топливного бака Pajero Wagon Sport (грязь от колеса выбивает дыры на ней, и вся грязь идёт в бак. У меня всё было отлично, повезло. 3. Заменили только одну короткую (~20см резиновую трубку из бензостойкой резины).
p.s. не приобретал б/у оригинальный топливный бак, потому, что посчитал, что он также будет в возрасте и его хватит на год-два-три, а затем всё сначала, а предлагают восстановленные б/у примерно от $200. Новый оригинальный топливный бак не приобрёл, т.к. решил съекономить. ~25000грн на популярных сайтах автозапчастей, как по для меня было высоковатой ценой.
Сегодня, как только загорелась лампа малого количества топлива, заехал и залил бензина до полного бака, поместилось 50 литров ровно. На оригинальном баке когда загоралась лампа малого количества топлива, в бак входило ровно 63,50 литра бензина. Предварительные выводы: Шаг №1. Расходомер в новом баке из нерж.стали находится со смещением по вертикали относительно старого (оригинального бака) и предварительно ёмкость баков отличается на 13,50 литров. Следующий шаг (№2) "калибровки" расходомера ( шкалы наличия топлива), это выжечь после загорания лампочки проехав ~50 км, и залить до полного. Цифра в литрах -на засметку. Шаг №3 Взять с собой канистру с известным количеством бензина и после очередного загорания лампочки малого количества топлива проехать <=100км (до признаков "недовольства" мотора малой подачей топлива), остановиться, залить из канистры известный объём бензина и сразу ехать на заправку залиливать до полного. Получить практически точную цифру объёма нового бака из нерж. стали и ~запас хода после включения красной лампочки.
"Как правило, течь бака дает о себе знать после 12-15 лет жизни автомобиля" (с) из гиперссылок выше
Пластиковый не ржавеет
Пластиковый не ржавеет
После лопат для снега из пластика, нержавейка вызвала большее доверие, особенно в мороз
Положительные моменты: Цена Вес Ржавчина и гниль ... Отрицательные моменты: Пожалуй, их всего два — это прочность и эластичность. Пластик не такой прочный и при малейшем ударе он может сломаться, этот материал совсем не эластичный а поэтому, скорее всего, восстановить вам его не удастся, если только нагревать и паять (и то не факт). (с)http://avto-blogger.***
Нержавейка конечно проиграла пластику по двум критериям -цена и вес, но выиграла по долговечности и прочности.
Пластиковый не ржавеет
После лопат для снега из пластика, нержавейка вызвала большее доверие, особенно в мороз
Положительные моменты: Цена Вес Ржавчина и гниль ... Отрицательные моменты: Пожалуй, их всего два — это прочность и эластичность. Пластик не такой прочный и при малейшем ударе он может сломаться, этот материал совсем не эластичный а поэтому, скорее всего, восстановить вам его не удастся, если только нагревать и паять (и то не факт). (с)http://avto-blogger.***
Нержавейка конечно проиграла пластику по двум критериям -цена и вес, но выиграла по долговечности и прочности.
сказочники. на ауди более 30 лет вообще не ставят металлические баки. только пластиковые. а теперь найди хоть одно упоминание про проблемы с пластиковыми баками на ауди.
Нержавейка конечно проиграла пластику по двум критериям -цена и вес, но выиграла по долговечности и прочности.
сказочники. на ауди более 30 лет вообще не ставят металлические баки. только пластиковые.
Первая попавшаяся, смотрите а ) возраст до 30, b.) Audi с металлическим топливным баком с.) есть протечки топливного бака ... страница Утверждать, что это первый владелец авто Audi и, что это первая замена топливного бака в конкретно этом авто я не могу.
сказочники. на ауди более 30 лет вообще не ставят металлические баки. только пластиковые. а теперь найди хоть одно упоминание про проблемы с пластиковыми баками на ауди.
Ну спочатку тре найти згадку про ауді і офроад
Так в спортах и Вагонах это болячка. На вагоне нет в одном месте дренажных отверстий там скапливается грязь. Обычно там высверливаются отверстия что решает проблему.
Так в спортах и Вагонах это болячка. На вагоне нет в одном месте дренажных отверстий там скапливается грязь. Обычно там высверливаются отверстия что решает проблему.
Бак внутри был чистым
Спасибо за участие в голосовании. Понял, что эта "поломка" с возрастом авто встречается. Сколько лет отработал топливный бак авто (13 всего проголосовало) 1 (8% меньше 13 лет) 12 (92% больше 13 лет)
На баке очень страшные сварные швы, я бы такое в свою машину не поставил. Это варил криворук.
На баке очень страшные сварные швы, я бы такое в свою машину не поставил. Это варил криворук.
Из вариантов 1. новый 25000 2. восстановленный (на год-два) -$200 3. такой $300, я выбрал 3. такой
Вы наверно думаете, что нержавейка не ржавеет??? Во первых она бывает разная. Во вторых при хреновых швах, таких как у вас примерно, может бак удивить через пару лет. Тут не в цене дело, а в качестве исполнения.
Нержавейка конечно проиграла пластику по двум критериям -цена и вес, но выиграла по долговечности и прочности.
сказочники. на ауди более 30 лет вообще не ставят металлические баки. только пластиковые.
Первая попавшаяся, смотрите а ) возраст до 30, b.) Audi с металлическим топливным баком с.) есть протечки топливного бака ... страница Утверждать, что это первый владелец авто Audi и, что это первая замена топливного бака в конкретно этом авто я не могу.
Там от комплектации зависело. Были и пластиковые. В прошлом году продал Пассат, 28 лет. Бак пластиковый, цельный с горловиной. С креплением - да, были вопросы. Но сам бак - это наверно самая надежная и долговечная в этой машине деталь. Другой вопрос, что под заказ за разумные деньги такую емкость вряд ли кто-то изготовит. Поэтому, либо колхоз, либо оригинал на 13 лет.
Вы наверно думаете, что нержавейка не ржавеет??? Во первых она бывает разная. Во вторых при хреновых швах, таких как у вас примерно, может бак удивить через пару лет. Тут не в цене дело, а в качестве исполнения.
Спасибо. Если пластиковые баки выдерживают, надеюсь и бак из нержавеющей стали выдержит. Но если вдруг, с течением времени замечу неисправность, обязательно напишу и опишу детально.
... Там от комплектации зависело. Были и пластиковые. В прошлом году продал Пассат, 28 лет. Бак пластиковый, цельный с горловиной. С креплением - да, были вопросы. Но сам бак - это наверно самая надежная и долговечная в этой машине деталь. Другой вопрос, что под заказ за разумные деньги такую емкость вряд ли кто-то изготовит. Поэтому, либо колхоз, либо оригинал на 13 лет.
Вы уверены, что 28 лет не менялся топливный бак ? Вы первый и единственный владелец указанного авто ?
Кстати пластиковые баки для VW Passat B3,B4 тоже не дешёвые: страница
Я лично считаю, что бак из нержавеющей стали более надёжен, чем пластиковый.
За 20 последних лет точно не менялся. Не думаю, что была необходимость и в первые 8.
За 20 последних лет точно не менялся. Не думаю, что была необходимость и в первые 8.
Отличный результат. А вот у меня металлический бак дал течь через 13 1/4 лет. Ремонтировать его не стал, приобрёл другой, не восстановленный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
