Вечер добрый всем, набравшись опыта езды на старом ланосе хочу пересесть на что то по дороже. Сумма 12500$ один из вариантов купить Логан 0.9 в комплектации лаиф + на механике. С одной стороны новое авто, с другой ну слишком бюджетно все. Поэтому не посещает мысль взять за эти деньги авто из штатов. Тут и Сивик последний, и Мазда 6 и да же кроссоверы мелькают за эти деньги. В то же время не силен в тех.части, и не хотелось бы быть заложником сто. Стоит ли связыватся с б/у с пробегом около 100000 км имея возможность купить новое авто хоть и унылое?
добрый вечер. по новому Рено можем помочь с покупкой, но в таком бюджете можно привезти целое авто без вопросов с пробегом до 100 и выше классом и комплектацией. уточните требования к авто. - предложим варианты.
Добрый вечер, хочется более качественный, просторный авто хотя бы С лучше D класса. Можно кроссовер, но тут свои минусы (хуже динамика, управляемость) Пробеги трасса/город 50/50 около 15000 в год. Немаловажный критерий для меня дизайн авто.
ИМХО однозначно б/у классом выше.
Добрый вечер, хочется более качественный, просторный авто хотя бы С лучше D класса. Можно кроссовер, но тут свои минусы (хуже динамика, управляемость) Пробеги трасса/город 50/50 около 15000 в год. Немаловажный критерий для меня дизайн авто.
Посмотроите или нравится Хюндай Авант (Элантра), І30, Киа К3?
Предпочтение больше к авто из Сша. Там все таки прозрачная история. Не хочется брать отмотанное авто с пробегом 500+
Если это второе авто в семью, то я бы смотрел б\у однозначно. А вот если нет + 15к в год приличный пробег = новый логан или равон, и в случае с логаном наверное дизель, т.к. бензиновые двигатели там совсем имхо
Когда смотришь на авто из штатов, и вообще б\у - оценивай бюджет по средним хотелкам, а не минимуму рынка. Это позволить тебе более реально посмотреть на варинаты. Все ж, особенно те, кто в бизнесе пишут про успешные случаи и не пишут и попандосе
Я бы брал Логан, как и любое новое авто, если ты планируешь на нем кататься долгго. 7-10 лет. Иначе большая потеря в деньгах, особенно в первые три года. Как по мне - счастье ездить на Логане три года столько не стоит.
б/у меньше теряет в цене, но требует больше "поработать". Т.е. искать, связываться иногда с мутными людьми, которые тебе "помогают"
Просто новое - очень просто, пошел и купил. Никакого стресса (кроме боязни, что что-то делаешь не так), даже приятно. Авто из Штатов для меня - это проект на пять месяцев с кучей нервов, времени, просаженного в решение вопросов. После него я уже знаю, где смотреть схемы моего авто, как найти парт-номер любой детали, понять, адекватна ли цена предложенная на СТО. В итоге я доволен, но готов ли ты инвестировать в это столько времени и сил - решать тебе.
Немаловажный критерий для меня дизайн авто
Все фломастеры на вкус разные
По качеству - а что оно для тебя? Надежность авто, мягкость пластика в салоне, ездовые качества?
Авто будет использоватся как единственное в семье. Планирую брать где то на 3 года. В ценах ориентируюсь. Скорей всего если б/y буду заказывать через фирму под ключ, так как дешевле.
В то же время не силен в тех.части, и не хотелось бы быть заложником сто.
С битком из америки с пробегом 100ткм - это вряд-ли.
Немаловажный критерий для меня дизайн авто
По качеству - а что оно для тебя? Надежность авто, мягкость пластика в салоне, ездовые качества?
Как то так
добрый вечер. по новому Рено можем помочь с покупкой, но в таком бюджете можно привезти целое авто без вопросов с пробегом до 100 и выше классом и комплектацией. уточните требования к авто. - предложим варианты.
ты уже немного запарил продвижением своих услуг в темах, которые не относятся к продаже авто.
Все вопросы уже заданы и все вопросы получены Хочешь за 13к$ машину что бы ездить и не удевлять своей успешностью соседей Логан, Сандеро поло седан, пыж 301 и с Елисей Если хочеш всех удивить биток из сша, пробег прозрачный ремонт оценить можно +-50% Комфорта больше но машина не новая требует вложений каждый год И каждый делает выбор удивить окружающих или ездить за дёшево. Что бы соответствовать битку из США каноичная Камри база 27 000$ или две машины по 13500$
ІМХО, можливо я би подумав ще про 3ій варіант- взяти нове авто у безвідсотковий кредит на рік-два трохи класом вище (особисто в Дачіяях трохи лякає безпека, та й двигун 0,9 невідомо скільки живе).
Якщо коштів впритик-впритик, то можливо щось новіше 2017р., з невеликим пробігом і хорошою безпекою, якесь Сузукі сх4, Опель Астру K чи інше щось що має 5 зірок euroncap і невідновлені подушки безпеки).
ІМХО, можливо я би подумав ще про 3ій варіант- взяти нове авто у безвідсотковий кредит на рік-два трохи класом вище (особисто в Дачіяях трохи лякає безпека, та й двигун 0,9 невідомо скільки живе)
.
ІМХО, можливо я би подумав ще про 3ій варіант- взяти нове авто у безвідсотковий кредит на рік-два трохи класом вище (особисто в Дачіяях трохи лякає безпека, та й двигун 0,9 невідомо скільки живе)
.
Завжди тішили такі люди які щиро в таке вірять
ІМХО, можливо я би подумав ще про 3ій варіант- взяти нове авто у безвідсотковий кредит на рік-два трохи класом вище (особисто в Дачіяях трохи лякає безпека, та й двигун 0,9 невідомо скільки живе)
.
Завжди тішили такі люди які щиро в таке вірять
это не вопрос веры, это вопрос калькулятора. Существуют кредитные программы, где на выходе авто без переплаты относительно варианта "пришёл в салон с чемоданом кэша".
это не вопрос веры, это вопрос калькулятора. Существуют кредитные программы, где на выходе авто без переплаты относительно варианта "пришёл в салон с чемоданом кэша".
с кредитом нужно очень внимательно выбирать, мне, к примеру, в салоне ниссана, кредитный менеджер в подтверждение доходов запросила сделки по моему ФОП. т.е. я должен был отдать в руки абсолютно левого человека всю свою клиентскую базу с реальными контактами и суммами сделок. иначе по ее словам "кредит дадут но на более длительный срок и с процентом". я выбрал "чемодан кеша"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
имхо
