Всем привет!Подбираю неспешно замену своему Ауту. По субару все устраивало (это 4-й по счету аутбек) но вот хочеться авто побольше , желательно 7 местный . Думал про Хайлендер - пишут на бездорожье бесполезный, VW Atlant - мало инфы(( Туарег выше бюджета (до 30к) и тд. Вот случайно довелось прокатиться на QX60 - первое впечатление очень положительное (Просторный салон, вменяемый расход,комплектация и тд). Может кто чего хорошего \ плохого скажет про данный автомобиль???
Всем привет!Подбираю неспешно замену своему Ауту. По субару все устраивало (это 4-й по счету аутбек) но вот хочеться авто побольше , желательно 7 местный . Думал про Хайлендер - пишут на бездорожье бесполезный, VW Atlant - мало инфы(( Туарег выше бюджета (до 30к) и тд. Вот случайно довелось прокатиться на QX60 - первое впечатление очень положительное (Просторный салон, вменяемый расход,комплектация и тд). Может кто чего хорошего \ плохого скажет про данный автомобиль???
а типа qx-60 на вариаторе будет полезный
Всем привет!Подбираю неспешно замену своему Ауту. По субару все устраивало (это 4-й по счету аутбек) но вот хочеться авто побольше , желательно 7 местный . Думал про Хайлендер - пишут на бездорожье бесполезный, VW Atlant - мало инфы(( Туарег выше бюджета (до 30к) и тд. Вот случайно довелось прокатиться на QX60 - первое впечатление очень положительное (Просторный салон, вменяемый расход,комплектация и тд). Может кто чего хорошего \ плохого скажет про данный автомобиль???
а типа qx-60 на вариаторе будет полезный
Аутбек как бы тоже на вариаторе)))и тем не менее катаюсь там где некоторые пешком ходить бояться
Всем привет!Подбираю неспешно замену своему Ауту. По субару все устраивало (это 4-й по счету аутбек) но вот хочеться авто побольше , желательно 7 местный . Думал про Хайлендер - пишут на бездорожье бесполезный, VW Atlant - мало инфы(( Туарег выше бюджета (до 30к) и тд. Вот случайно довелось прокатиться на QX60 - первое впечатление очень положительное (Просторный салон, вменяемый расход,комплектация и тд). Может кто чего хорошего \ плохого скажет про данный автомобиль???
а типа qx-60 на вариаторе будет полезный
Аутбек как бы тоже на вариаторе)))и тем не менее катаюсь там где некоторые пешком ходить бояться
дык вариаторы разные у ниссана и у финика. Ну и финик это явно просто фемили кар с клиренсом, явно не внедорожник
Были очень ломучие варики, потом поправили что-то, но никто не знает что. Также очень недолго ходят ступицы, опорные подшипники и тормозные диски. Раздатки и муфты тоже частая проблема даже для обычных дорог. ГБО не поставить.
В остальном нормальный автобус, ни в коем случае не оффроад кар. Очень классный салон, чем и подкупает.
Были очень ломучие варики, потом поправили что-то, но никто не знает что. Также очень недолго ходят ступицы, опорные подшипники и тормозные диски. Раздатки и муфты тоже частая проблема даже для обычных дорог. ГБО не поставить.
В остальном нормальный автобус, ни в коем случае не оффроад кар. Очень классный салон, чем и подкупает.
а в чем проблема с ГБО - там же обычный атмосферник?
а в чем проблема с ГБО - там же обычный атмосферник?
Был уверен, что в рестайле VQ35DD - прямой впрыск. Проверьте, но по-моему это так.
А у скільки вийде Subaru Ascent?
А у скільки вийде Subaru Ascent?
Их в рынке практический нет ((( следствие дефицит запчастей и цены на них , да если честно уже после 6 автомобилей Субару попробовать что-то другое
А у скільки вийде Subaru Ascent?
Их в рынке практический нет ((( следствие дефицит запчастей и цены на них , да если честно уже после 6 автомобилей Субару попробовать что-то другое
Про запчастини для ескента не скажу, але коли шукав праве дзеркало на свій японський аутбек із подивом дізнався, що на американські аутбеку зараз на нашому ринку запчастин (і нових і б/в) у рази більше, ніж на японські (ті що у нас офіційно продаються).
Я навіть не бачу які є 3-х рядні варіанти до 30к які би їхали по бездору...
Я навіть не бачу які є 3-х рядні варіанти до 30к які би їхали по бездору...
Ford Explorer, для легкого бездора вроде более живуч.
Для такого легкого бездора поїде і Хайлендер, і Пілот, і Соренто. Але далі Аута напевно не заїдуть.
Для такого легкого бездора поїде і Хайлендер, і Пілот, і Соренто. Але далі Аута напевно не заїдуть.
катаем QX60 но 16го года, машина кайф на свои деньги, комплектация супер - дистроники, 360 обзор(убогое качество картинки но вполне всё видно), вентиляция сидений, мониторы сзади,панорама,безключевой доступ, передние двойные стекла, огромный салон с третим рядом на котором даже взрослым нормально, качество материалов намного лучше Тойоты и Субару(при пробеге 125тыс км износа кожи сидух и руля просто нет, как новая). Подвеска, в сравнении с другими Финиками линейки FX, очень комфортна даже на 20х колесах. Полный привод конечно скорее номинальный, для безопасной езды на любых поверхностях, на бездорожье врядли захочется, хотя по лайту задачи выполнит. 3.5 с вариатором очень хорошо настроены, максимально удобное управление тягой без пинков/рывков/затупов, как давишь так и едет, плавно и комфортно, когда нужно то быстро. Я хз кто ему конкурент до 25тыс
Для такого легкого бездора поїде і Хайлендер, і Пілот, і Соренто. Але далі Аута напевно не заїдуть.
катаем QX60 но 16го года, машина кайф на свои деньги, комплектация супер - дистроники, 360 обзор(убогое качество картинки но вполне всё видно), вентиляция сидений, мониторы сзади,панорама,безключевой доступ, передние двойные стекла, огромный салон с третим рядом на котором даже взрослым нормально, качество материалов намного лучше Тойоты и Субару(при пробеге 125тыс км износа кожи сидух и руля просто нет, как новая). Подвеска, в сравнении с другими Финиками линейки FX, очень комфортна даже на 20х колесах. Полный привод конечно скорее номинальный, для безопасной езды на любых поверхностях, на бездорожье врядли захочется, хотя по лайту задачи выполнит. 3.5 с вариатором очень хорошо настроены, максимально удобное управление тягой без пинков/рывков/затупов, как давишь так и едет, плавно и комфортно, когда нужно то быстро. Я хз кто ему конкурент до 25тыс
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
