Добрий день. Шукається авто для пенсіонера, пробіг +/-2000 рік. Забаганки в порядку важливості: - не Китай не рашка - максимально гарний технічний стан - надійність - бензин(дуже бажано з ГБО) - рік випуску цього тисячоріччя чим свіжіше тим краще - доступність запчастин (по наявності та ціні) - легкість обслуговувуання/ремонту
Що крім ланоса може влізти в цю ціну з такими забаганками? Авео, логан в цю ціну будуть напівтрупи? Що ще забув? Якщо у кого є що запропонувати - буду радий розглянути, пару сотень додати можно до ціни.
За 3000-3500$ Октаху можна взяти 2000-2004 років.
Перша фабія
Рено/дача Сандеро, доган - трішки дорожче. або Ланос. У авео слабкі стакани, в такому бюджеті вони будуть гнилі/варені. Октавія за такі гроші буде в поганому стані...
Дякую всiм за вiдповiдi. Виявив такий парадокс, за 2000 - найкраще авто ланос, за 3000 - найкраще авто ланос Дивлюся за порадою першу фабiю, який двигун там безпроблемний? 1.2 треба боятися? чи ще якийсь? Що скажете про фiати?
3000 за такие Ланос - дуже багато, і якщо вже почав підгнивати, то я б шукав інший
Перша фабія
+ В січні свою продав 2002-го року. Чудово все працювало. По косметиці проблеми були, але на технічний стан не впливали. На октаху за такі гроші я б не дивився.
Дякую всiм за вiдповiдi. Виявив такий парадокс, за 2000 - найкраще авто ланос, за 3000 - найкраще авто ланос Дивлюся за порадою першу фабiю, який двигун там безпроблемний? 1.2 треба боятися? чи ще якийсь? Що скажете про фiати?
ну 1.2 я б не смотрел бы. Начинать с 1.4
А чому ігноруєте сандеро? Вона буде свіжіша за фабію, просторніша, значно вищий кліренс і їх притягнули дуже багато, є з чого вибирати...
Зовсім не ігнорую, навпаки Сандеро/логан цікавлять але чи живі вони будуть у цьому бюджеті?
Ще забув написати потрібна висока посадка щоб було зручно входити/виходити літній людині. У логана з цим наче все добре, а як наприклад у мегана другого? І ще чому другі мегани майже в ціну логанів ??? І щоб 2 рази не вставати, в чому різниця крім об‘єму у 1.4 та 1.6 логанівських?? Гідрики є?Ще й 1.2 є з Європи, що про нього відомо?
В марте жене взял пунто классик 2010 года с пробегом 150. Как раз за 3.
В марте жене взял пунто классик 2010 года с пробегом 150. Как раз за 3.
Це в якому кузовi ? На авторia(2010 р.в.) тiльки один за 3100, iншi 4200-6000 Як у нього з посадкою водiя низька як в ланосi чи бiльш висока?
188 кузов, посадка выше чем в ланосе но не жип конечно
а зачем 2010 год искать? они с 2000 не особо менялись, только косметически
лучше всего двигаетль 8микламанный - на низах тянет и клапана не гнет
и электроусилитель может глючить, лучш брать вообще без усилителя
188 кузов, посадка выше чем в ланосе но не жип конечно
а зачем 2010 год искать? они с 2000 не особо менялись, только косметически
лучше всего двигаетль 8микламанный - на низах тянет и клапана не гнет
и электроусилитель может глючить, лучш брать вообще без усилителя
2010 рiк просто для прикладу взяв, для пошуку цiн. Ну i чим свіжіше тим краще, як не крути) В чому проявляється глюки ЕУРа ? З ГБО на цьому двигуні проблем нема? Гідрокомпенсатори присутні?
Зовсім не ігнорую, навпаки Сандеро/логан цікавлять але чи живі вони будуть у цьому бюджеті?
Сандеро це як європейський Ланос - вони дешеві і їх багато. В такому бюджеті в принципі важко знайти щось в хорошому стані, хіба що Ланос. Але по сандеро є шанс, бо ще раз повторюсь - це саме доступне авто з Європи по співвідношенню ціни/свіжості. І посадка висока як ви хочете...
Зовсім не ігнорую, навпаки Сандеро/логан цікавлять але чи живі вони будуть у цьому бюджеті?
Сандеро це як європейський Ланос - вони дешеві і їх багато. В такому бюджеті в принципі важко знайти щось в хорошому стані, хіба що Ланос. Але по сандеро є шанс, бо ще раз повторюсь - це саме доступне авто з Європи по співвідношенню ціни/свіжості. І посадка висока як ви хочете...
Все бiльше до логана/сандеро схиляються, до 3500 в принципi бiльше 100 пропозицiй i це тiльки на авторiа Щось по двигунам пiдкажеш - який краще шукати(1,4 чи 1.6?), i що це за двигун 1.2? у свiжепригнаних таких двигунiв багато.
1.6 точно непоганий, за інші хай кажуть реношні специ
1,4 от 1,6 отмечается косметически, блок вроде тот же (если говорим про восьмиклапанникик)
1,2 вроде 16тиклапанник - головняка больше, а едет не сильнее чем 1,4