СБУ раскрыла схему незаконной корректировки центрального / Autoua форум

Начальник Департамента ГАИ Украины и «Волынский автоклондайк»

На протяжении года Главное управление по борьбе с организованной преступностью МВД Украины разрабатывает преступную группу ,организатором и руководителем которой является начальник Департамента ГАИ МВД Украины Коломиец. Свою преступную деятельность злоумышленники осуществляют пользуясь прикрытием министра МВД. Мне доподлинно известно , что Луценку неоднократно докладывалась информация как оперативного характера, так и полученная следственным путем неопровержимо свидетельствующая о непосредственной причастности Коломийца к организации теневых схем легализации контрабандно ввезенных на Украину автомобилей.

Так зимой 2006 года сотрудники ГУБОП которым в то время руководил генерал-майор милиции Корнич , в строжайшей секретности, подготовили и провели операцию, в результате которой выявили в г.Запорожье, оборудованный в частной квартире директора ЧП «Всесвит» господина Петренко Сергея Михайловича -подпольный компьютерный центр, на прямую связанный «выделенной линией » с центральным сервером Департамента ГАИ. При обыске они изъяли несколько десятков компьютеров подключенных к серверу ГАИ, сотни подлинных незаполненных бланков техпаспортов, печатей МРЕО, государственных номерных знаков, что свидетельствует о том что, по сути, там было оборудовано «подпольное МРЕО».

Наряду с Петренко С.М., фактическим учредителем ЧП «Всесвит», созданным специально с целью легализации контрабандных автомобилей, является Коломиец С.Г.-(формально его близкая родственница- дочь от предыдущего брака нынешней жены Коломийца - Емельянова Елена Викторовна, 1976 г.р.). Указанное предприятие зарегистрировано по адресу квартиры принадлежащей семье Коломийца С.Г.( г.Киев, ул.Пирогова,2, кв.91).

Петренко С.М. был арестован по УД 58-1141, которое в то время вела прокуратура г.Киева. По пути следования с Запорожья в Киев, автомобиль в котором его перевозили, по приказу Коломийца неоднократно пытались задержать сотрудники ГАИ. Петренко все -же был благополучно , под усиленной охраной спецподразделения «Сокол» доставлен в Киев , где дал свидетельские показания , о том что организатором преступной деятельности является начальник ГАИ Украины Коломиец, а соучастником преступления его близкий друг –«кум» , Ущин Александр , который в настоящее время скрывается от следствия по данному уголовному делу и объявлен в розыск.

Именно Коломиец познакомил Петренко с Ущиным и дал добро заниматься фальсификацией учетов регистрации автомобилей, предоставлял им беспрепятственный доступ к серверу посредством выделенной линии через г.Запорожье , и непосредственный доступ в помещение Института безопасности дорожного движения в г.Киеве, от куда Петренко С.М. совместно с Ущиным так - же фальсифицировали базы данных учета автотранспорта. Сам же Коломиец и его жена имеют в личном пользовании автомобили Лексус и Тойота , контрабандно ввезенные на Украину , легализованные для них « по схеме» Петренко и Ущиным.

-2-

Кроме этого ежемесячно через ЧП «Всесвит» обналичивались бюджетные денежные средства выделяемые для Департамента ГАИ.

Жители г.Луцка -Ущин Александр и Торчинюк Вадим – (давний товарищ министра внутренних дел Луценка ), являются учредителями Ч.П. «Самер», имеющего лицензию на так называемую «крупно-узловую» сборку автомобилей, через которое также легализовуются контрабандно ввезенные на Украину автомобили, на основании «разрешения на замену кузова и двигателя» выдаваемых Коломийцем.

Тем же подразделением ГУБОП, летом 2006 года, при пересечении границы на таможенном переходе «Ягодин», были задержаны 2 грузовых автомобиля перевозивших «воздухом» контрабандно ввезенные автомобили. На территории фирмы (г.Луцк) куда следовали автомобили, сотрудники милиции выявили и изъяли более 80 контрабандных автомобилей, сотни подлинных незаполненных бланков техпаспортов, печатей МРЕО, государственных номерных знаков, оружие, боеприпасы.

При обысках в МРЕО г.Луцка , а так -же у сотрудников дома были изъяты сотни фальсифицированных документов. В г.Киеве изъяты сотни документов свидетельствующих о том , что при регистрации автомобилей в МРЕО , налажена «схема» при которой их реальная стоимость занижается в десятки раз, с целью уклонения от уплаты 3% налога в пенсионный фонд.

Кроме этого , мне известно , что сотрудниками ГУБОП установлены факты регистрации не сотен , а тысяч нерастаможенных автомобилей, по схеме налаженной Коломийцем. Так - как выявлены целые серии техпаспортов, которые использовались исключительно с целью фальсификации , и в МРЕО Украины вообще не поступали. В их распоряжении иметься компьютерная программа позволяющая выявить все нерастаможенные автомобили регистрация которых фальсифицирована, созданная для департамента ГАИ, но так и не использовавшаяся по понятной причине.

Один из членов преступной группы руководимой в настоящее время Коломийцем, сотрудник МРЕО г.Луцка - Василий Рычук , пропал без вести в 2003 году.

В настоящее время , руководством МВД , принято решение «не выносить сор из избы» , дабы не бросить тень на министра и начальника департамента ГАИ. Уголовное дело расследуется поверхностно, а сотруднику ГУБОП по фамилии Харченко непосредственному инициатору разработки , четко разъяснен вред и возможные последствия выявления каких либо других фактов преступлений, кроме тех что уже расследуются .

Из истории вопроса:

07 2005 г.

Волынский «автоклондайк»

Массовые кадровые ротации чиновничества, призванные вроде бы очистить госаппарат от мздоимцев и прочих жуликов, на деле оказались очередным «разводняком». Свежий тому пример – события, происходящие в Департаменте государственной исполнительной службы Министерства юстиции Украины.

19 августа этого года министр юстиции Роман Зварич издал указ «О ликвидации отделов государственной исполнительной службы территориальных управлений юстиции». Какой будет реформированная исполнительная служба, так до сих пор и не понятно. То ли она получит большую самостоятельность в составе Минюста, то ли наоборот – не ясно. Указ министра означал прежде всего коренную кадровую чистку в Департаменте государственной исполнительной службы. Подразумевалось, по всей видимости, что в исполнительной службе останутся только самые лучшие и честные кадры. На деле, однако, получилось все несколько иначе. Например, в Волынской области.

В соответствии с вышеприведенным указом министра юстиции был принят график собеседований начальников региональных управлений юстиции с министром. Побывал на этой встрече и заместитель начальника управления – начальник отдела Государственной исполнительной службы Волынского областного управления юстиции Александр Охримович. Александр Леонидович с 1987 года работал в органах прокуратуры, с декабря 2003 – в исполнительной службе. Состоялась краткая беседа Охримовича со Зваричем, на которой министр по итогам работы признал Охримовича достойным продолжать работу на должности начальника государственной исполнительной службы Волынской области. Итоги, нужно сказать, были весьма впечатляющими. За год работы Охримович улучшил работу исполнительной службы в полтора раза. Если в 2003 году Волынский отдел ГИС вернул в казну 669 тысяч гривен, то в 2004 – уже полтора миллиона. Министр был удовлетворен, Охримович вернулся домой, на Волынь. Ждать приказа о назначении. Однако, проходит неделя, другая, а приказа все нет. И вдруг, совершенно неожиданно Охримович узнает, что его подчиненного, начальника отдела ГИС Любомльского районного управления юстиции Добрынюка срочно вызвали в Киев для прохождения курсов повышения квалификации. А уже 13 сентября этого года появляется приказ о назначении Добрынюка на должность начальника государственной исполнительной службы Волынской области. Почему министр Зварич так быстро изменил свое решение, станет известно позже. А пока остановимся на личности Валерия Добрынюка. Персонаж этот весьма интересен. До своего нового назначения Добрынюк работал начальником ГИС Любомльского района. Район этот известен тем, что на его территории находится знаменитая Ягодинская таможня. В 2003 году Добрынюк работал начальником Владимир-Волынского отдела ГИС. И не без проблем. Его работа во Владимире-Волынском чуть было не кончилась отбытием в места не столь отдаленные. Однако, вероятно, благодаря высоким покровителям Добрынюк оказался не на нарах, а в непосредственной близости от таможенного поста Ягодин. И работа началась. Приведем лишь один пример подобной «работы». 17 сентября 2004 года Добрынюк, как сказано в постановлении о возбуждении уголовного дела «с целью противоправной легализации в Украине автомобилей иностранного производства, используя свое служебное положение вопреки интересам службы, действуя в пользу неустановленных лиц» во исполнение исполнительного листа Ковельского городского суда о взыскании долга в сумме 30 000 гривен с гражданина Панчука А.С. провел фиктивную опись и арест имущества у последнего, путем внесения в акт описи и ареста имущества заведомо неправдивых сведений о наличии 31 автомобиля марки «Мерседес-Бенц» и двух автомобилей «Фольксваген». То есть, в счет долга были якобы конфискованы 33 дорогостоящих иномарки. Затем Добрынюк «при отсутствии перечисленных транспортных средств и каких-либо документов на эти автомобили, организовал их оценку по явно заниженной стоимости в пределах 1500-1600 гривен за каждый, что привело, соответственно к незаконному определению таможенными органами заниженной таможенной стоимости экспортируемых в Украину транспортных средств и начисление явно заниженных обязательных таможенных платежей, а именно, в сумме 20383, 92 гривны, а также организовал их реализацию через предприятие МВД Украины «Спецсервис» по ценам 2000-2300 гривен каждый. Интересно, что согласно данных Государственной пограничной службы Украины фактов ввоза вышеназванных автомобилей в Украину из-за рубежа по состоянию на 1 октября 2004 года зарегистрировано не было. То есть, все 33 автомобиля были ввезены в Украину абсолютно контрабандно и налицо имеется «схема» по уклонению от таможенных платежей, в которой приняли участие, как исполнительная служба, так и пограничники, суд и таможенники. По экспертной оценке стоимость 33 ввезенных автомобилей составляет 287510 тысяч евро, что по курсу нацбанка на сентябрь 2004 года составляло 1851564, 4 гривны. Соответственно, сумма обязательных таможенных платежей должна была составить 868289,18 гривен. Вместо этой суммы государство получило лишь 20383, 92 гривны. Таким образом, господин Добрынюк нанес ущерб государству в размере 847905,26 гривен.

Следует заметить, что подобные операции Добрынюком были поставлены «на поток». 33 иномарки он «растаможил» 17 сентября, а уже 22 сентября этого же года, через пять дней исполнил новый «заказ». На этот раз, по той же схеме, Добрынюк «во исполнение исполнительного листа Ковельского городского суда о взыскании долга с гражданина Гнатюка М.К. в сумме 31500 гривен провел фиктивную опись и арест имущества у последнего путем внесения в акт описи и арест имущества ложных сведений о наложении ареста на неоформленные таможней на предмет их ввоза в Украину» 26 автомобилей «Мерседес-Бенц», пяти грузовиков «Ман», двух «Фольксвагенов», одного «Доджа» и еще пяти иномарок. Все 38 иномарок были оценены опять-таки по 1500-1600 гривен, а проданы через «Спецсервис» по ценам в пределах 2000-2300 гривен каждая. Обязательные таможенные платежи составили всего 25132, 3 гривны за все 38 автомобилей. ПО данным пограничников эти автомобили границу не пересекали, а экспертная их оценка составила 412801 евро. Государство не получило обязательных таможенных платежей на сумму 2 миллиона 6335333, 82 гривны. В общей сложности деятельность государственного исполнителя Добрынюка за пять дней сентября 2004 года обошлась государству по-меньшей мере в 3 с половиной миллиона гривен. Напомним, что весь Волынский отдел ГИС за успешный 2004 год перечислил в бюджет лишь полтора миллиона долларов. Интересно, неужели именно за эти «заслуги» министр Зварич решил Добрынюка повысить в должности и поручить ему оформление «контрабаса» теперь уже по всей Волынской области? Впрочем, не исключено, что Зварич обо всех этих художествах своего подчиненного и не знал. Говорят, что лоббировал назначение «схемотехника» один из подчиненных Зварича, господин Шупеня, сам участвовавший в подобных «схемах». Но ответственности с министра это, естественно не снимает. Интересно, что Александр Охримович, как непосредственный начальник Добрынюка, неоднократно пытался его с должности снять. На Добрынюка было наложено несколько дисциплинарных взысканий, СБУ возбуждались уголовные дела, но с завидной настойчивостью закрывались местной прокуратурой. Добрынюк оказался попросту непотопляемым. «Схема» уклонения от таможенных платежей оказалась завязана практически на все правоохранительные органы не только Волыни, но и Киева. И, как свидетельствуют документы, в одном лишь Любомльском районе она применялась подчиненными Добрынюку государственными исполнителями чуть ли не еженедельно. Фактически речь идет об очень серьезном незаконном бизнесе, которым занимается ОПГ в которую входят судьи, государственные исполнители, таможенники, милиция и пограничная служба. Доходы «Волынского автоклондайка» исчисляются сотнями тысяч долларов еженедельно. И вся правоохранительная система страны почему-то бессильна перед этим наглым и циничным «контрабасом». Почему? Вопрос риторический.

Впрочем, в Украине отнюдь не один «Клондайк»,в том числе и в исполнительной службе. Новые назначения в этой конторе заставляют предположить, что страна перешла на новый этап воровства. Более тотальный и более циничный. К примеру, в Сумах на должность начальника ГИС назначен криминальный авторитет, о котором мы расскажем в следующий раз. В Виннице, по представлению всемогущего Шупени – не менее криминальный Никитин. Появилась в рядах исполнительной службы и совсем уж одиозная фигура генерала Чернышева, печально известного бывшего начальника Волынской таможни, арестованного в свое время в Германии за масштабную и наглую контрабанду. Страна под победные возгласы о борьбе с коррупцией на деле погрузилась в нее еще больше. И выхода пока не видно.

Сергей НИКОНОВ, «ОРД»

http://www.ord.kiev.ua/categ_1/article_51152_print.html