Давно не покупал б/у машин. Ищу что-то с автоматом, вот есть две вышеназванные машины обе 2018 года 14 и 28 тысяч пробега соответсвенно. Что посоветуете? Опель с двигателем 1,4. Пежо 1,2. Или не рисковать и искать Ниссан/Тойоту? Хочу проехать тысяч 150 за 10 лет без проблем.
Внимательно почитай про 1,2 от пежо. Там моторчик с ремнем в масляном картере. Сплошь и рядом преподносит сюрпризы. Недолговечный и специфичный
В обох машинах вищезгадані мотори різної потужності. У опеля ще й автомати різні. Робот і класичний. У пежо лише однодисковий робот на 1.2 моторі. У опеля 4 циліндри. 1.4 любить газ. Я за корсу.
я за опель. но на этом движке модуль зажигания - расходник, а цена под 100баксов(есть дешевле варианты, но там такая лотерея что может на пару месяцев хватить) та и подушки двигателя не очень дешёвые(как для такого класса авто)
Двигатель Пежо 110 лошадей, он ненадежный? Где можно почитать?
Корса 90 ЛС. И она дешевле на трешку. Что значит модуль расходник, сколько он ходит? Можно ли поменять самому? Классический автомат надежней робота?
Двигатель Пежо 110 лошадей, он ненадежный? Где можно почитать?
Якщо 110 к.с. значить турбо. Pure tech EB2DT. Мотор відмінний. Сам на такому їжджу )). Якщо в пижику ще і автомат класичний то можна брати.
6 ступеней это робот или классический?
6 ступеней это робот или классический?
Скоріше всього класична. AISIN. Пробіг який?
14 тысяч.
Двигатель Пежо 110 лошадей, он ненадежный? Где можно почитать?
Корса 90 ЛС. И она дешевле на трешку. Что значит модуль расходник, сколько он ходит? Можно ли поменять самому? Классический автомат надежней робота?
бывали случаи когда через пару тыс км умирали(я про дешёвые заменители). та конечно можно самому поменять, дело 5 минут(это катушка зажигания без проводов, а просто на свечи одевается)
А звідки там класичні гідротрансформатори? Там роботи
А звідки там класичні гідротрансформатори? Там роботи
А звідки там 6-ступінчасті роботи? Я чув тільки про 5-ти. Робот йшов з атмосферником 82 к. с. Турбо в останні роки випуску - з автоматом. З такою звʼязкою дана машина буде навіть і непогано їхати, в межах 10 с. до 100
90лс это не турбо
Брать 208 1.2 100-110 но с 2019г, кучу доработок пуртеха, тачка огонь, чаще менять масло, следить за ремнем и 150тыс легко проедет. Там уже может быть 8ст если найдешь, хотя это больше в Европе. В целом у французов одна беда, это электроника, блоки управления горят, если не газовать а внатяг ездить то почти как у всех последних отжатых турбо переделках .. начинают коксовать и жрать масло. Удачи!
90лс это не турбо
90 лс Опель, Пежо - 110.
Брать 208 1.2 100-110 но с 2019г, кучу доработок пуртеха, тачка огонь, чаще менять масло, следить за ремнем и 150тыс легко проедет. Там уже может быть 8ст если найдешь, хотя это больше в Европе. В целом у французов одна беда, это электроника, блоки управления горят, если не газовать а внатяг ездить то почти как у всех последних отжатых турбо переделках .. начинают коксовать и жрать масло. Удачи!
Мне нужен обязательно автомат, а с ними выбор небольшой. А так да, мне последняя модель 208 очень нравится
Внимательно почитай про 1,2 от пежо. Там моторчик с ремнем в масляном картере. Сплошь и рядом преподносит сюрпризы. Недолговечный и специфичный
які ще сюрпризи? обісрані штанці у "даді Васі" в гаражі бо він ще такого не міняв?
Внимательно почитай про 1,2 от пежо. Там моторчик с ремнем в масляном картере. Сплошь и рядом преподносит сюрпризы. Недолговечный и специфичный
які ще сюрпризи? обісрані штанці у "даді Васі" в гаражі бо він ще такого не міняв?
Ну наприклад в мене такий мотор. Зараз 60 тис. пробігу. І всього 2 капіталки. Я вважаю норм. показник.
Внимательно почитай про 1,2 от пежо. Там моторчик с ремнем в масляном картере. Сплошь и рядом преподносит сюрпризы. Недолговечный и специфичный
які ще сюрпризи? обісрані штанці у "даді Васі" в гаражі бо він ще такого не міняв?
Ну наприклад в мене такий мотор. Зараз 60 тис. пробігу. І всього 2 капіталки. Я вважаю норм. показник.
потужно, але такого ще не чув, і що, там трапилось на цілих дві "капіталки"? до речі, це ж по гараніі у офіціалів я такозумію ті "капіталки"?
Странно. А пишут, что если менять масло и ремень, то 200 тысяч ресурс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
