однакові ціни з однаковими опціями і тех характеристиками. цікава різниця в плані комфорту, сервісу і надійності, може є нюанси які варто знати перед покупкою?
DS7 рестайл чи дорест?
DS7 рестайл чи дорест?
2024 року виробництва.
DS7 рестайл чи дорест?
2024 року виробництва.
візуально DS7 виглядає більшим і зовні і всередині, хоча по тех данним розміри практично однакові.
DS7 рестайл чи дорест?
2024 року виробництва.
візуально DS7 виглядає більшим і зовні і всередині, хоча по тех данним розміри практично однакові.
здивувася що однакові - заліз перевірити - ДС на 10 см довший і на 5 ширший - не такі вже й однакові
DS7 рестайл чи дорест?
2024 року виробництва.
візуально DS7 виглядає більшим і зовні і всередині, хоча по тех данним розміри практично однакові.
здивувася що однакові - заліз перевірити - ДС на 10 см довший і на 5 ширший - не такі вже й однакові
не метр же
однакові ціни з однаковими опціями і тех характеристиками. цікава різниця в плані комфорту, сервісу і надійності, може є нюанси які варто знати перед покупкою?
1 000 000 (один мільон) гривень різниця між дизелемм та плагіном
навіть не знаю що з цього приводу сказати
однакові ціни з однаковими опціями і тех характеристиками. цікава різниця в плані комфорту, сервісу і надійності, може є нюанси які варто знати перед покупкою?
1 000 000 (один мільон) гривень різниця між дизелемм та плагіном
навіть не знаю що з цього приводу сказати
та надо просто раз принять за аксиому, что гибриды и єлектрички очень выгодны, и прекратить уже подсчитывать эти копейки :-))))))))))))
...
2024 року виробництва.
візуально DS7 виглядає більшим і зовні і всередині, хоча по тех данним розміри практично однакові.
здивувася що однакові - заліз перевірити - ДС на 10 см довший і на 5 ширший - не такі вже й однакові
не метр же
ну тут не посперечаєшся
...
здивувася що однакові - заліз перевірити - ДС на 10 см довший і на 5 ширший - не такі вже й однакові
не метр же
ну тут не посперечаєшся
це той випадок, коли більший розмір не має перевагу, однієї великої машини достатньо, друга має бути меншою.
однакові ціни з однаковими опціями і тех характеристиками. цікава різниця в плані комфорту, сервісу і надійності, може є нюанси які варто знати перед покупкою?
1 000 000 (один мільон) гривень різниця між дизелемм та плагіном
навіть не знаю що з цього приводу сказати
та тут нічого говорити, сам в шоці, бо з самого початку навіть не дивився цінник на дизель
однакові ціни з однаковими опціями і тех характеристиками. цікава різниця в плані комфорту, сервісу і надійності, може є нюанси які варто знати перед покупкою?
1 000 000 (один мільон) гривень різниця між дизелемм та плагіном
навіть не знаю що з цього приводу сказати
та надо просто раз принять за аксиому, что гибриды и єлектрички очень выгодны, и прекратить уже подсчитывать эти копейки :-))))))))))))
треба прости прийняти, що гібрид береться не задля відбивання різниці у вартості з дизелем. Комфорт, і ще раз комфорт. я коли після плагіна пересідаю на дизель, то це як у дитинстві пересідав з жигулів на трактор. -акустичний комфорт -плавність ходу -потужність, динаміка
p.s. в бмв доречі немає різниці в ціні що дизель, що бензин, що плагін, якщо порівнювати +/-однакову потужність
Ds7 без зарядки має витрату на рівні 10л. взимку і бак на 42л. Не має можливості самому налаштовувати режим гібрид/електро. В сенсі, зарядив батарею, ввімкнув гібрид і не витрачаєш батарею. Салон топ, дуже комфортний. Як на мене, авто не для наших доріг.
Камрад, а ти тестдрайвив обидва? Цифри на папері то добре, але реальні відчуття прям сильно міняють картину. У мене після тест драйву всіх варіантів (не цих що в топіку, а між якими обирав сам) відразу явний фаворит знайшовся і вибір значно спростився.
Камрад, а ти тестдрайвив обидва? Цифри на папері то добре, але реальні відчуття прям сильно міняють картину. У мене після тест драйву всіх варіантів (не цих що в топіку, а між якими обирав сам) відразу явний фаворит знайшовся і вибір значно спростився.
не тестив, тільки сидів в салоні. в бмв на тесті тільки електричний Х1.
щодо їзди, то в мене немає сумнівів, що будь яка з обраних варіантів буде їхати краще за 2008)
Не скажу що мені не сподобався ds7, гідний конкурент бмв, як на мене, але відношення менеджера салону вносить свої корективи, який спілкувався зверхньо, наче цар з холопом, у нас тут преміальні авто, в яких ви (добре хоч не на ти) не розбираєтесь, а все решта фігня. Неприємний осад залишився. А в Баварії і чай і каву і воду і що вам ще зробити, щоб ви купили у нас авто)
А в Баварії і чай і каву і воду і що вам ще зробити, щоб ви купили у нас авто)
Також ще бали в бік БМВ, це НАД висока ліквідність на вторинному ринку. Воно як би зараз не думаєш, але коли прийде час, то продати буде легше і дорожче.
Не скажу що мені не сподобався ds7, гідний конкурент бмв, як на мене, але відношення менеджера салону вносить свої корективи, який спілкувався зверхньо, наче цар з холопом, у нас тут преміальні авто, в яких ви (добре хоч не на ти) не розбираєтесь, а все решта фігня. Неприємний осад залишився. А в Баварії і чай і каву і воду і що вам ще зробити, щоб ви купили у нас авто)
особисто я і без цього обрав би Х1 не надто оптимістично відношусь до псашного 1,6 турбо який на плагіні, з дизелем би взяв
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не надто оптимістично відношусь до псашного 1,6 турбо який на плагіні, з дизелем би взяв
