Хочу приобрести Славуту, но не могу определится с выбором.... кто реально сравнивал, чувствуются ли отличия по мощности/скорости и т.п. Что то сомнения меня гложут, стоит ли реальная разница мощности в жизни - разницы в цене?
Я катался на Славуте Ewgeneyr. Реально прибавка мощи чувствуется и звук мотора более низкий получается. Мощности мало всегда, даже если у тебя 5-и литровый мотор. Стоит ли это тех денег - решать только тебе.
у меня была таврия 1.1, т.ч. я примерно представляю возможности машины. В основном проблем не было, на затяжных подьемах на трассах чувствовал что запаса маловато, ускорение уже не дашь.. когда фуры на трассе обогнать надо, тоже не комфорт... У славуты движок 1.2, но и масса чуть побольше, так, что вероятно динамика та же.. 1.3 заманчиво, но и значительно дороже.
переключаться и газку.
У самого на 1.1 оссобых проблем с обгонами не было... А еще маленькие двигатели приучают просчитывать ситуацию на несколько ходов вперед, что есть гуд!
-->
с двиглом 1.3 инжектор... а ещё бы и выхлопную систему поменял на прямоточную....ещё 5-7 лошадок...
Я ничуть не хочу обидеть владельцев таврий с 1.1, и сразу сказал, что вполне приемлимая мощность для ее массы, естественно вполне ездит и обгоняет и выезжает... Я восемь лет отьездил на обычной тавриии.. Мне интересно мнение владельцев славут сравнивших двигатели 1.2 и 1.3.
Да и профиль пора бы уже заполнить
-->
Страдал тем же выбором славута 1.2 с - 17200 грн славута 1.3 л - 22200 грн это покупка, антикор, сигналка и регистрация за полчаса.
Купил 1.2с За штуку баксов потерял 100 грам и обогрев заднего стекла ну может еще ЦЗ полезен
Да и счас не жалею (иногда). Смотреть надо чиста по бабулькам (капусте, тугрикам). 1.3 - это не только прибавка мощности, но плюс к имиджу (ну типа сравнить Мерс 500 и Мерс 600). Анектдоты про Славуту 1.2 рассказывать не будут, а про 1.3 в комплектации "люкс" - думаю однозначно (дайте только срок).
ИМХО особого имиджа кроме маааааленького шильдика 1.2L или 1.3L и не вижу, а вот эти 5 л.с. мене душу терзают. Комплектация Люкс бывает двух видов, главным отличием между которыми является электростеклоподьемники. Честно говоря я без них вполне проживу, но на сегодня продаются либо 1.2 упрощенный люкс (больше меня устраивает по цене) либо 1.3 полный люкс (что по цене естественно потяжелее), 1.3 с упрощенным люксом в прайсах есть, а живых нигде нет. Вот и стоит выбор : брать 1.3 с нагрузкой в виде стеклоподьемников, или 1.2....
К ним отношу - впрыск и стеклоподъемники.
Поломка этих устройств (особенно в дальней дороге или когда надо ездить КАЖДЫЙ день по делу) - капец.
З.Ы. Кто у нас жаловался, что у него карб ПОЛОМАЛСЯ ? Никто.
У меня была возможность сравнения движков 1.2. и 1.3, сейчас у меня Славута 1.3L в макси-комплектации. ИМХО, брать 1.3. однозначно. Тут вышел спор про +/- 5.л.с ? именно эти +5 л.с, которых Славуте и не хватает и с движком 1.3 уверенно можно двигатся и в городском потоке и на трассе, буквально вчера вернулся из поездки в Белорусиию, 750 км туда, 750 км обратно, по трассе постоянно 100-110 км в час (кое-где 120 и обганяя можно было ускорится), и очень даже уверенно двигался, без напрягов, и расход порадовал 5.6 л на 100 км и это с учетом вышеобозначенной скорости и с учетом, что было в машине 3 человека и полный багажник всякой поклажи, типа, консервации, сахар, гречка и .т.д (к родному брату ездил). А вот суперлюкс комплектация, хоть у меня такая же, но считаю, что можно было бы и просто люкс, но спойлер сзади меня подкупил да и по деньгам выходило
на таврии когда я ездил, то чувствовал, если на трассе 120 иду и надо обогнать предположим фуру, то на узкой дороге уже проблема, запаса маловато, приходится медленно обходить, на низкую переключаться...и т.д. Поэтому и интересуюсь этой пятерочкой лошадок. А просто люксовых с движком 1.3 сейчас в продаже нет, а может и сняли с производства, непонятно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
-->
